标签: 苏-57战斗机
这下出名了！不仅普京没想到，全世界军迷也没想到，继苏57风光抵达埃及航展之后，9
这下出名了！不仅普京没想到，全世界军迷也没想到，继苏57风光抵达埃及航展之后，9月7日俄军两架宝贵的苏35S战机，竟然在库尔斯克战区上空自己相撞，造成一死一伤。同一天，一架在埃及的聚光灯下开着弹舱做飞行预演，两架在自家头顶撞成残骸，一边是外贸样板间，一边是真实战场，面子和里子朝两个相反的方向走。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!消息最早从俄罗斯军事博主图马诺夫的Telegram频道传出，这个号跟俄空天军关系很近，向来是俄军空中损失的第一手出口，随后多个俄方账号跟进确认，俄国防部至今没发正式通报。一名飞行员当场没能挺过来，另一名成功弹射，命保住了，伤得不轻，两架都是重型双发战机，不是教练机剐蹭，这种量级的自损在战时通报里基本不会主动公开。那么问题来了，两架重型机怎么会凑到一块去，官方没有结论，站得住脚的推测是那片天空太乱，库尔斯克紧挨乌克兰，电子战强度常年拉满，雷达和导航都不是能完全信任的东西。有组数据能说明那片空域什么样，2023年到2025年，全球GPS欺骗事件涨了193%，干扰事件涨了67%，到2026年5月，被识别出来还在同时工作的欺骗信号发射源就有7处。信号一被搅乱，飞机的位置广播就失真，塔台看不清，友机的防撞系统也跟着失灵，2024年12月25日阿塞拜疆航空8243号班机38人遇难，背后就有导航被干扰、防空误判这一层。2026年9月1日，泽连斯基公开说俄罗斯领空正在事实上关闭，国际民航组织同期也发出冲突区风险警告，在这种环境里飞，长机僚机能依靠的手段被削得只剩肉眼和无线电。这就好比高速上开车，本来前后左右都留着大空档，结果起了大雾，仪表还乱跳，人下意识就往同伴车边上靠，这一靠，方向稍微一晃或者判断慢零点几秒，咣当一声就上去了。俄军这种自己摔的损失从来不是孤例，外媒在2023年8月梳理过，当时可查证的221架俄机损失里约61架跟对手火力无关，属于故障、误击和事故，占比超过两成，人一累流程就走形。这两架飞机也真不是大白菜，俄方口径是苏35S从2012年至今累计交付155架，而英国皇家联合军种研究院2026年2月的报告估算，2020到2025年空天军实际只拿到55到60架。一年十几架的产能，一天折两架，等于把小半年的活儿摔在自家上空，更直观的参照是外贸价，泄露的俄方出口文件显示，伊朗48架苏35合同约65亿美元，单价一亿美元出头。再看埃及那边，苏57E在9月7日落地，成了第一款降落在埃及的五代机，9月8日到10日的阿拉曼航展上，俄方首次亮出S-71M、S-71K和S8000三款配套弹药，生意确实在做。说到这儿就绕到更大的背景，很多人问为什么俄罗斯周边一圈国家都想离它远点，答案没那么玄，地理上无险可守，历史上边界一路外推，离得越近的邻国记忆越具体，也就越紧张。于是成了死循环，俄罗斯越想证明自己不好惹，邻国越觉得得赶紧找靠山，芬兰和瑞典放弃了几十年甚至两百年的不结盟传统，北约成员涨到32个，俄军要扛的空中压力越来越重。库尔斯克上空之所以那么挤那么吵，根子就在这里，一支空军被迫长期在自家边境高强度巡逻，安全余量迟早被磨光，这次撞机暴露的不是飞机性能，而是极端电磁环境下的协同管理。最难补的还不是飞机，培养一名能飞苏35S的合格飞行员要好几年和巨额投入，有实战经验的更稀缺，飞机摔了能再造，人没了就是真没了，这笔账比任何一份战报都更说明消耗的分量。大国较量拼的从来不是某一场决战，而是日复一日的磨损，飞机能摆上航展闪闪发光，飞行员的疲劳、空域的混乱、维护的欠账却摆不出来，谁的后台先被磨穿，谁就先在台前站不住。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
这下出名了！不仅普京没想到，就是全世界军迷也没想到。继苏57风光抵达埃及航展之
这下出名了！不仅普京没想到，就是全世界军迷也没想到。继苏57风光抵达埃及航展之后，9月7日俄军两架宝贵的苏35S战机，竟在库尔斯克州上空自己相撞，一死一伤。据悉一名飞行员当场没挺过来，另一个跳伞捡了条命但也挂了彩。各位客官老爷，点击右上角“关注”，这样既能随时翻看往期好文，还能获得每日的精选推送，感谢您的支持!2026年9月7日，地球两端几乎同时发生两件事；一件在地中海边的阿拉曼机场，一件在俄罗斯本土库尔斯克州上空，调子完全相反。在地中海边，苏-57E稳稳降落在阿拉曼机场，成为有史以来第一架踏上非洲大陆参展的俄军第五代战斗机；埃及媒体把它的飞行表演称作航展最亮的节目。同一天在库尔斯克州上空，两架苏-35S却在执行任务时撞到一起；碎片散落在田野里，当地居民在Telegram拍到残骸，几小时传遍了全世界。最早捅出消息的不是俄国防部，而是亲军方频道Fighterbomber；这个号长期跟俄空天军关系很近，常常比官方通报早几小时把内部消息漏出来。运营沃耶沃达之声频道的俄空天军军官泽姆佐夫也确认；两名飞行员里一人当场没救回来，另一人虽然弹射出舱，落地后浑身是伤，被救护直升机紧急拉走。我认为最让莫斯科脸上挂不住的，是这两架都不是快退役的老型号；苏-35S是俄空天军撑场面的4++代主力，结果被自己人撞成了两堆废铁。钱的账先算给你听；按外媒估算，一架苏-35S出口报价在7500万到8500万美元，这一撞就是两架，账面直接蒸发1.5亿到1.7亿美元。钱还不是最扎心的，扎心的是家底有多薄；公开资料显示，截至2026年4月俄军总共只接收155架苏-35S，16年才攒出这么点，年产大约20架。也就是说摔一架差不多等于一个多月产能白干；摔两架就是三个月，前线把返厂大修、轮换的飞机刨掉，外界估算真正能随时拉出去打仗的约130到140架。在此之前，苏-35S在俄乌战场上已被开源情报确认折损约10架；里面有被乌防空导弹打下来的，有被无人机烧毁在地面的，还有至少2架被俄军自家防空系统误击。加上9月7日这一对撞，确认损失总数爬到11到12架，占累计交付量7%上下；这个比例放在和平时期听着吓人，放在打了三年多的战争里更是雪上加霜。在我看来，这起事故真正暴露的不是飞机不行，而是人撑不住了；苏-35S长期扮演护航打杂的角色，跟着轰炸机天天往战线附近飞，飞行员连轴转。这让我想起两笔旧账；2022年新卡霍夫卡那架苏-35被传是自家S-300误击，更早一架苏-30在训练中被苏-35误射，事后有说法称飞行员还要个人承担赔偿。坦白说，我并不觉得这些乌龙都是因为武器老化；高强度轮换、飞行员疲劳、敌我识别链条太长，再加上前线信息传递混乱，任何环节掉链子都可能撞出大祸。更微妙的是出口市场；俄国防出口公司在埃及航展期间披露苏-57E已签新合同，阿尔及利亚2025年底已拿到首批，正想趁热在中东和非洲多卖几单。偏偏这时候家里传来两架苏-35S对撞的消息；在我看来，这对那些权衡下不下单的国家来说，不是技术问题，而是个直观信号——你家飞行员练够了没有。9月7日这一天，埃及阿拉曼的沙子还没把苏-57E的机腹捂热，库尔斯克田野里已经多了两团焦黑；这种反差比任何战报都更能说明一支空军真实的处境。作秀归作秀，生意归生意，可战场从来不看彩排；镜头前翻筋斗的第五代机很耀眼，但真正决定天空归谁的，是那些每天飞十几个架次、睡不够觉的飞行员。
克里姆林宫证实，在新德里举行的金砖峰会之前，莫迪与普京将于9月11日举行双边会晤
克里姆林宫证实，在新德里举行的金砖峰会之前，莫迪与普京将于9月11日举行双边会晤，向印度出售苏-57已经正式进入议程。佩斯科夫表示：“印度方面已经提出了技术转让、在印度本土生产的要求，目前相关讨论仍在进行。”据报道，俄罗斯此前曾提出向印度提供不受限制的源代码、任务软件以及AESA有源相控阵雷达配置，其技术开放程度将远远超出标准的苏-57E出口版本。这将使苏-57在印度市场上的竞争地位得到明显提升。烽火问鼎计划
在埃尔阿拉曼国际航空展静态展示区，俄罗斯方面展出了包括苏-57原型机T-50-9
在埃尔阿拉曼国际航空展静态展示区，俄罗斯方面展出了包括苏-57原型机T-50-9、雅克-130M在内的多型飞机，以及多种空射弹药，展示了俄罗斯航空工业及航空武器装备的最新成果。优质图文创作激励
为何有了霹雳-17还要研发射程短一些的霹雳-16？看看苏-57战斗机就知道了。
为何有了霹雳-17还要研发射程短一些的霹雳-16？看看苏-57战斗机就知道了。苏-57战斗机首次公开展示外部武器挂架，在进气道和机翼下方安装了4部AKU-ASP空空导弹挂架，苏-57的主弹舱有两个可，挂载R-77M中距空空导弹时两个主弹舱可以各自挂载两枚，但挂载射程更远的R-37M时就只能各自挂载1枚了，远程对空打击火力大幅下降。一架苏-57重型战斗机出动时只能挂载两枚R-37M，这一点俄罗斯空军肯定接受不了，因此苏-57如果想同时拥有300公里的对空打击距离以及比较高的火力强度，就只能采用外部挂架，这样一来火力强度是提升了，但本就不怎么出色的隐身性能又降低了一些。我国歼-20和歼-35的内置弹舱可以挂载射程200多公里的霹雳-15远程空空导弹，但挂载不了“飞行电线杆”霹雳-17，因为霹雳-17太大太长了，因此我国在射程超过400公里的霹雳-17之后，又研发了射程大于300公里的霹雳-16，霹雳-16是轻量化超远程空空导弹，射程大幅超过霹雳-15但弹体甚至比霹雳-15还小一些，歼-20和歼-35的内置弹舱可以轻松挂载。那么霹雳-17就只适合外部挂载的方式吗？并不一定，我国第六代战斗机歼-36比歼-20大了一大圈，歼-36的内置弹舱也大幅超过歼-20，估计歼-36的内置弹舱就可以轻松挂载霹雳-17。
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。 据外媒8月29日报道，
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。据外媒8月29日报道，海外权威防务媒体公开了哈萨克斯坦空军现代化升级的相关动态，该国高调释放消息，计划在短短2年时间内，完成五代机的引进和列装，快速补齐高端空战装备的短板，这一消息瞬间引爆全球军事圈。很多人对于这件事的看法很浅显，觉得哈萨克斯坦是看到邻国乌兹别克斯坦列装歼10CE战机，心生攀比才仓促定下不切实际的目标，只是随口放出的舆论噱头。我对这件事的看法完全不同，有分析认为，若此消息属实，可能反映了哈萨克斯坦近年来追求空防体系现代化的长期战略。中亚地区近年军备竞争愈发活跃，各国都在稳步更新空军装备，哈国主动提速升级，本质是为了稳固自身的区域话语权。我认为想要客观看清这个规划的含金量，就要结合全球五代机的外贸规则和产能现状来分析，全球目前仅有5款成熟五代机，每一款的出口条件和交付节奏都有明确限制，没有任何捷径可走。先看美国的两款五代机，F22早就彻底关停生产线，还有明确的出口禁令，即便是美国核心盟友都无法采购，哈萨克斯坦自然没有引进的可能性。我觉得F35的外贸现状，更能印证高端军购的严苛门槛，这款战机虽然对外开放售卖，但产能极度紧张，生产订单优先满足美军自用以及多年合作的盟国，海外新客户的订单排期极其漫长。哪怕哈萨克斯坦顺利达成采购合作，也绝对做不到2年内收货列装。有网友认为排除美系战机后，中俄五代机可以轻松实现快速交付，我并不认同这个看法，国产歼20是我国核心战略战机，全程只供自用，不会对外开展贸易销售，直接排除采购可能。目前对外敞开售卖的只有俄制苏57E和国产歼35AE两款五代机。我认为即便锁定这两款可外贸机型，2年完成交付列装依旧是极大的挑战，俄罗斯苏57E的生产线，长期优先供应本国空军换装需求，海外客户的交付优先级偏低。歼35AE处于稳步迭代升级的阶段，外贸交付体系还在持续完善中，抛开生产周期不谈，战机交付后，还需要完成飞行员适配训练、地勤体系搭建、配套设备调试等一系列工作，整套流程耗时极长。在我看来，哈萨克斯坦抛出的2年换装目标，不是不切实际的空想，更多是对外释放的强军信号。这个规划清晰体现出中亚国家不再满足于老旧苏式装备，全力冲刺现代化空军的发展趋势，短期目标虽然难以完全落地，但会倒逼哈国加快军工配套、人才体系的建设速度。我始终觉得，每一次军备升级的布局，都是国家实力提升的体现。哈萨克斯坦主动突破传统装备格局，积极对接全球高端空战装备，不仅能提升自身国防底气，也会让整个中亚区域的防务格局更加均衡，这种主动求变、积极进取的发展思路，本身就值得肯定。信息来源：外媒《哈萨克斯坦将在两年内接收俄罗斯苏-57第五代战斗机》2026-8-29
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。 据外媒8月30日外媒防
哈萨克斯坦国防部长声称两年内哈空军将拥有五代战斗机。据外媒8月30日外媒防务报道，哈萨克斯坦正式推进空军现代化升级计划，计划在2年时间内完成五代隐身战机的列装部署，替换国内老旧的苏27、米格31战机，全面提升本国空中作战实力。有网友认为哈萨克斯坦是看到邻国乌兹别克斯坦列装歼10CE战机，急于追赶周边空军发展节奏，才定下这么紧凑的换装目标，我认为这种看法太过片面，国防建设从来不是跟风攀比，而是贴合自身地缘安全的刚需。如今中亚区域防空体系持续升级，周边国家空军装备不断更新，哈萨克斯坦老旧战机短板越发突出，主动推进五代机换装，是为了补齐国防短板、稳住区域安全优势。我认真梳理了全球所有可采购的五代机型，能清晰发现2年完成列装的目标，存在极大的落地矛盾。目前全球成熟的五代机有5款，其中美国的F22直接可以排除，这款战机早已关停生产线，还有明确出口禁令，哪怕是美国核心盟友都无法采购，哈萨克斯坦完全没有获取渠道。我认为F35的可行性同样极低，完全撑不起哈萨克斯坦的换装需求，美军F35生产产能优先满足自身换装，其次还要兑付全球盟国的积压订单，排期普遍长达数年。就算哈萨克斯坦顺利拿下采购资格、备好足额资金，也没法插队快速收货。而且现阶段部分新款F35因雷达配件供货延迟，临时用配重模块替代雷达装配，就算短期到货，也无法立刻形成实战能力，根本达不到换装刚需。排除美制机型后，能选择的就只剩中俄五代机，我认为歼20不用纳入考量，这款战机是我国空军核心主力机型，定位专属自用，不会对外出口。剩下的俄制苏57E和国产J35AE外贸机型，是仅有的可行选项，两款机型技术成熟、对外出口渠道通畅，适配中小国家空军换装需求。我依旧坚持，就算敲定这两款机型的采购合作，2年完成列装依旧很难实现。高端战机采购不只是交钱拿货，还要经历合同谈判、整机生产、排单交付、飞行员专项训练、后勤设施改造、配套弹药适配等全套流程，整套流程走完至少需要3至5年。任何一个环节都没法压缩提速，这是军工贸易的固定规律。综合所有实际情况来看，我认为哈萨克斯坦升级五代机的意愿绝对真实，后续大概率会落地苏57E或J35AE的采购订单，区域空军升级趋势已经十分明确。但2年的换装目标过于理想化，受产能、流程、配套多重限制，基本无法落地。各国国防升级都要循序渐进，贴合自身实际才是最稳妥的发展方式，稳步推进装备更新，才能真正提升国防实力。信息来源：外媒《哈萨克斯坦将在两年内获得:俄罗斯第五代战斗机苏-57》2026-8-30
