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最高温13℃最低温-26℃,大部晴局地有小雪,河北最新出行信息→
转自：河北新闻网 ▌天气预报 河北省气象台2026年01月13日05时发布天气预报 今天白天，保定、廊坊以北地区多云间晴，其中坝上地区短时阴有零星小雪或小雪，其他地区晴间多云。最高气温，张家口北部、承德北部、秦皇岛北部-12～...
16号线是龙岗线，整条线路都在龙岗区内运行，除了市区有这种待遇，估计只有龙岗区了
16号线是龙岗线，整条线路都在龙岗区内运行，除了市区有这种待遇，估计只有龙岗区了，有人担心开通运行后，客流量不足，最终和9号线一样，每天寥寥无几的几个人，深圳地铁开通人流量都是来源于关内和关外通勤，如果单独运行在一个区，，大概率人流量是不足的。
局地可达9级以上,大风蓝色预警生效中!最高温15℃,河北最新出行信息→
河北省气象台2026年01月11日15时57分继续发布大风蓝色预警信号： 受冷空气影响，11日夜间到12日白天，张家口、承德、秦皇岛北部和保定、石家庄、邢台、邯郸四个地区的西部有西北风4到6级，阵风7到8级，局地可达9级以上。...
全省晴间多云,最高温7℃最低温-31℃ 河北最新出行信息→
转自：河北新闻网 天气预报 河北省气象台2026年01月11日05时发布天气预报 今天白天，全省晴间多云。最高气温，张家口北部、承德、唐山北部、秦皇岛-13～-3℃，其他地区-2～7℃。今天夜间，保定、廊坊以北地区晴转多云，其他...
大风继续!局地可达10级以上,最低温-29℃,河北最新出行信息→
转自：河北新闻网 天气预报 河北省气象台2026年01月10日05时发布天气预报 河北省气象台2026年01月09日16时23分继续发布大风黄色预警信号： 受冷空气影响，9日傍晚到10日白天，张家口、承德、保定西北部和石家庄、邢台、邯郸三...
![苏州地铁未来基本在北方，是这样规划的吗？[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/12400094734824993561.jpg?id=0)
难怪高铁要大力发展，它的能耗成本令人惊讶。一列载有500人的高铁，在时速300公
难怪高铁要大力发展，它的能耗成本令人惊讶。一列载有500人的高铁，在时速300公里时，每小时大约消耗9600度电，平均每个人用电仅为3.8度。这份惊人的节能效果，绝不是天生的，全靠一代代技术升级硬生生“抠”出来的，说起来真的太让人佩服了！就说高铁那流线型的“子弹头”车头，看着只是颜值高，背后藏着天大的学问。以前的绿皮火车头是方方正正的，跑起来迎着风硬冲，光克服风阻就要浪费不少电。现在为了减少风阻，工程师们可是下足了功夫，复兴号的车头就做了46种概念方案，在风洞里吹了上千次试验，才敲定了“飞龙”造型。这可不是瞎折腾，最终让整车运行阻力降低了12%，就这一个小小的改进，光往返北京上海一趟，就能省下5000多度电，够普通家庭用好几年了。武汉高铁的“鹰隼”仿生车头更厉害，通过模仿鸟类飞行姿态优化设计，一年就能省180万度电，这些都是实实在在的节能成果。车身材料的升级更是关键，以前火车用的都是厚重的钢材，跑起来又笨又费电。现在的高铁全换成了新型铝合金，甚至加入了石墨烯材质，比传统钢材轻了5.8%还多，而且抗腐蚀、强度高。就像印尼的雅万高铁，面对热带潮湿的气候，专门用了防晒防腐的轻量化材料，虽然成本增加了，但减重带来的节能效果立竿见影，列车跑起来更轻快，自然更省电。别小看这几吨的重量差距，高速运行中，每减轻一点负担，都能省下大量电能。高铁的“心脏”——牵引电机，更是技术升级的重头戏。以前的传统电机能效不高，很多电能都白白浪费了。现在的高铁都用上了永磁牵引电机，效率能达到97%，几乎快到能量利用的极限了，每一度电都能精准用在列车前进上。中车永济电机厂研发的这款电机，功率密度全球领先，听起来挺专业，但说白了就是“不浪费一度电”，这种硬核技术才是节能的核心底气。再加上车厢里的LED照明、变频空调这些小细节，看似不起眼，加起来一年也能省下不少电。最让我觉得神奇的是高铁的“刹车发电”技术，这简直是变废为宝的黑科技。普通汽车刹车时，动能都变成热量浪费了，可高铁不一样，它刹车时能把牵引电机转换成发电机，把列车的动能变成电能回送给电网。沪宁高铁的再生制动能量回收率能达到90%，雅万高铁也能达到85%，每次刹车就相当于在给电网“充电”，这些回收的电能还能供给其他正在加速的列车使用，形成能量循环。要知道，列车制动消耗的能量占总能耗的30%-50%，能把这么大一部分能量回收回来，节能效果可想而知。线路设计上的技术创新也功不可没。京沪高铁86.5%的路段都架在桥上，长达1074公里，这么做可不是为了好看，而是为了减少地面摩擦和地形阻力，让列车跑起来更平顺。而且无砟轨道的应用，让钢轨连成了无缝整体，列车跑在上面就像在冰面上滑行，震动小、摩擦力也小，能耗自然跟着降。再加上5G和北斗智能调度系统，能动态调整列车之间的安全距离，减少不必要的加速减速，发车间隔从3分钟缩短到2分钟，动力效率提升了三成多，既提高了运力，又省了电，真是一举两得。拿其他交通工具一对比，高铁的节能优势就更明显了。民航数据显示，飞机的人均能耗是高铁的16倍，坐一次飞机的能耗，够坐十几次高铁了。普通大客车的人均百公里能耗是高铁的两倍，私家车就更不用说了，要是只载1-2个人，人均能耗远超高铁。“十四五”期间，我国高铁因为节能，比公路减少了1444万吨二氧化碳排放，这个数字太惊人了。现在国家电网的清洁能源占比越来越高，风电光伏占比已经超35%，高铁的碳排放还在持续下降，真正做到了又快又环保。从绿皮火车到复兴号，高铁的每一次提速，都伴随着节能技术的突破。这些看似不起眼的技术升级，一点点积累起来，就造就了高铁惊艳世界的节能优势。它不仅让我们出行更快捷、更舒适，还为国家节约了大量能源，减少了污染。看着高铁穿梭在城市之间，既不用忍受飞机的颠簸和延误，又比开车省钱省力，还能为环保出一份力，真的为咱们国家的高铁技术感到骄傲。这就是技术的力量，让高铁成为了交通领域的节能榜样，也难怪国家要大力发展它，这样的好技术、好设施，值得我们所有人自豪！
全省晴间多云,最高温11℃最低温-22℃!河北最新出行信息→
转自：河北新闻网 天气预报 河北省气象台2026年01月08日05时发布天气预报 今天白天，全省晴间多云。最高气温，张家口北部、承德北部-5～0℃，其他地区1～11℃。今天夜间，张家口北部、承德北部多云转晴，其他地区晴间多云。...
大风蓝色预警!全省晴间多云,气温-23℃~11℃,河北最新出行信息→
转自：河北新闻网 ▌天气预报 河北省气象台2026年01月05日16时12分发布大风蓝色预警信号： 受从蒙古东移南下的冷空气影响，预计6日白天到夜间，张家口、承德、保定西北部和石家庄、邢台、邯郸三个地区的西部山区有西北风5到6级...
![上班地铁上，强迫症犯了，要不要提醒她[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/6058020605613810980.jpg?id=0)
上班地铁上，强迫症犯了，要不要提醒她[捂脸哭]
上班地铁上，强迫症犯了，要不要提醒她[捂脸哭]
地铁是公共场合，大家都应该保持最基本的素质，现在却成了一些追求奇异效果的场所，身
地铁是公共场合，大家都应该保持最基本的素质，现在却成了一些追求奇异效果的场所，身穿这么暴露不应该让进地铁站，为什么危险品能安检？这样的危害社会文明有碍观瞻的人却是乘地铁？是不是应该管理一下了。
![常州地铁和无锡苏州比差距怎么这么大啥时候追上[呲牙笑][呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/8610549756025980849.jpg?id=0)
大连公交集团算是打响了第一枪。一线职工：高于4000元，按4000元工
大连公交集团算是打响了第一枪。一线职工：高于4000元，按4000元工资发放，低于4000元按90%工资发放。其余非一线职工包括领导干部一律按2230元工资发放。
出行调查为何指定周二到周四?个人信息如何保障?贵阳市交委回应市民关切
贵阳市交通委员会：调查主要内容是居民一日的出行情况，包括：家庭特征、个人属性、出行现状与出行意愿等信息；调查内容不涉及姓名、手机号等隐私信息。主要内容如下：家庭特征调查包括住户地址、家庭人数、交通工具的拥有状况...