印度在加速器驱动系统（ADS）领域的布局确实具有高度的前瞻性，尤其是将其作为实现其“三阶段核能计划”中第三阶段（大规模利用钍）的关键跳板。 关于印度 ADS 原型机及相关技术发展的最新状态： 1. 核心加速器：LEHIPA 与 1 GeV 蓝图 巴芭原子研究中心（BARC）设计的 1 GeV, 30 mA 质子直线加速器 是印度 ADS 计划的心脏。 分阶段开发： 印度采取了分步走的策略。目前的核心任务是完成低能高强度质子加速器 (LEHIPA)。这是一个 20 MeV 的前端注入器，旨在解决高流强下的空间电荷效应挑战。 技术路径： 与 Jefferson 实验室等强调极高加速梯度的超导实验室不同，BARC 的方案在 100 MeV 以下主要采用常温结构，100 MeV 以上则转向超导椭圆腔技术。 2. “单向耦合”次临界系统：印度的独特创新 你提到的单向耦合（One-way Coupling）配置是印度在 21 世纪初（如 2002 年发表于 Pramana 期刊 的研究）提出的核心概念。 级联增殖： 该系统通过一个快速中子内芯（产生中子）耦合一个热中子外芯（进行乘殖）。 不对称性优势： 这种设计允许中子从内芯流向外芯进行放大，但通过吸收层和几何设计阻止中子反向流动。这极大地降低了对加速器束流电流的要求（从 30 mA 降至更低的水平），从而缓解了加速器运行的负担。 钍的高效利用： 该配置旨在不依赖传统对称包层的情况下，最大限度地提高钍-232 向铀-233 的转化率。 3. 全球钍储量背景 储量占比： 根据 美国地质调查局 (USGS) 及相关机构的评估，印度拥有全球约 25% 至 50% 的钍储量。 战略意义： 这种丰厚的自然资源是印度坚持独立研发 ADS 和 原型快堆 (PFBR) 的根本动力。