四款热门大五座纯电SUV横向对比
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小老虎侃侃汽车的文章
开着自己的老车去试驾理想i6，直观感受差距确实挺明显。原先的车动力偏平淡，i6起步轻快，底盘滤震柔和，过减速带处理得很从容，隔音也好不少，跑起来车厢安静很多。辅助驾驶上手简单，高速跟车、车道保持比我原车的老辅助好用太多。 但也不是全是优点，转向手感偏轻，缺少一点路感，开快了少了些沟通感。车身尺寸大，
开着自己的老车去试驾理想i6，直观感受差距确实挺明显。原先的车动力偏平淡，i6起步轻快，底盘滤震柔和，过减速带处理得很从容，隔音也好不少，跑起来车厢安静很多。辅助驾驶上手简单，高速跟车、车道保持比我原车的老辅助好用太多。
但也不是全是优点，转向手感偏轻，缺少一点路感，开快了少了些沟通感。车身尺寸大，
看到全新理想i6的定价，不少老车友都在纠结要不要换，我说说自己真实想法。这个价位放在家用增程车里，配置给得挺实在，大空间、舒适座椅加上成熟的辅助驾驶，带家人长途出游确实省心，增程也不用焦虑续航，很贴合家庭用户的需求。 但我暂时不会下手，主要是日常通勤停车不方便，另外置换补贴算上之后，落地的差价还是不
看到全新理想i6的定价，不少老车友都在纠结要不要换，我说说自己真实想法。这个价位放在家用增程车里，配置给得挺实在，大空间、舒适座椅加上成熟的辅助驾驶，带家人长途出游确实省心，增程也不用焦虑续航，很贴合家庭用户的需求。
但我暂时不会下手，主要是日常通勤停车不方便，另外置换补贴算上之后，落地的差价还是不
开着自己现在的老车过来静态加简单试驾全新理想i6，说说我直观感受。第一印象是座舱氛围感做得很到位，座椅柔软，长时间坐着不容易累，车机流畅度还是理想熟悉的水准，语音响应也快，家里人用着上手门槛低。增程这套系统我也比较认可，没有纯电的里程焦虑，长途出行省心。 体验下来，这车车身不小，在窄路或者老小区停车
开着自己现在的老车过来静态加简单试驾全新理想i6，说说我直观感受。第一印象是座舱氛围感做得很到位，座椅柔软，长时间坐着不容易累，车机流畅度还是理想熟悉的水准，语音响应也快，家里人用着上手门槛低。增程这套系统我也比较认可，没有纯电的里程焦虑，长途出行省心。
体验下来，这车车身不小，在窄路或者老小区停车
出手了！四部门约谈车企，买车要多留心
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四口之家试驾阿维塔07L，家用太香了
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别克昂科威Plus / 大众途观L / 本田CR-V / 大众探岳 深度对比
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试驾零跑C16，家用SUV选买真实感受
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银河TT给到6C超充、3.8秒破百，还有双叉臂加多连杆底盘，硬件参数看着很能打，不少车友在讨论，它能不能真正做小米SU7的平替。 单看纸面数据，加速、底盘、快充配置差距并不大，价位也有重叠，普通家用日常代步，体验上有机会接近。但平替不只是拼参数，两车调校取向完全不一样，小米在智驾算法、车机生态这块积
银河TT给到6C超充、3.8秒破百，还有双叉臂加多连杆底盘，硬件参数看着很能打，不少车友在讨论，它能不能真正做小米SU7的平替。
单看纸面数据，加速、底盘、快充配置差距并不大，价位也有重叠，普通家用日常代步，体验上有机会接近。但平替不只是拼参数，两车调校取向完全不一样，小米在智驾算法、车机生态这块积
第5代帝豪i-HEV智擎混动
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最近在筛选豪华纯电家用SUV，特意到店深度试驾了奥迪E7X。结合日常通勤、家庭代步、短途自驾的真实用车场景，聊聊这台车最实在的表现。 先说驾驶感受，这台车的一大特点是稳，和很多主打轻快的新势力电车不同，E7X开起来底盘厚重感很足，高速行驶车身贴地感强，完全没有轻飘飘的感觉。日常市区代步，电门调校很线
最近在筛选豪华纯电家用SUV，特意到店深度试驾了奥迪E7X。结合日常通勤、家庭代步、短途自驾的真实用车场景，聊聊这台车最实在的表现。
先说驾驶感受，这台车的一大特点是稳，和很多主打轻快的新势力电车不同，E7X开起来底盘厚重感很足，高速行驶车身贴地感强，完全没有轻飘飘的感觉。日常市区代步，电门调校很线
因为李斌这个人坚决不买蔚来汽车！！！
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丰田的销量为什么没有大众高? 全球卖爆的丰田，为何在中国干不过大众？ 很多人会有一个疑惑：丰田是连续多年的全球销量冠军，全球销量大幅领先大众 。但放到国内市场，大众的销量却常年压过丰田一头，形成“全球丰田强，国内大众强”的有趣局面 。 根源首先是入场时间的巨大差距。上世纪80年代，大
丰田的销量为什么没有大众高?
全球卖爆的丰田，为何在中国干不过大众？
很多人会有一个疑惑：丰田是连续多年的全球销量冠军，全球销量大幅领先大众 。但放到国内市场，大众的销量却常年压过丰田一头，形成“全球丰田强，国内大众强”的有趣局面 。
根源首先是入场时间的巨大差距。上世纪80年代，大
长城汽车即将推出两款全新车型，计划在8月28日正式进入市场
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为什么奥迪总用双离合，而奔驰宝马却不怎么用？ 汽车圈里有个很少有人明说的内幕，90%的车主都没搞明白：奥迪明明放着公认更平顺可靠的AT变速箱不用，偏要死磕双离合，根本不是什么技术领先。 之前网上一堆人吹奥迪的双离合是独家黑科技，性能直接吊打AT，全是忽悠外行的场面话。 说穿了特别扎心：奥迪哪里是不想
为什么奥迪总用双离合，而奔驰宝马却不怎么用？
汽车圈里有个很少有人明说的内幕，90%的车主都没搞明白：奥迪明明放着公认更平顺可靠的AT变速箱不用，偏要死磕双离合，根本不是什么技术领先。
之前网上一堆人吹奥迪的双离合是独家黑科技，性能直接吊打AT，全是忽悠外行的场面话。
说穿了特别扎心：奥迪哪里是不想
不过，这台车争议也不小。外观有人觉得有豪车气质，也有人说模仿痕迹明显；操控对驾驶高手是福
不过，这台车争议也不小。外观有人觉得有豪车气质，也有人说模仿痕迹明显；操控对驾驶高手是福
8000元选装福耀光伏天窗，油车车主终于不用怕亏电了
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