碳纤维增强塑料（CFRP）作为一种新材料在加固领域中得到广泛应用，但是普通的粘贴加固方法无法发挥CFRP的高强特性。
本文还简要介绍了碳纤维布粘贴效果的分析方法，以及用于碳纤维布抗剪加固的几种锚固措施。
碳纤维增强塑料是种暗黑色材料，化学结构与砖石相似。
光老化（尤其是紫外线）是影响FRP与混凝土粘结耐久性的环境因素的一种。
因此，在研究CFRP筋混凝土梁的耐火性能时，需考虑裂缝对梁耐火极限的影响。
碳纤维增强树脂基复合材料是生产轻型飞机或大型航模的重要材料。
然而，正如在兰次胡特预计的那样，无论如何，碳纤维增强塑料制品的生产速度仍接近普通的车辆生产速度。
同时利用基于该理论所建立的公式解释了碳纤维布与混凝土的剥离、碳纤维布断裂以及混凝土压碎等试验现象的发生过程。
在常用的纤维增强材料中，CFRP材料具有高强度，高弹性模量，耐腐蚀的特点，在土木工程中应用最为广泛。
碳纤维片材（CFRP）是加固工程中非常理想的材料，夹持和锚固技术是CFRP片材能否广泛应用的关键。
公开了一种用于将绝缘底层涂料不连续地应用于碳纤维增强塑料（CFRP）部件的系统及方法。
由试验结果得知，混凝土试体贴覆碳纤维贴片能增加抗压与挠曲能力及延展性。
碳纤维增强塑料（CFRP）拉挤成型过程中固化度和温度变化为强耦合关系。
布加固砼梁及预应力砼梁受弯性能计算机仿真模拟。
CFRP加固旧木柱能显著提高其受压承载力和延性，可应用于木结构维修加固的工程实践。
CFRP加固混凝土技术是一种新型的结构加固改造技术。
大偏心受压柱的承载力随纵向碳纤维布的用量增加而明显增大。
CFRP拉索斜拉桥的主要振型及模态阻尼分布规律与钢索斜拉桥类似；
所得研究成果对二次受力钢筋混凝土小偏心受拉加固具有理论指导意义和工程应用价值。
本文研究成果可为同类拱桥粘贴片材加固提供参考。
公司的工程师们设定目标决定用碳纤维增强塑料，这样成本就减少为原来的十分之一。
通过对初选方案对比和优选，并结合使用要求，确定采用粘贴碳纤维布方案对吊车梁实施加固。
碳纤维布加固混凝土结构是一种新型的结构加固方法。
对混凝土结构用CFRP筋及其加筋混凝土梁的力学性能和感知性能进行试验研究。
对钢筋混凝土框架梁采用粘碳纤维加固，并进行现场加载试验。
涂抹法粘贴钢板加固在抑制裂缝开展方面不如粘贴碳纤维加固；
他的工作就是使碳纤维增强塑料品平时缓慢的生产速度提高到工业速度。
最后，探讨了预应力碳纤维预浸带应用于混凝土梁桥的加固施工方法。