比亚迪宋Ultra EV内饰曝光，支持大床模式还有天神之眼B，卖十几万行？

春节过完，车市没跟着天气一起回暖。消费者以前看车先看大屏有几寸、电机多大功率，现在问的都是周末郊游能不能在车里睡个午觉，上下班堵车辅助驾驶靠不靠谱。这种从“比参数”到“比体验”的转变，让厂家推新车的节奏也慢了下来。

最近刚漏出内饰官图的比亚迪 宋ultra ev ，正好赶上了这个当口。官图看内饰走的是简约路线，双辐方向盘、内嵌式仪表盘、悬浮式中控屏，该有的都有，也没什么出格的。中控台下面掏了两个手机无线充电位和杯架。

比亚迪这次直接把“大床模式”当成了头牌。前后排座椅连起来能变成一张平整的床。2840mm的轴距确实给了发挥空间，前排头枕一拔，靠背放倒刚好跟后排坐垫接上。

不少人第一眼以为它是宋L的某个新款，尺寸4850/1910/1670mm确实跟宋L EV很接近。前脸还是那套贯穿式灯带，封闭格栅上是醒目的“宋”字。侧面腰线走得复杂，前后翼子板刻意隆起来强调力量感，但有人觉得这刀法下得有点重。尾部贯穿尾灯没悬念，整体轮廓跟宋L DM-i能找出血缘关系。

动力和续航方面，单电机270kW，配75.6kWh和82.7kWh两种电池，CLTC续航分别是620km和710km。单看功率，比宋PLUS EV和宋L EV都高出一截，动力储备不用担心。710km的长续航版如果定价不飘，确实能抓住那些不想三天两头找充电桩的用户。但眼下纯电市场600km以上续航已经是起步价，宋Ultra EV在这方面只能算没掉队，远没到碾压的地步。

智驾板块被寄予厚望。它可选装激光雷达，搭载天神之眼B系统。这套硬件理论上能跑通城区和高速路段的辅助驾驶，结合比亚迪刚发的天神之眼5.0，复杂路况的处理能力应该会有提升。但激光雷达版本大概率只在高配出现，网传18万左右的售价如果包含激光雷达，那确实挺能打。

综合现在放出来的信息，宋Ultra EV的产品思路很清晰。用大床模式在空间体验上切一刀，用长续航和智驾撑起技术门面，再用一个有冲击力的预售价占住舆论场。

但问题也不少。跟宋L家族撞脸的设计，会不会让自家兄弟先打起来。18万这个区间有太多狠角色，小鹏G6、极氪7X甚至时不时调价的Model Y，哪个都不是吃素的。

说到底，宋Ultra EV的登场是给比亚迪在纯电中型SUV里补了一块拼图。它没去追那些过于激进的设计，而是在空间实用性和家庭需求上做加法。这个思路本身没错，但执行层面能不能把每个卖点做实，才是关键。

对那些还在持币观望的人来说，这台车值得放进对比清单，但要不要第一批冲进去，最好等实车到店后亲自去躺一躺、开一开，再掏钱不迟。