这么多全国高速公路通往广东省，难怪广东人才这么多？！ 从这张全国高速公路示意图可见，兰海、包茂、二广、京港澳等多条国家级高速干线，如密集的动脉般向广东省汇聚，这种全域性的交通通达网络，正是广东人才集聚的重要现实基础之一。 交通网络的密集度，本质是区域经济活力与开放能级的直观映射。作为改革开放的前沿阵地，广东早年依托政策红利形成了珠三角制造业集群、商贸服务业生态，而这些高速干线则打通了人才跨区域流动的物理通道：从华中的湖北、河南，到西南的广西、贵州，再到华北、华东地区，通过高速网络可实现数小时至十余小时的直达通勤，大幅降低了跨区域就业的时间与成本门槛。 当全国范围内的劳动力、技术人才寻求发展机遇时，广东便捷的交通让 “异地就业” 从 “高成本选择” 变成 “可行性选项”，这是人才向广东集聚的第一步。 而高速网络的价值，更在于它串联起产业与人才的双向循环。 这些高速不仅输送人才，更衔接了全国的供应链、市场资源，支撑广东产业持续扩张：珠三角的电子信息、先进制造产业，依赖全国的原材料与劳动力供给，高速保障了产业链效率；产业规模扩大又创造了更多岗位，吸引更多人才涌入，形成 “交通便利→产业繁荣→岗位扩容→人才集聚” 的正向循环。 比如东莞的电子厂、深圳的科创企业，其员工中近七成来自外省，高速网络正是这些跨区域人才流动的 “隐形桥梁”。 当然，人才集聚是政策、产业、环境等多因素的结果，但高速网络是关键的 “催化剂”—— 它让广东的产业优势转化为可触达的发展机遇，也让人才在区域内的职业流动（如广州到深圳的跨城通勤）更便捷，最终让 “高速汇聚” 与 “人才集聚” 形成了相互强化的联动效应。 对此大家怎么看？欢迎评论留言交流。