【合肥S1线开展免费试乘活动】S1线（合肥段）试乘活动来啦！11月12日-16日
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畅行铁路的文章
打卡贵州毕节的织金洞，怪不得说“黄山归来不看岳，织金洞外无洞天”，确实很震撼！织
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当你打开12306点到11月25日时，你应该会跟我有一样的想法，这是什么？那又是
当你打开12306点到11月25日时，你应该会跟我有一样的想法，这是什么？那又是
![当你打开12306点到11月25日时，你应该会跟我有一样的想法，这是什么？那又是什么？以及，一天内出现了Z（直）和Z（字母读音）以及T（特）、K（快）、N和V，这真的不会出问题吗[裂开]在路上看中国不止旅行 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/5d78fede59546b44ba0c1c5c2e569054.jpg)
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【12月1日起铁路部门优化客运电子发票服务】自12月1日起，铁路12306新增购
【12月1日起铁路部门优化客运电子发票服务】自12月1日起，铁路12306新增购
【12月1日起铁路部门优化客运电子发票服务】自12月1日起，铁路12306新增购票人为乘车人线上开具电子发票功能，并新增白底电子发票样式，进一步明确开具、交付主体，提升旅客获取电子发票的便利度。购票人通过铁路12306为乘车人办理购票、退票、改签业务后，可在行程结束或退票、改签业务办理之日起180日内，在12306“电子发票”服务专区为乘车人线上开票。车站售票窗口、自助售票机等线下渠道继续保留。铁路客运电子发票新增白底样式，票面要素保持不变，便于打印报销识别。蓝底样式继续提供，乘车人、购票人、代办人可根据需要自行选择。（来源：中国铁路）在路上看中国不止旅行
【12月1日起铁路部门优化客运电子发票服务】自12月1日起，铁路12306新增购票人为乘车人线上开具电子发票功能，并新增白底电子发票样式，进一步明确开具、交付主体，提升旅客获取电子发票的便利度。购票人通过铁路12306为乘车人办理购票、退票、改签业务后，可在行程结束或退票、改签业务办理之日起180日内，在12306“电子发票”服务专区为乘车人线上开票。车站售票窗口、自助售票机等线下渠道继续保留。铁路客运电子发票新增白底样式，票面要素保持不变，便于打印报销识别。蓝底样式继续提供，乘车人、购票人、代办人可根据需要自行选择。（来源：中国铁路）在路上看中国不止旅行
【九桥叠翠！西渝高铁北碚嘉陵江大桥合龙】11月8日，西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥
【九桥叠翠！西渝高铁北碚嘉陵江大桥合龙】11月8日，西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥
【九桥叠翠！西渝高铁北碚嘉陵江大桥合龙】11月8日，西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。这座大桥位于重庆市北碚区观音峡景区，此前已有8座公路、铁路跨江大桥，与峡谷、江水共同构成“八桥叠翠”之景，如今再添新成员，成功晋升“九桥叠翠”。北碚天府嘉陵江特大桥全长约874米，是西渝高铁重庆枢纽范围最大跨度桥梁，其主跨横跨嘉陵江，两侧边跨分别上跨G351、G212国道。西渝高铁正线长约739公里，分西安至安康、安康至重庆两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。（来源：重庆发布）不止旅行在路上看中国
【九桥叠翠！西渝高铁北碚嘉陵江大桥合龙】11月8日，西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。这座大桥位于重庆市北碚区观音峡景区，此前已有8座公路、铁路跨江大桥，与峡谷、江水共同构成“八桥叠翠”之景，如今再添新成员，成功晋升“九桥叠翠”。北碚天府嘉陵江特大桥全长约874米，是西渝高铁重庆枢纽范围最大跨度桥梁，其主跨横跨嘉陵江，两侧边跨分别上跨G351、G212国道。西渝高铁正线长约739公里，分西安至安康、安康至重庆两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。（来源：重庆发布）不止旅行在路上看中国
武咸城际铁路是武汉城市圈第一条建成通车的城际铁路，2013年12月28日开通，双
武咸城际铁路是武汉城市圈第一条建成通车的城际铁路，2013年12月28日开通，双
武咸城际铁路是武汉城市圈第一条建成通车的城际铁路，2013年12月28日开通，双线电气化客运专线，设计时速250公里。线路起于武昌站，终到咸宁南站，全长90.1公里，共设13座车站。武咸城际开通以来，“客流低、车次少、票价贵”的吐槽声一直不少，武昌至咸宁南二等座37元，国铁运营时，车次一度被砍到一天3对，相当惨淡武咸城际过于尴尬，同一走廊里，既有武昌站发车12.5元的京广普速，又有武汉站发车40元的京广高铁，双重夹击下，武咸的客流都被分走了。国铁玩不转，省铁接力，今年4月武咸城际开启公交化改造，开行“新城快线”，改由武汉东站始发，50分钟左右全程票价21元，目前日开行21趟，武咸城际终于热闹了一些。但是周围居住区、学校密集的纸坊东、庙山等江夏区的车站还没配合改造，改造后相信武咸城际的客流会更上一层楼。不止旅行在路上看中国
武咸城际铁路是武汉城市圈第一条建成通车的城际铁路，2013年12月28日开通，双线电气化客运专线，设计时速250公里。线路起于武昌站，终到咸宁南站，全长90.1公里，共设13座车站。武咸城际开通以来，“客流低、车次少、票价贵”的吐槽声一直不少，武昌至咸宁南二等座37元，国铁运营时，车次一度被砍到一天3对，相当惨淡武咸城际过于尴尬，同一走廊里，既有武昌站发车12.5元的京广普速，又有武汉站发车40元的京广高铁，双重夹击下，武咸的客流都被分走了。国铁玩不转，省铁接力，今年4月武咸城际开启公交化改造，开行“新城快线”，改由武汉东站始发，50分钟左右全程票价21元，目前日开行21趟，武咸城际终于热闹了一些。但是周围居住区、学校密集的纸坊东、庙山等江夏区的车站还没配合改造，改造后相信武咸城际的客流会更上一层楼。不止旅行在路上看中国
打卡一座尽头式车站——咸宁南站，武咸城际铁路的终点站，2013年12月28日随武
打卡一座尽头式车站——咸宁南站，武咸城际铁路的终点站，2013年12月28日随武
打卡一座尽头式车站——咸宁南站，武咸城际铁路的终点站，2013年12月28日随武咸城际通车投入使用。车站规模2台6线，建筑面积约2490平方米，列车抵达后需要折返换向。咸宁南站在城区，相比咸宁北站更靠近市中心，如今也是武咸公交化新城快线的南端终点，支撑武汉、咸宁两地通勤往来。不止旅行在路上看中国
打卡一座尽头式车站——咸宁南站，武咸城际铁路的终点站，2013年12月28日随武咸城际通车投入使用。车站规模2台6线，建筑面积约2490平方米，列车抵达后需要折返换向。咸宁南站在城区，相比咸宁北站更靠近市中心，如今也是武咸公交化新城快线的南端终点，支撑武汉、咸宁两地通勤往来。不止旅行在路上看中国
【杭州地铁10号线启动“长短车”贯通测试】11月7日起，杭州地铁10号线二期、三
【杭州地铁10号线启动“长短车”贯通测试】11月7日起，杭州地铁10号线二期、三
【杭州地铁10号线启动“长短车”贯通测试】11月7日起，杭州地铁10号线二期、三期及杭德市域铁路与已开通区段启动贯通测试，预计持续至12月初。目前乘客可乘坐范围仍为10号线已开通区段，即黄龙体育中心站至逸盛路站。德清方向及10号线二期、三期新站点暂未开通，尚不能乘车。测试期间，杭德市域铁路四编组列车进入10号线已开通区段载客运行，与原有六编组列车按1∶1比例混跑。工作日早晚高峰行车间隔由6分钟缩短至4分30秒，运能提升约12%；平峰及双休日行车间隔保持7分30秒，各站首末班车时间不变。因四编组列车停靠位置与六编组不同，沿线车站同步更新候车标识。乘客候车时可关注站台显示屏和广播，六编组列车按原位置候车，四编组列车需前往蓝色地贴标注的停车区候车，站台门新增对应车门编号便于识别。后续10号线与杭德市域铁路正式贯通运营后，杭州至德清可实现无换乘直达。（来源：杭州地铁）在路上看中国不止旅行
【杭州地铁10号线启动“长短车”贯通测试】11月7日起，杭州地铁10号线二期、三期及杭德市域铁路与已开通区段启动贯通测试，预计持续至12月初。目前乘客可乘坐范围仍为10号线已开通区段，即黄龙体育中心站至逸盛路站。德清方向及10号线二期、三期新站点暂未开通，尚不能乘车。测试期间，杭德市域铁路四编组列车进入10号线已开通区段载客运行，与原有六编组列车按1∶1比例混跑。工作日早晚高峰行车间隔由6分钟缩短至4分30秒，运能提升约12%；平峰及双休日行车间隔保持7分30秒，各站首末班车时间不变。因四编组列车停靠位置与六编组不同，沿线车站同步更新候车标识。乘客候车时可关注站台显示屏和广播，六编组列车按原位置候车，四编组列车需前往蓝色地贴标注的停车区候车，站台门新增对应车门编号便于识别。后续10号线与杭德市域铁路正式贯通运营后，杭州至德清可实现无换乘直达。（来源：杭州地铁）在路上看中国不止旅行
湖北新城快线所用车型是中车四方CINOVA2.0城际市域智能列车，涂装名为祥云溢
湖北新城快线所用车型是中车四方CINOVA2.0城际市域智能列车，涂装名为祥云溢
湖北新城快线所用车型是中车四方CINOVA2.0城际市域智能列车，涂装名为祥云溢彩，好不好看见仁见智了4节编组，设计时速200km/h，最大载客约700人，适配公交化、高密度通勤，搭载智能辅助驾驶，启停快，乘降方便。车内装潢还是很好看的，车厢兼顾地铁式纵向长椅、吊环扶手和正向座椅，舒适性不错，正向座椅可以调整靠背，也有四人对坐小桌，配备无线充电和无障碍卫生间，甚至还有无人售货机售卖饮料、纸巾和文创。车内屏幕相当大，好评。不止旅行在路上看中国
湖北新城快线所用车型是中车四方CINOVA2.0城际市域智能列车，涂装名为祥云溢彩，好不好看见仁见智了4节编组，设计时速200km/h，最大载客约700人，适配公交化、高密度通勤，搭载智能辅助驾驶，启停快，乘降方便。车内装潢还是很好看的，车厢兼顾地铁式纵向长椅、吊环扶手和正向座椅，舒适性不错，正向座椅可以调整靠背，也有四人对坐小桌，配备无线充电和无障碍卫生间，甚至还有无人售货机售卖饮料、纸巾和文创。车内屏幕相当大，好评。不止旅行在路上看中国
湖北新城快线在6月份支持了交通联合卡乘车，参照武汉通的使用规则，在新城快线车站售
湖北新城快线在6月份支持了交通联合卡乘车，参照武汉通的使用规则，在新城快线车站售
湖北新城快线在6月份支持了交通联合卡乘车，参照武汉通的使用规则，在新城快线车站售票厅的自助机完成首次注册后，可在武汉东、葛店南、鄂州、黄冈西、黄石北、大冶北、横沟桥东、贺胜桥东、咸宁南9座车站闸机直接刷卡进出站，即刷即行、随到随乘，出站刷卡自动结算费用，相当方便不止旅行在路上看中国
湖北新城快线在6月份支持了交通联合卡乘车，参照武汉通的使用规则，在新城快线车站售票厅的自助机完成首次注册后，可在武汉东、葛店南、鄂州、黄冈西、黄石北、大冶北、横沟桥东、贺胜桥东、咸宁南9座车站闸机直接刷卡进出站，即刷即行、随到随乘，出站刷卡自动结算费用，相当方便不止旅行在路上看中国
小道再为大家介绍一款经典老公交车型，安徽安凯客车厂的GK50，也叫都市之星造型。
小道再为大家介绍一款经典老公交车型，安徽安凯客车厂的GK50，也叫都市之星造型。
小道再为大家介绍一款经典老公交车型，安徽安凯客车厂的GK50，也叫都市之星造型。曾经，合肥公交集团、广州一汽巴士等公司都购买了大量的GK50，妥妥的街车。小道拍摄的这部车曾是该款车型的样板车，采用全承载式鸟笼骨架车身，玉柴240马力柴油发动机，綦江5速手动挡，是现存这款车型的“独苗”了。不止旅行在路上看中国
小道再为大家介绍一款经典老公交车型，安徽安凯客车厂的GK50，也叫都市之星造型。曾经，合肥公交集团、广州一汽巴士等公司都购买了大量的GK50，妥妥的街车。小道拍摄的这部车曾是该款车型的样板车，采用全承载式鸟笼骨架车身，玉柴240马力柴油发动机，綦江5速手动挡，是现存这款车型的“独苗”了。不止旅行在路上看中国
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