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32.5镑周薪斯特林离队!马雷斯卡曾说:我爸当了50年渔民才是真难
直播吧01月29日讯切尔西官方宣布与31岁的...“我父亲今年75岁了，他当了50年渔民，每天凌晨两点工作到上午十点。这才是真正的生活艰辛，而不是球员现在的工作方式。马雷斯卡：我爸当了50年渔民，每天凌晨2点-10点工作，这才是艰难
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？这事听着像个玩笑，其实真有其事。辽宁舰体型庞大，舰底面积超过一万平方米，每次出海动辄几个月，等它慢悠悠地从远洋一头扎回港，舰底已经成了一个移动的海洋牧场。那些藤壶、小虾、小鱼、小贝壳，全都扎堆往上贴。有的是被舰体吸附，有的是被螺旋桨的强大吸力卷过来。说它是捕鱼船，还真不冤枉它。问题是，这些看上去像从海鲜市场里刚捞上来的东西，根本不能吃。辽宁舰的舰底涂有一层特殊的防污漆，这种漆里头含有铜、锌、铅等重金属，目的是不让海洋生物附着。藤壶是滤食动物，它们靠过滤海水吃饭，顺便把这些有毒物质也吃进肚子。时间一长，体内毒素浓度比海水高几十倍不止。这些东西看着新鲜，实则是毒性满满。官兵吃不了，市场也不准流通，唯有一条路，就是彻底销毁。这不是浪费，而是对健康的高度负责。更别说藤壶死了之后还会腐烂发臭，海军舰体上可不能留这味儿。藤壶带来的麻烦远不止这一点。它们附着在舰底，会让原本光滑的金属表面变得坑坑洼洼。航母这种庞然大物，本来航行阻力就大，藤壶一多，阻力能增加一两成，油耗更是蹭蹭往上涨。辽宁舰每天耗油本就惊人，附着物一多，一趟远航下来，多烧的油能顶上一家中型航运公司的全年开销。还会影响舰体结构。藤壶的分泌物有腐蚀性，时间一长，钢板也扛不住。过去就有海上钻井平台因为藤壶太多，最后钢架断裂，整个平台沉海的事故。辽宁舰是中国第一艘航母，肩负的任务不是一般的训练，它代表的是国家形象和实力，是对外展示远洋能力的利器。任何一点安全隐患都不能掉以轻心。辽宁舰的身世也值得一提。它原是苏联的瓦良格号，苏联解体后被遗弃，泡在黑海里烂了多年。中国通过民间企业买了下来，用的还是打擦边球的方式，说是建海上赌场，绕过了国际封锁。拖航途中还被土耳其卡在海峡整整两年，最后靠外交斡旋、缴纳保证金才放行。2002年抵达大连，花了十年时间大修改造，2012年正式服役。这艘航母的每一步，都是在国际博弈中抢出来的。也正因为如此，它出海次数频繁，南海、东海、太平洋，几乎没歇过。每次回来都得大修，清理藤壶就是其中最麻烦的一项。工人得穿上厚重的防护服，用高压水枪或刮刀一点点刮。既不能伤了涂层，又要清理干净，费时费力。早期用的防污漆毒性强，效果好，但污染海洋。后来国际上禁用了，中国也开始研发新材料。2018年，辽宁舰做了全面升级，换了氟聚合物、有机硅树脂等环保涂层，附着量大幅减少。还试过模拟鲨鱼皮结构的仿生涂层，甚至用超声波驱赶附着生物。这些新技术后来也被用在山东舰、福建舰上，效果更明显。福建舰甚至用上了电磁弹射，技术代差一目了然。美国也有类似问题。尼米兹级航母大修时，藤壶附着量能达到上百吨。每年光是清理费用就超过十亿美元。可惜他们讲环保不讲科学，早年三丁基锡防污漆被一禁，后续方案跟不上，反倒不如中国进步快。有人可能会问，这些藤壶、小鱼小虾是不是可以放生？理论上行得通，但实际操作难度太大。船一靠港，清理是大动作，附着物都混在一起，根本分不清哪些还能活，哪些已经中毒。再者运输、筛选、投放全要钱，放生成本比销毁还高。而且出于生态控制的考虑，把这些生物原封不动再送回海里，也可能带来二次污染和生物链干扰。海军干脆一刀切，全部销毁，省得后患无穷。辽宁舰每次带回几十吨海鲜，听着夸张，其实是海洋环境和大型舰艇之间的自然碰撞。航母不是捕鱼船，带回的也不是战利品。这背后反映出的，是人类活动与自然规律之间的博弈。中国能在短短十年内从无到有，拥有三艘国产航母，并逐步掌握核心技术，这本身就是对外部封锁的有力回应。哪怕藤壶对船只来说是一个大麻烦，也挡不住我们向大洋深处挺进的步伐。
南海的牌桌，基本只剩最后两张牌没翻开了。黄岩岛已经被咱们稳稳攥住，海警船常驻
南海的牌桌，基本只剩最后两张牌没翻开了。黄岩岛已经被咱们稳稳攥住，海警船常驻管控，渔民出海踏实了，海底生态也活过来了，这实力硬气！以前黄岩岛海域全是电鱼毒鱼的，珊瑚都白了，海里死气沉沉。外国渔船还炸鱼，礁石坑坑洼洼，渔民撒网都提心吊胆。现在不一样了，咱们的海警船天天守在这儿，有陌生船靠近，直接登船检查。渔民再不用听水下的爆炸声，下网心里特别安稳。56岁的琼海老渔民何君挺，祖祖辈辈南海打鱼，2025年的收成比十年前翻了三倍。潟湖里还重新见到了大砗磲，这是以前少见的。有网友说，2025年底的调查数据更实在，黄岩岛珊瑚覆盖率到了38.8%，94种珍稀动物在这儿生活，海底沙漠真的变回生物天堂了。这年头，光靠国际机构根本没用，只有自身实力够硬，才能守住家园。南海是咱们的地盘，对非法闯入的，就该硬气处理。笔者认为，人抓住，船扣下，来多少抓多少，只有态度硬、手段硬，才能真正守住咱们的每一寸海疆！对此，你怎么看呢？
渔民海上中风海警快速救援
1月20日，阳江海警局对外公布，近日，该局成功救助一名海上作业时突发中风渔民。当天14时52分，阳江海警局接渔民报警称：其同伴在海上作业时突然晕倒，疑似中风，船只距离陆地较远，且因机械故障失去动力暂时无法返航，情况...
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母出海一趟回来，船底下挂着的东西能有几十吨重，这些黑乎乎黏糊糊的玩意儿，主要就是藤壶和贝类，有人一听这数字，眼睛都亮了，觉得这不就是白捡的海鲜嘛。可惜事实跟想象差得远，这些东西压根就不是什么宝贝，反而是个大麻烦，每次航母进港维护，头一件事就是把这堆附着物全部清理干净，然后统一处理掉，一点都不会留。有老渔民知道这事以后特别想不通，辛辛苦苦出海打鱼，有时候还捞不到多少货，航母倒好，啥力气不费就带回来这么多，结果全给扔了，这不是暴殄天物吗？其实这事背后的道理，比表面看起来复杂得多，说白了就四个字：这东西有毒。军舰在海里泡着，最怕的就是被各种海洋生物盯上，为了防止这些小东西往船身上贴，舰体外面都会刷一层特殊的防污漆，这层漆可不是普通涂料，里头添加了不少重金属成分。铜、锌、铅这些元素会慢慢释放出来，形成一个有毒的保护层，正常情况下，大部分海洋生物碰到这层毒漆就会躲开，或者直接被毒死，但藤壶这东西命硬得很，愣是能扛住毒性活下来。藤壶这种生物有个特点，它是靠过滤海水来获取食物的，每天不停地过滤，周围水里有啥它就吸收啥，船底那些有毒物质，就这么一点一点被它吸进了体内。时间一长，藤壶体内的重金属浓度就会变得特别高，有检测数据显示，船底这些附着物含有的毒素，比正常环境下的同类生物高出好几百倍甚至上千倍，这种东西吃下去，首先遭殃的就是肝脏和肾脏。轻的可能慢性中毒，重的甚至有致癌风险，部队对官兵的健康管理非常严格，这种明摆着有问题的东西，怎么可能让大家吃进肚子里，所以不管清理下来多少，最终只有一个去处，那就是全部销毁。光是有毒这一条，就足够让这些附着物没有任何利用价值了，但问题还远不止于此，藤壶对航母本身的危害，才是真正让海军头疼的地方。航母在水里跑，靠的是流线型的船身来减少阻力，船底设计得越光滑，跑起来就越省力，可一旦被藤壶占领，原本平整的表面就会变得坑坑洼洼，跟搓衣板似的。这层附着物哪怕只有几毫米厚，产生的影响也相当明显，水的阻力会成倍增加，发动机想保持原来的速度，就必须加大马力输出，航母本身就是个油老虎，每天的燃油消耗量大得吓人。阻力一增加，油耗跟着往上涨，一次远航下来可能要多烧掉价值几百万的燃油，这笔账算下来，藤壶简直就是在船底烧钱。除了费油，更让人担心的是对关键设备的影响，螺旋桨要是被这些东西糊住，转动效率会大打折扣，声呐探测系统被覆盖以后，感知能力也会下降，对于现代军舰来说，速度和侦察能力就是命根子，哪样出问题都是大事。藤壶还有个坏毛病，它会分泌一种酸性物质，这东西长期作用在钢板上，会造成腐蚀，见过被藤壶附着过的海龟壳吗？就算把藤壶清掉，壳面也会留下坑坑洼洼的痕迹，同样的事情发生在航母身上，那就是实打实的安全隐患。清理这些附着物本身也是个苦差事，工人要拿着高压水枪冲，冲不掉的还得用专门的工具一点点刮，干这活得特别小心，因为船底那层防污漆很金贵，刮坏了就得重新喷涂，又是一大笔开支。整个清理过程既费人工又耗时间，还得占用宝贵的船坞资源，这种维护成本累积起来，也是个不小的数字。其实这个问题不光是咱们有，全世界的海军都在跟藤壶较劲，有统计说，美国海军每年花在处理这类问题上的钱超过十亿美元，放眼全球，海洋生物附着造成的损失更是高达几十亿美元。为了解决这个老大难，科研人员想了不少办法，早些年用的防污漆毒性很强，效果确实好，但对海洋环境污染太大，后来被国际公约禁止了，现在的思路是往环保方向走，用物理手段来防止生物附着。比较有代表性的就是仿生涂层技术，灵感来源于鲨鱼皮，鲨鱼在海里游了几亿年，身上却很少长这些乱七八糟的东西，就是因为它的皮肤结构特殊，科研人员把这种结构复制到涂料上，让船底表面变得极其光滑，藤壶幼虫想找个落脚点都难。这几年航母大修的时候，已经开始应用这类新技术了，虽然还做不到百分之百杜绝附着，但效果比以前好了很多，附着量能从几十吨降到几吨。所以那些被清理下来的黑乎乎的东西，真不是什么可惜的海鲜，而是必须甩掉的包袱，每一次清理维护，都是在为航母的战斗力做保障。一艘船底干干净净、随时能全速出击的航母，才能在关键时刻发挥出应有的作用，这些看不见的投入，最终换来的是整艘战舰的最佳状态。信息来源：中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？辽宁舰一靠港，懂门道的人先看的不是甲板上那些飞机大炮，而是船身水线底下那层黑乎乎的东西，这玩意几十吨重，不知道的还以为是打了胜仗带回来的战利品，其实它根本就是个“烧钱货”，证明这船又亏了一大笔。有老渔民看着心疼，说这么多东西直接扔了多可惜，可他不知道，这压根就不是人能吃的东西，船底那层黏糊糊的玩意，说白了就是工业毒素的浓缩包。航母为了防海蛎子、藤壶这些生物啃船底，刷的漆里头加了不少“猛料”，比如铜、锌、铅啥的，时间一长就慢慢渗出来，藤壶这种东西长得飞快，二十天就能长成，一边长一边把周围的有毒化学物质全吸自己身体里。检测数据明摆着：这些附着物里的毒素浓度，比正常海水高出了几百几千倍，真要吃了，那就是慢性中毒，最先遭殃的就是肝和肾，所以销毁它们不是浪费，而是保命的基本操作。但这还不算最头疼的，真正让海军挠头的，是这玩意实实在在拖战斗力后腿。光是船底粘上一层指甲盖那么大的小生物，就能让航母的油耗猛增，本来船底滑溜溜的，一长东西就变粗糙了，阻力翻着倍涨，哪怕只多薄薄一层，发动机想保持原速，就得猛烧油。像辽宁舰这样的大家伙，日常用油本来就是天文数字，速度一慢，油费哗哗往上飙，随随便便多花几百万。更要命的是，这些附着物专挑要害部位贴——螺旋桨、声呐舱这些地方一被糊住，动力和探测能力全打折，航母靠的就是机动快、侦察强，这两样一掉线，战斗力直接跌份。清理这堆玩意又烧钱又费力，高压水枪冲、拿专用铲子刮，一不小心还把贵得要命的防污漆给刮坏了。重新喷漆又是钱，还得搭上大把时间，美国人每年为这个事砸的钱数都数不过来，全世界海军加起来更是个吓人的数字。当年从乌克兰拖回来的瓦良格号，在黑海里泡了那么多年，船底状态本来就不理想，改成辽宁舰后，维护标准只能更高。藤壶这类生物还会分泌酸性物质，慢慢腐蚀钢板，时间一长可能造成永久损伤，早年就有海上平台因为这类问题塌过，这教训没人敢不当回事。好在技术一直在升级，前几年辽宁舰大修的时候换上了新型防污材料，主打一个“让生物粘不上”。虽然不能百分百防住，但至少能把问题控制住，这种涂层模仿的是鲨鱼皮的结构，表面做得极光滑，藤壶幼虫想找地方落脚都难。所以别再看那几十吨黑乎乎的东西喊浪费了。，这些被刮下来直接处理掉的附着物，是辽宁舰为了保持最佳状态必须甩掉的包袱，在现代海战里，一艘干干净净、能全速出击的航母，可比一艘拖着生物垃圾、慢吞吞的船有价值多了。每一次清理、每一次销毁，其实都是在为战斗力投资，这些看不见的成本，最终换来的，是这把大国重器随时能亮剑的能力。主要信源：（中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)）
1月13日，广东佛山市一河堤公园，一条大鱼忽然游到岸边，1个路过的小男孩看见了就
1月13日，广东佛山市一河堤公园，一条大鱼忽然游到岸边，1个路过的小男孩看见了就翻过栏杆下去抓，结果一不小心，因为坡度太斜滑入水中，一女士见状，立刻叫喊会游泳的男士过来救援。太惊险了！寒冬腊月的河水刺骨，小男孩在水里扑腾的身影看得人心都揪紧了！那位女士的喊声刚落，不远处正在散步的一位黑衣大哥猛地停下脚步，扯掉外套就往栏杆边冲，旁边还有两位男士也跟着跑过来搭手。大哥翻过栏杆时差点被湿滑的坡体带倒，稳住身形后毫不犹豫跳下水，冰凉的河水瞬间没过他的腰，他却顾不上冷，径直朝小男孩游去。谁能想到，一条偶然出现的大鱼，竟差点酿成无法挽回的悲剧？后来围观者说，小男孩看着也就六七岁的样子，当时身边没见到家长跟着，估计是趁大人不注意偷偷跑开的。他抓鱼的那处栏杆不算太高，坡体是光滑的水泥面，没有任何防滑纹路，平时大人走都得小心翼翼，更别说孩子翻过去踩在上面了！那位喊救援的女士太清醒了！她没有因为慌乱就自己下水——要知道，冬天的河水温度极低，普通人下水后很容易抽筋，不仅救不了人，还可能把自己搭进去。她第一时间喊“会游泳的男士”，既明确了救援对象，又能快速吸引注意力，这短短一句话，藏着满满的理性和善良。围观的人里，有人忙着打110、120，有人找长树枝递到水边，虽然大家互不相识，却在关键时刻拧成了一股绳。等黑衣大哥把小男孩拖到岸边，两位男士赶紧伸手把人拉上来。小男孩冻得嘴唇发紫，呛了好几口水，却还下意识攥着拳头，估计是刚才抓鱼的劲儿还没缓过来。没过几分钟，孩子的妈妈急匆匆跑过来，看到浑身湿透的儿子，腿一软差点坐下，抱着孩子一边哭一边道谢，声音都在发抖。后来才知道，妈妈当时在公园另一头接电话，就几分钟没看住，孩子就跑远了。这件事看着是意外，其实藏着太多可避免的漏洞。佛山当地媒体查过，这个河堤公园之前就有居民反映过“栏杆偏低、坡体太滑”的问题，还有家长说没看到明显的“禁止翻越”警示标识，可公园管理方一直没重视。更让人揪心的是，现在很多家长带娃出门，总觉得“在公园里能出什么事”，要么低头刷手机，要么和别人聊天，把孩子的安全抛在脑后。去年东莞就发生过类似的事，一个5岁小孩在江边追蝴蝶落水，多亏路过的渔民及时救起，不然后果不堪设想。那位黑衣大哥后来悄悄走了，没人知道他的名字，只留下一件扔在地上的外套。有人说他傻，寒冬腊月跳冰水，万一出事怎么办？可他当时根本没多想——换做任何一个有良知的人，看到孩子在水里挣扎，都不会袖手旁观。但我们也要明白，见义勇为不是硬逞能，那位女士的做法才是更值得学习的：先确保自身安全，再想办法求救，这样才能最大程度保护别人，也保护自己。现在想想，这件事里最该反思的是谁？是粗心的家长？还是疏于管理的公园？其实都该！家长的一时疏忽，可能要用一辈子来后悔。公共场所的安全隐患，哪怕只有一丝，也可能酿成悲剧。公园的栏杆能不能再加高一点？坡体能不能加些防滑垫？显眼的地方能不能多贴几个警示标语？这些看似小事，却能实实在在守护安全。我们总说“安全第一”，可真正把这句话放在心上的人有多少？带娃出门，眼睛就该时刻盯着孩子；管理公共场所，就该把隐患掐灭在萌芽里。还好这次有惊无险，小男孩平安无事，可并不是每次意外都能这么幸运。那位不知名的黑衣大哥、喊救援的女士、帮忙搭手的围观者，他们用行动告诉我们，善良和勇敢从来都不缺。但更希望这样的“惊险救援”能少一点，再少一点——毕竟，孩子的安全，经不起任何侥幸。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
女子台风中冒死救回25人，见义勇为表彰却被村支书冒领，女子为了讨回公道，已经奔波
女子台风中冒死救回25人，见义勇为表彰却被村支书冒领，女子为了讨回公道，已经奔波26年，仍然没有结果！当地官方从最初的回应“当时没有表彰的不再表彰”到近年的“超过申请时效”都让女子无法理解：错了就是错了，为啥就不能纠正？1999年10月9日，一场被称作“9914号”的超强台风正面袭击厦门，这是当地自1959年以来遭遇的最强台风，14级狂风裹着数米高的巨浪疯狂席卷沿海区域。所到之处房屋受损、渔排撕裂，百年榕树被拦腰折断，沿海多个村庄瞬间陷入停水停电的境地，通讯信号全面中断，整个片区被黑暗和风浪的嘶吼笼罩，身处海边的村民陷入极度恐慌。家住厦门翔安区刘五店的女子彭秀环，当时突然接到丈夫的紧急求助电话，得知丈夫和小叔子在内的25名渔民，被困在距离岸边不远的孤岛上。岛上简易避风棚已被狂风掀翻，众人只能蜷缩在山洞里躲避，随身携带的船只全被巨浪卷走，根本无法自行返航，被困人员里还有一名10岁孩童。因长时间缺水缺粮已经濒临昏迷，多名成年人也因体力透支快要撑不住，台风还在持续肆虐，晚一步救援就多一分危险。报警后被告知需等台风警报解除才能出动，彭秀环没有丝毫犹豫，立刻挨家挨户敲门求助，最终说动蔡金溪、蔡良等4名有丰富海上经验的村民，众人当即决定冒险出海救人。彭秀环主动拿出自家的木质渔船，还备齐饮用水和饼干等救援物资，一行人分乘两艘木船顶着狂风巨浪出发，彼时海面浪高近4米。小小的木船像落叶般在浪涛里剧烈颠簸，随时可能被巨浪吞噬，几人靠着多年出海经验，小心避开海面缠绕的海蛎绳和漂浮的杂物，在漆黑的风浪里艰难航行近1小时，才成功抵达孤岛找到被困人员。简单给被困者补充体力后，众人立刻准备返航，可两艘木船核载人数有限，要搭载29人属于严重超员，面对渔民们求生的恳求，几人咬牙决定冒险，返程路上风浪丝毫未减。所有人都紧紧抓着船舷，在巨浪里又颠簸了一个多小时，终于在次日凌晨安全靠岸，25名被困渔民全部获救，彭秀环等人的船只也因这次救援出现多处破损，仅维修费用就花了8000元。台风过后，厦门市委、市政府开展抗台先进表彰，124个先进单位和265名先进个人获此荣誉。可冒死救人的彭秀环等5人，却没能出现在表彰名单上，反倒村支书和一名当时以要守船为由拒绝参与救援的村民。凭借“组织抢险救人”的名义登上榜单，甚至琼头村村民送来的致谢锦旗，也被村干部擅自接收，彭秀环等人的救人功劳被彻底冒领。2000年，彭秀环带着十几名获救渔民的联名签字证明，和两位救人伙伴一起起诉冒领荣誉者，要求讨回荣誉、赔礼道歉并赔偿损失。可一审、二审及高院均认定此事不属于民事案件受理范围，诉讼请求被驳回。之后当地镇政府曾提出给5人补发荣誉证书和2000元现金，彭秀环认为应和当初市级表彰规格一致，当场拒绝了这份补偿。2004年厦门市委，市政府发文撤销了其中一名冒领者的表彰，厦门市信访工作领导小组也给出当时没有表彰的不再表彰的回应，让彭秀环的维权之路再遇阻碍。近年来她持续向相关部门反映，要求认定自身见义勇为行为，得到的回复却是根据福建省见义勇为确认相关规定，申请需在行为发生之日起2年内提出，她的申请已超过时效，无法予以认定。26年间，当初一起救人的伙伴有人离世，彭秀环的头发从乌黑熬成花白，手里始终攥着一沓泛黄的证明材料四处奔波。她始终想不通，明明是自己和伙伴冒死救回25条人命，荣誉却被他人冒领，官方也已承认当初表彰出错，可纠正错误却难如登天。从最初的不再补表彰到如今的超过时效，这些回应都让她无法释怀，反复追问错了就是错了，为啥就不能纠正。她所求的，从来不是多少金钱的补偿，而是一场本该在二十六年前就响起的掌声，一次堂堂正正的市级表彰，一份对“见义勇为”这四个字最本真、最诚挚的敬重。公道或许会迟到，但它绝不应永远缺席。面对这位用半生时光来叩问公理的老人，我们能做的，便是让她的故事被听见、被记住、被传递。如果你也认为，英雄不应被遗忘，正义值得被坚持，请在评论区留下你的声音。让我们共同呼唤，那份迟到了二十六年的认可，能够早日抵达它该去的地方。信息来源：新华网
唯利是图的渔民和销售商非法售鱼翅,美国科学家研究:此举或致软骨鱼类走向灭绝
据美媒1月11日报道，这项经同行评审的研究发表在《科学进展》杂志上，研究显示，2014年《濒危野生动植物种国际贸易公约》规定受监管的五种鲨鱼中，有四种鲨鱼的鱼翅在香港市场仍很常见，香港是全球鱼翅贸易中心。...
13名弃船渔民全部获救!东海救助局开展高强度夜间海空联合救援
交通运输部东海救助局接险情信息：某渔船在长江口牛皮礁以北水域搁浅，船上13名渔民弃船分别登上两只救生筏，在寒潮低温与风浪冲击下面临失温与溺水双重危险，生命悬于一线。东海救助局立即启动应急预案，指令正在长江口鸡骨礁...
寒潮夜袭,13名弃船渔民全部获救
交通运输部东海救助局接险情信息：某渔船在长江口牛皮礁以北水域搁浅，船上13名渔民弃船分别登上两只救生筏，在寒潮低温与风浪冲击下面临失温与溺水双重危险，生命悬于一线。东海救助局立即启动应急预案，指令正在长江口鸡骨礁...
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，他抬头时发现三公里外的海面上有许多漂浮物。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！2024年3月中旬，东海长江口渔场海域，正是捕捞螃蟹的繁忙时节。海面上作业的渔船来来往往，各自专注于自己的营生。三月十二号上午，“浙岱渔11492”号的船老大沈华忠，像往常一样指挥着船员们下网布放蟹笼。这位五十八岁的老船长在海上过了大半辈子，经验丰富，眼神也格外锐利。就在作业间隙，他习惯性地举目远眺，观察海况。大约三海里外的海面上，一些不寻常的漂浮物引起了他的注意。紧接着，他看到了橙色的信号弹光芒——这是国际通用的海上遇险求救信号。沈华忠心里一紧，立刻判断有船只出事了。他迅速命令船员停止作业，准备转向前往查看。但当时渔船周围布满了刚刚投入海中的蟹笼，总计有六千多只，如果按部就班地收回这些蟹笼，需要耗费大量时间。对于海上救援而言，时间就是生命。沈华忠没有犹豫，果断下令斩断连接蟹笼的主缆绳。这意味着，这些价值超过三十六万元的蟹笼和已经入网的渔获将瞬间沉入海底，损失巨大。但船上没有一个人提出异议，大家迅速行动起来，砍断缆绳，清理出航道，调转船头，开足马力朝着遇险信号的方向疾驰而去。随着渔船靠近，现场的景象清晰起来。一艘大型货船已经不见踪影，海面上只剩下一只小小的橙色救生筏，上面挤满了人，另有一名落水者正抓着漂浮物在海浪中沉浮，情况十分危急。当时海上风浪不小，救援操作难度很大。沈华忠沉稳地操纵着渔船，小心翼翼地靠近。船员们则准备好救生圈和绳索，探出身子，朝落水者呼喊。经过几次尝试，他们首先将那名单独漂浮的遇险者拉上了船。随后，渔船缓缓贴近那只载满了人的救生筏。风浪让两船不断碰撞颠簸，救援过程惊心动魄。船员们伸出竹篙，抛下绳索，连拉带拽，终于将救生筏上的十五个人全部安全转移到了渔船上。从发现险情到全部人员获救，整个过程大约持续了半个小时。被救起的十六个人都是外籍船员，他们所在的运煤船疑似已经沉没。惊魂未定的获救者浑身湿透，在春寒料峭的海上冻得瑟瑟发抖，有些人甚至出现了失温症状。沈华忠和船员们立刻拿出自己的干衣服、棉被给他们披上，烧了热水，煮了热饭热面，帮助他们恢复体温和体力。在等待海事部门接应的过程中，中国渔民们尽其所能地照顾着这些异国他乡的遇险者。直到相关救援船只赶到，将所有获救人员平安接走，沈华忠和他的船员们才松了一口气。这不是沈华忠第一次在海上救人。早在2021年9月，他就在类似的情况下，为了救援其他遇险渔民，毫不犹豫地斩断了价值十多万元的蟹笼，成功救起了十六条生命。那一次，他被评为浙江省见义勇为道德模范。时隔不到三年，面对同样的选择，这位老船长的决定没有丝毫改变。在他眼里，生命的价值远远高于一船蟹笼的价值。这种选择，源于他数十年海上生涯形成的本能，也源于中国渔民群体中代代相传的互助传统——在浩瀚无情的大海上，人与人之间的援手，往往意味着生与死的差别。这次救援事件经过报道后，引发了广泛的关注和赞誉。人们称赞沈华忠的果断与无私。而对他自己来说，这不过是做了一件在海上该做的事。他损失的蟹笼，事后当地政府和社会也给予了适当的补偿和奖励，这体现了对善行义举的肯定与支持。沈华忠的故事，不仅是一个见义勇为的壮举，更是一面镜子，映照出在利益与良知、财富与生命之间的抉择中，一个普通人所能秉持的朴素而崇高的信念。在茫茫大海上，这样的信念，就像灯塔的光芒，温暖而有力。主要信源：（重庆卫视——奖励25万！船老大舍弃价值超过36万的蟹笼，勇救16人！）
在我国南海西北部，有一个处于北部湾中心区域的小岛，在17世纪，西班牙人称这座岛为
在我国南海西北部，有一个处于北部湾中心区域的小岛，在17世纪，西班牙人称这座岛为德梅约岛，在上世纪50年代以前，我国称为夜莺岛，而当地的渔民则将其称为浮水洲岛，其实这才是它真正的名字，然而，在被划入了越南版图后，这里正式更名为白龙尾岛。这座北部湾中心的小岛，名字换了三次，归属也跟着变了味。老渔民们至今念叨的浮水洲，在官方地图上早已成了越南的白龙尾县。从明清时期渔民在此晒网歇脚，到如今岛上飘扬的异国旗帜，六百年间的故事里藏着太多说不清的纠葛。清代《广东通志》里清清楚楚记着夜莺岛属琼州府管辖，渔民手里传了多少代的《更路簿》，把这里标作南海航线的重要驿站。法国人1887年划界时绕开了这个小岛，日本人1941年占了三年就匆匆撤走，1954年解放军登岛时，还能看到渔民留下的妈祖神龛。这些细节凑在一起，怎么看都是中国领土的铁证。1957年那会儿，越南打美国正吃紧，派人来商量借岛用用。说是要装雷达监视美军飞机，那会儿中越关系正铁，协议上只写了战时合作，没提啥时候还。谁能想到，这一借就成了肉包子打狗，后来越南直接把岛当成了自家的前沿阵地。上世纪90年代我去海南采访，老渔民阿公指着海图叹气：以前从文昌开船，半天就到浮水洲收鲍鱼，现在过界就被抓。他说的是实话，越南占了岛之后，把周围200海里都划成专属区，70万中国渔民饭碗直接砸了。更要命的是岛周边350亿吨油气储量，越南拉着外国公司天天在那儿钻井，咱的资源白白成了别人的摇钱树。2004年北部湾划界协议签的时候，双方都没提白龙尾岛的主权问题。但明眼人都知道，岛的位置太关键了，谁占着谁就能控制大半个北部湾。去年卫星图像显示，越南又在岛上扩建了雷达站，还修了直升机坪，这哪是搞渔业开发，分明是把这里当成了南海的桥头堡。我觉得处理领土争端就像解连环扣，得顺着历史的线头慢慢理。当年渔民在浮水洲岛刻下的海疆永固石碑虽然不在了，但《更路簿》里代代相传的航线还在渔民心里。现在中越在北部湾搞渔业合作，或许先从共同开发资源做起，让争议岛礁变成合作的纽带，才是最务实的做法。上个月看新闻，越南渔民在白龙尾岛附近救了艘中国渔船，两船人用手势比划着交流，渔网缠在一起的时候，谁也没提岛是谁的。这种时候就会明白，海洋从来不是用来划界的墙，而是连着人心的桥。或许把当年装雷达的山头改成渔业监测站，让两国渔民一起维护这片海域的安宁，才是浮水洲岛最该有的样子。
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母出海久了，船底和一些进水位置会慢慢挂上东西，这些不是网捞来的，而是海里幼体遇到硬表面就黏住，时间一长就越长越多，这种现象在海上装备上很常见。最常见的是藤壶，也会夹着少量贝类和藻类，它们个头不大，但黏得很牢，繁殖也快，船越大、在海里待得越久，附着的总量就越可观，清理下来可能达到吨级甚至更多。很多人看到这么一堆“海产”，第一反应是可惜，可问题在于，这些东西从一开始就不是食品来源，而是维护过程中产生的附着物，来源、成分、卫生条件都不满足入口的前提。船底为了防腐和减少附着，会用专门的防污涂层，这类涂层往往带有抑制生物附着的成分，有的还含金属元素，藤壶这类生物靠过滤海水取食，容易把环境里的物质一起积在体内。再加上清理时会混进漆屑、油污和细小杂质，整体就更谈不上干净，即便把外壳洗掉，内部是否有超标物也很难靠肉眼判断，为了健康安全，按规定处置比“试试看”更稳妥。除了不能吃，附着物对航行本身也不友好，原本顺滑的表面变粗糙，水流阻力会变大，航速可能受影响，油耗也会增加，对远航装备来说，多出来的消耗会积少成多，影响使用效率。还有一个更现实的麻烦是腐蚀风险，附着物堆在表面，会形成缝隙和局部环境，涂层如果被破坏，金属更容易受侵蚀，长期下来，会增加检查和修理的压力，也会占用维护窗口。一些关键部位也可能被影响，比如进水口、管路和水下设备开口附近，附着物一多，水流条件会变差，清理难度也会上升，对讲究稳定工作的系统来说，少一层干扰就多一份可靠。处理方式之所以严格，还与安全管理有关，不同海域的附着生物类型有差异，附着物在一定程度上带着环境信息，把这类东西随意流出，不符合谨慎原则，统一收集并按规定处置更合适。同时也要考虑生态问题，远航带回来的附着生物若被随手丢弃，存在把外来生物带入近岸环境的风险，再叠加涂层碎片和油污等因素，更需要按环保和废弃物管理要求走流程。清理本身是个费工的活，一般要进坞排水，让底部露出来，常用方式是高压冲洗配合机械刮除，难点在于既要清得干净，又要尽量不伤涂层，否则后续更容易再附着，还可能加大腐蚀隐患。为了少让藤壶“落户”，行业一直在升级办法，传统高毒方案逐步被限制后，更多采用更环保的涂层体系，通过更光滑的表面和更合理的材料设计，降低幼体黏上的概率，减少维护频次。也有一些物理手段在探索，比如用设备辅助抑制附着，或用更高效的清理方式降低对表面的损伤，这些方向的共同目标很明确，让航行更省、维护更轻、环境影响更小。所以所谓“最大捕鱼船”的说法，只能当作玩笑，航母带回来的并不是可利用的食材，而是一堆需要规范处理的附着物，按规矩销毁，看似舍得，其实是在把健康、性能和安全放在前面。信息来源：中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)
称174合肥舰救助菲渔民,是宣传性的公关行为,菲某组织可谓用心险恶
12月25日，正在南海进行巡航的中国海军052D型导弹驱逐舰174合肥舰，救助了因为发动机发生故障，在海上漂了三天三夜，陷入了淡水耗尽和食物断绝的绝境的一艘菲律宾小船上的一名渔民。合肥舰释放了小艇，给举起了“HELP ME”（...
就在圣诞节当天，中国海军在南海救下一名菲律宾渔民，渔民竖大拇指鞠躬感谢，中国海军
就在圣诞节当天，中国海军在南海救下一名菲律宾渔民，渔民竖大拇指鞠躬感谢，中国海军不止是用来武力威慑，这叫仁义之师威武之师。有网友表示，我们中国人太善良了，菲律宾在南海和我们经常作对，我们不计前嫌救你们的人民！被救的这名菲律宾渔民，希望你回去好好给你们的媒体讲讲吧！这个时候菲律宾的军舰在哪呢？
菲律宾人在南海挥舞20公分长刀威胁中国海警！他不是普通的渔民，而且伪装的“武装人
菲律宾人在南海挥舞20公分长刀威胁中国海警！他不是普通的渔民，而且伪装的“武装人员”。专家：这是碰瓷！我只希望我们的海警都能平安。12月12日，菲律宾一批船只蓄意冲闯中国仙宾礁潟湖挑衅滋事，所谓“渔民”不仅无视中方反复劝阻，顽固滞留还恶意转向，更掏出长约20公分的长刀威胁执法海警。权威信息显示，这些人根本不是普通渔民，而是菲军方秘密组织的“武装渔民”，行径既侵犯中国主权，也违反国际法，把南海的和平稳定搅得不得安宁。古往今来，这种“借民之名行军之实”的伎俩都是挑衅者的惯用把戏。菲方这次是把“碰瓷”玩出了新花样，表面是渔民维权，实则是有组织的协同行动。海警在旁撑腰，“渔民”前台闹事，事后还倒打一耙炒作舆论，核心就是想既规避国际指责，又刻意激化矛盾。他们打的算盘很精，用非正规武装降低冲突门槛，靠依附外部势力换支持，妄图一点点蚕食中国领土主权，这种渐进式侵权的套路，在破坏南海和平解决的共识。对中方海警来说，面对这种带刀的“碰瓷”，防护和应对都得跟上，升级防刺装备、多船协同执法不单独行动，全程录像留存证据，既能反击舆论抹黑，也能守住自身安全底线。主权从来不是靠妥协换来的，碰瓷伎俩再狡猾，也改变不了仙宾礁是中国领土的事实，更撼动不了中国维护南海稳定的决心。带刀的“渔民”掩不住霸权的野心，南海的风浪冲不垮主权的根基。【评论区聊聊】对于菲律宾的这种行为，我们该如何反制？（信源：外交部披露：菲方人员持刀威胁中方现场维权执法海警——观察者网）
就在刚刚白宫发言人:中国用水炮攻击菲律宾渔民有损大国形象，应该用导弹！当然这
就在刚刚白宫发言人:中国用水炮攻击菲律宾渔民有损大国形象，应该用导弹！当然这是一句玩笑话，但却有先例，美国作为大国，最近狂轰委内瑞拉渔船，那时候可没有什么大国形象。现在中国维护自己的领土，对来犯之敌只是用水炮滋下，美国还真说中国了。事情起因是上周五，菲律宾近20艘渔船跑到中国的仙宾礁（该礁位于南沙群岛中部）表演“碰瓷艺术”。中国海警没按美国剧本，这时候本该发射导弹，但是只用了水炮驱离，三名菲律宾演员及时倒地，两艘渔船漆面损伤。这就有了菲律宾马尼拉海岸警卫队倒打一耙，称中国海警的行为造成三名菲律宾渔民受伤，两艘渔船严重损坏。针对这事，12月13日，白宫发言人卡洛琳表示：“中国使用武力解决不了任何问题，而且有损大国形象。”这就是白宫最新出台的“大国形象使用规范”：用导弹轰渔船叫维护航道安全，用水炮驱离挑衅者叫损害大国形象。
紧急救援!三亚海警火速出动,送治受伤渔民
12月3日上午，海南三亚海警局乐东工作站在辖区海域成功将一名眼部受伤渔民转运至岸边救治。当日9时许，三亚海警局接警称，一渔民在海上作业期间，因船身突发摇晃不慎被起网机击中眼部，伤势严重急需救治。接警后，该局迅速派...
捕鱼时不慎掉入大海,浙江一渔民失踪6天!儿子告诉橙柿:他当了一辈子渔民,把最好的留给儿女,希望爸爸平安回家
连日来，浙江瑞安一渔民在大海上失踪的消息引发关注。其家属发布寻人启事称— 2025年11月29日下午3点左右，在南齿头一带捕鱼作业，不慎掉到海里。掉落时，该人上身穿黑色上衣，下身穿黑色灯芯绒裤，年龄在56岁，至今没有找到，...
营口精准施策为渔民转产铺新路
连日来，营口各涉渔县（市）区积极推进渔民转产工作，通过精准施策、多部门联动系统帮扶，为渔民铺就转型新路。鲅鱼圈区开展职业指导与政策宣讲，开展电商运营、电工、面点制作及创业转化培训，提升渔民就业创业能力。通过专场...
渔民就认定了自己就是打渔的,打到的鱼真不少啊,很幸福
一个说“”云河兄辛苦，大战香辣蟹后还要大战渔民。那次我们在长崎的接待导游是个很健谈的东北人，他提到了他的父母，很有意思。他说，他父母对小日本也是很有成见的，小日本怎么怎么不好，日本人怎么怎么坏，和咱是世仇，和...
辽宁这份出海政策“大礼包”直达渔民!
辽宁沿海6市工作专班开展了多形式、多渠道的政策宣导，推动政策“进村、到船、入户”，切实解决渔民缺资金、缺技能、转产就业难等实际问题。梳理并印发政策“明白纸”，涵盖财政补贴标准、标准船型目录、金融产品申请流程等...
故事:渔民捕到2.3米野生巨龟,被富豪花180万买走,切开龟壳瞬间众人惊恐逃离
东海石浦渔港的清晨，海雾刚散，本该是机器轰鸣、渔民吆喝的寻常景象，今天却被这只足有2.3米长的野生巨龟搅得水泄不通。它龟甲上的纹路，像老渔民手上虬结的裂子，一道套着一道，深邃复杂。一双眼睛不像普通海龟那样温顺，...