对于宽幅、薄壁的扁平型钢箱梁结构的分析，需借助通用有限元程序对结构进行空间分析。
作为最主要的组成部分之一，其在车辆荷载作用下的受力状态倍受关注。
箱型构件薄壁板的电渣焊接，一直是国内众多厂家的一个难题。
然而目前通过有限元计算还难以获得钢箱梁各细部构造的精确应力值。
桥面板采用翼型正交异性钢箱梁结构，由钢箱支撑起悬臂式自行车专用道和人行道。
结果表明：钢结构箱形柱与梁异形节点的抗震性能较好；
利用标准日应力谱数据和相关疲劳规范，研究了杨浦大桥钢箱梁的疲劳寿命等问题。
所有的备件必须安装在指定的任务位置除了特殊的放在齿轮箱中
高品质钢制箱体，造型美观、制造精良、色泽典雅、风格独特。
正交异性钢桥面板已广泛应用于各种桥型，尤其是在钢箱梁桥中。
一种大型、矩形的金属柜子，通常其周边由膨胀的金属制成，有助于看清楚里面的东西。
对悬拼法钢箱梁安装提出了一些有益的建议。
钢箱梁利用液压提升跨缆吊机，采用小节段吊装方案进行吊装作业。
钢箱梁结构在现代大跨度悬索桥体系中较多采用。
针对杨浦大桥钢箱梁，进行了疲劳应力的监测分析和疲劳寿命的预测研究。
在钢箱梁斜拉桥的设计施工过程中，温度参数的影响是不可忽略的因素。
机器主要配置：采用不锈钢箱体，采用PLC控制系统，信捷显示屏，上海亚泰温控表。
以润扬大桥斜拉桥为分析对象，提出了扁平钢箱梁结构的多尺度损伤分析方法。
叙述了该桥钢箱梁节段的制作、地焊接和装配焊接质量控制。
设计人员一般按照规范要求以规范对于强度，刚度，稳定性的要求来设计钢箱梁。
钢制箱梁的开放式底部应用活动金属网进行保护。
在此基础之上，系统地蓉结了大跨悬索桥钢箱梁结构在车辆荷载作用下的工作行为和受力性能。
京杭运河特大桥为自锚式悬索桥，主跨采用钢箱梁作为加劲梁，边跨采用混凝土加劲梁。
在此基础上，提出了偏心荷载作用下钢板箱形梁的简化设计计算方法。
阐述了大桥钢箱梁涂层的使用寿命以及维修保养的最佳时期。
通过分析比较程序的计算数据得出了适合于人行天桥钢箱梁的优化设计建议。
以东平大桥为工程背景，进行8片预应力矩形钢箱混凝土梁的试验研究。