虎扑02月18日讯据F1i消息，奥斯卡-皮亚斯特里认为，本赛季F1最激烈的争夺或许不会在1号弯上演，而是在赛车抵达1号弯之前就已展开。据这位迈凯伦车队的车手所言，2026年，哪怕在发车格上一次判断失误的起步，都可能让竞争对手在排名上大幅下滑多达“六七个”车位，让发车时刻从精准计算变为纯粹的冒险。

上周在巴林，危险已初现端倪。弗朗哥-科拉平托在练习发车时状况频出，险些撞上维修区直道护栏。对此皮亚斯特里并未掩饰发车格上弥漫的不确定性：“每个人发车时所需条件各不相同，坦率地跟你讲，我不确定我们当中有谁确切知道自己需要什么。”

“我想我们或许都有个大致的想法，我确信我们会找到正确发车的方法。只是去年发车好坏的区别在于，要么轮胎有点打滑，要么反应时间不佳。而今年，情况可能就像F2比赛那样，你几乎会进入防熄火模式之类的状况。你损失的可不只是五米左右的距离，要是搞砸了，可能会丢失六七个车位。”

这种焦虑情绪的根源在于废除了MGU-H（热能单元发电机）以及新的涡轮增压启动程序，如今要求车手在发车信号灯熄灭前至少保持高转速十秒钟。这需要精准拿捏：若起步准备的时间把握不当，赛车要么起步迟缓、缓缓爬行，要么直接进入防熄火模式。