速度概念是第一辆将电子系统整合进空气动力性车架的铁人三项战车。
会议还支付给车子的重量和空气动力学特性，因此最好的整体性能可以得到了它。
超高速弹箭存在的气动加热烧蚀现象会严重影响其外弹道特性。
随着速度的增加，高速列车空气动力学问题也显露出来，需要加强对气动特性的分析。
在斜板表面和常规平板表面上运动的机翼的气动力性能有所不同。
与空气动力有翼导弹大不相同，一枚真正的弹道导弹只在起飞的几分钟内受人们控制。
RA108赛车与前作相比，是一个完全不同的概念，具有独特的空气动力学设计和机械构造。
结果表明，该桥具有较好的抗风稳定性，并对同类型桥梁的设计有一定指导作用。
在匈牙利，我们期待更多，因为我们带来了空气动力套件和后部部件的最终升级版。
通过对平面的气动力进行计算分析，提出了超低轨航天器的减阻设计方法；
这些气动参数现在必须通过试验来得到。
前叉肩部的延伸边缘和车架的下管形成一个虚拟的连续迎风面，从而有效地减少风阻。
由于风机几何结构和流动结构的复杂性，其气动噪声的预测模型还是一个有待研究解决的问题。
而风电机组的设计在很大程度上又取决于风力机的气动性能。
第二章主要阐述风力机气动设计相关理论；
所以能力主要由引擎产生，随后我们使它通过空动牵引摩擦和其他一些部件通过刹车。
当帆船顺风，帆不再产生气动升力和气流进程停滞不前，出现了风的帆推进给予拖动只有。
而重心必须位于迎角焦点与高度焦点之间并且靠近高度焦点才能保证地效飞机的纵向稳定性。
首先，本文在风力机空气动力学分析的基础上，提出风力机变桨距控制策略；
最后对客车蒙皮表面外流场进行简单的空气动力特性分析，为课题的下一步深入研究开展前期准备工作。
我们当前赛车的问题有对普利司通轮胎的糟糕适应，引擎（动力）上的差距以及空气动力学方面的不足。
与无鼓包的舵相比较，带有鼓包的舵其气动特性，尤其是阻力有所变化。
我们聚焦于赛车设置，和微小的空气动力学研发。赛车取得进步，我感觉很好。
两个弧形路段摆脱车顶给车辆一个原貌，并大大有助于其气动效率。
研究了某轴流式压气机节流试验中的气动不稳定问题。
针对驰振发生时的特大厚度覆冰进行覆冰导线模型的风洞测试。
这充分说明，振幅的变化对结构本身气动性能的影响是不容忽视的。
适航性，有关气动能力、机械飞行能力、和合法性的飞机状态。