🌙穆利诺是真飘了！刚强吞了中国企业18亿美元的港口，转头就对着镜头放话：“中国不敢反制！反制我也不怕！”结果中方回应来了，只有一句话，却让所有人都听出了杀气！ 事情的核心很简单，中国香港长和集团在巴拿马运营的两座港口，被穆利诺政府强行接管，这两座港口，是长和集团从1997年就通过正规公开招标拿下特许经营权，前后砸了18亿美元升级改造的，本来2021年还续签了合约，约定运营到2047年，没成想穆利诺说翻脸就翻脸。 这两座港口可不是普通码头，而是进出运河的必经之路，相当于卡住了国际航运的关键节点。长和集团接手的时候，这两座港口设备陈旧破败，没人愿意接手投资，是中国企业一步步投入资金、引进技术，把它们打造成了运河沿线最现代化的货运枢纽，2025年这两座港口为巴拿马创造了大量就业岗位，累计缴纳税费也超过6亿美元。 穆利诺政府的操作堪称行云流水，先是在2026年1月底，让巴拿马最高法院以“违宪”为由，宣布长和集团的运营合同无效，然后在2月23日，就以“紧急社会公共利益需要”为由，下令强行接管这两座港口，还把运营权暂时交给了丹麦和瑞士的两家航运公司。 接管当天，巴拿马政府的人没经过邀请就强行闯入港口，告知长和集团的代表，特许经营权已经不存在，要求员工全部调离，甚至威胁员工不得再和长和集团沟通，否则就要面临刑事检控。长和集团的部分主要管理人员，其实在这之前几周就已经陆续撤离，似乎早有察觉。 强吞完这18亿美元的资产，穆利诺立马对着镜头高调放话，语气嚣张得不行：“中国不敢反制！反制我也不怕！” 他或许以为中国向来主张和平合作，不会因为一座港口就闹僵，另一方面还有美国撑腰，特朗普二次上任后，一直炒作中国“借港口控制巴拿马运河”，还通过国务卿向巴拿马施压，穆利诺大概觉得只要讨好美国，就不用怕中国的反制。只是他没想到，自己的这番算计，从一开始就埋下了隐患。 穆利诺没意识到，中国企业的投入从来不是不可逆的，而且中国早就布局了替代方案，由中国企业投资兴建的秘鲁钱凯港，2024年底就已经正式投运，这是南美洲太平洋沿岸第一个能停靠超大型集装箱货轮的深水港，早就分流了巴拿马运河的货流。 更关键的是，长和集团在穆利诺政府动手之前，就已经在2月3日依据相关合约，对巴拿马启动了国际仲裁程序，索赔金额高达20亿美元，后续随着损失的扩大，索赔金额还可能大幅增加。 就在穆利诺的嚣张言论传遍全网，大家都在猜测中国会如何反制的时候，中方的回应来了，没有多余的狠话，只有一句话，却让所有人都听出了杀气。 外交部发言人毛宁明确表示：“中方在巴拿马相关港口问题上的立场是明确的，将坚决维护企业的正当合法权益。”这句话看似平淡，却字字千钧，背后是中国维护企业合法权益的坚定决心，也藏着实打实的反制手段。 香港特区政府已经第一时间向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，还向在巴拿马投资的香港企业发布了风险警示，要知道香港作为国际金融枢纽，它对一个国家营商环境的评判，直接影响这个国家在全球资本市场的声誉。 与此同时，中方已经暂停了与巴拿马的新基建项目谈判，撤回了潜在投资，还引导航运企业调整南美航线，减少经巴拿马运河的船只，而中国是巴拿马第一大贸易伙伴、巴拿马运河第二大用户，中国船东缴纳的通行费是巴拿马财政的重要收入来源，航线调整直接让巴拿马的通行费收入面临大幅缩水。 现在的巴拿马，已经出现了明显的危机，接管港口后，由于中方管理人员被驱逐，巴拿马本土人员无法熟练操作智能调度系统，港口效率暴跌，集装箱吞吐量大幅下降，船舶等泊时间翻倍，本土出口的香蕉、咖啡等农产品滞留港口腐烂，进口工业零部件无法送达，多家企业被迫停产。 而穆利诺一心讨好的美国，全程只给了几句口头表扬，当初承诺的投资和援助，一个子儿都没到位。穆利诺本想靠强吞中资资产博眼球、拉支持，结果却让巴拿马陷入了经济困境，自己的民意支持率也一落千丈。 穆利诺说中国不敢反制，可中国的反制从来都不是靠嘴说，而是靠合法合规的手段，让挑衅者付出实实在在的代价。 长和集团的国际仲裁正在推进，巴拿马面临的赔偿可能达到数十亿美元，这对本就紧张的巴拿马财政来说，无疑是沉重的负担。而且巴拿马的国际信用已经受损，后续再想吸引国际投资，只会难上加难。 那么大家觉得，穆利诺的嚣张底气到底来自哪里？中方的回应，会不会让巴拿马彻底清醒过来？欢迎在评论区说出你的观点。