越南这次真是把“反复无常”演绎到了极致！日本驻越大使直接摊牌，百亿美元的宁顺2号核电站项目，日本不陪着玩了。这事儿真不怪日本不讲义气，纯属越南自己作死。 2025年12月8日，越南河内的日本驻越大使馆，伊藤直树大使当着媒体的面直接摊牌，他语气坚决地宣布，日本正式放弃越南宁顺2号核电站的建设计划，这个涉及百亿美元的大项目，就这么彻底黄了。   消息一出来，国际上没多少人同情越南，不少声音都说，这事儿真不能怪日本不讲义气，纯粹是越南自己把一手好牌打得稀烂，把“反复无常”这四个字刻进了骨子里。   可能有人不清楚，这宁顺2号核电站项目可不是临时起意的合作，早在十几年前，越南就分别跟俄罗斯、日本签了协议，要建宁顺1号和2号两座核电站。   结果到了2016年，越南突然以安全和预算担忧为由，把项目给暂停了，让日俄两国的前期投入打了水漂。   去年越南又反悔了，主动把项目重启，还热情邀请日本回来继续合作，日本想着多年的合作基础，也就答应了，谁能想到，刚谈没多久，越南就抛出了一个让日本根本没法接受的要求。   越南明确说，宁顺2号核电站要在签署协议后5年内完工投产，最晚也得赶在2035年前投用，懂行的都知道，建核电站是个精细活，国际上的标准工期是7到10年，这完工时间纯属天方夜谭。   日本方面也实诚，直接跟越南说，他们手里没有能符合这个激进时间表的反应堆模型，最快也得2036年才能启动运营，实际情况可能还要推迟到2040年，这个回应让越南很不满意，双方的分歧一下子就摆到了台面上。   你以为这就完了？真正让日越关系雪上加霜的，还有个看似不相关的小事——河内的禁摩令。   河内市中心禁止燃油动力摩托上路，这直接戳中了日本企业的痛点，日本本田公司在越南摩托车市场占了不小份额，禁摩令一实施，损失可不小。   日本驻越南大使馆早在9月份就就禁摩令的事给越南当局发了函，想沟通解决办法，可直到日本宣布退出核电站项目，越南那边都没给出正式回复。这种不把合作方诉求当回事的态度，换谁都得犯嘀咕。   其实日本退出也有自己的考量，2011年福岛核泄漏事故后，日本核能产业的公众形象一落千丈。   这些年他们一直在努力重启核电，还把核电出口当成长期战略目标，2022年的时候，时任日本首相岸田文雄就明确表示，要把日本打造成向发展中国家出口核能技术的重要国家。   可即便有这样的战略需求，日本也不愿拿技术和信誉冒险，宁顺2号项目越南的要求太不切实际，再加上双方在其他问题上的摩擦，日本内部在11月份就已经做出了退出的决定，12月8日的宣布只是走个正式流程。   越南之所以这么急着推进核电站建设，说白了就是想一口吃成个胖子。   今年1月，越南总理范明政就强调过，宁顺省的首台核电机组必须在2030年越共成立100周年之际建成投运，为了实现两位数的GDP增长目标，越南需要电力增速需要持续增长，核电被他们当成了关键抓手。   想法是好的，但做事得遵循客观规律，越南自己的核能领域专业人才稀少，连基本的人才储备都不足，却硬要追求世界上最快的建设速度，这种急功近利的心态，不出问题才怪。   现在日本退出了，越南的电力规划大概率要重新修改，有意思的是，日本一退出，法国、韩国、美国的投资者就已经表现出了兴趣，不知道越南这次会不会吸取教训，不再搞这种反复无常、不切实际的操作。   换个角度想，国际合作最看重的就是诚信和务实，你今天跟这个合作方出尔反尔，明天跟那个合作方提无理要求，时间久了谁还敢跟你合作？   越南这次失去的不只是一个百亿美元的核电站项目，可能还有更多国家对它的信任。   合作讲究的是双向奔赴，不是单方面的索取和要求，越南要是不明白这个道理，以后在国际合作中还得栽跟头。   与其急着找下一个合作方，不如先静下心来反思自己的问题，把合作的规矩搞清楚，把发展的节奏踏平稳。   毕竟，欲真正达成发展，需凭脚踏实地之积累，而非反复无常之折腾。此次宁顺2号项目告吹，于越南而言未必是坏事。望其能领悟，诚信方为国际合作之通行证。