大运河无锡段，水面到处是船，拥挤不堪。我刚才查了一下，无锡一带的大运河口宽通常大于50米，市中心附近有上百米。
从2008年完成航道升级之后，可以保证1000吨级的船舶通过。看这些船和水面宽度的比例，估计大部分都能达到千吨级别。
从最前排的船到桥梁的位置大约是30艘船，按照每艘1000吨来算的话，在这短短几百米的距离内就正在运输着3万吨货物。
更远处可以隐隐约约的看到还有大量的船只，说明整个运河繁华段，应该都是这种特别拥挤的状态。
运河的运输成本是铁路的1/2，公路的1/5，对铁路公路唯一的劣势就是速度较慢。
但对一个正常运转的工业体系来说，没有什么特别急需的产品。
通常订单都是以月，甚至年来定的，生产任务没。那么急，用运河来运输物资的话，在成本上有非常明显的优势。
