宜常高铁宜都段全面开工：一座县城的"高铁梦"终于照进现实
9月的宜都，秋意刚起，五眼泉镇荷叶溪村到枝城镇五峰山村这一带，机械的轰鸣声比蝉鸣还响。
杨家岭2号隧道出口钻机就位，五眼泉特大桥桩基推进，姚家店镇张家冲村的山头上，宜都站站场的土方车来回穿梭——宜常高铁宜都段，正式进入全面建设阶段。
线路从宜昌北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段到长阳东，再向南新建：经宜都、松滋，跨省进湖南，过澧县、临澧，终到常德。全线234.4公里，新建约184.5公里，设计时速350公里，总投资约312亿元。
宜都段全长35.4公里，投资约59.79亿元，起于五眼泉镇荷叶溪村，止于枝城镇五峰山村，横跨五眼泉、姚家店、枝城、松木坪4个乡镇16个行政村。
放大到区域视角，宜常高铁的意义更清楚：
鄂湘直连：宜昌⇌常德1.5小时，到长沙约2.5小时，比绕行武汉缩短一半以上
融入都市圈：宜都借这条线深度嵌入"宜荆荆都市圈"和长江中游城市群
首通高铁的县市：宜都、松滋、澧县、临澧，一次性告别"无高铁"历史
呼南通道全线贯通后，向北可达成呼和浩特方向，向南直通南宁，再衔接北部湾，宜都这个"楚蜀咽喉"算是真正接上了 全 国 高 铁 主 干 网。