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打卡一座尽头式车站——咸宁南站,武咸城际铁路的终点站,2013年12月28日随武咸城际通车投入使用。车站规模2台6线,建筑面积约2490平方米,列车抵达后需要折返换向。咸宁南站在城区,相比咸宁北站更靠近市中心,如今也是武咸公交化新城快线的南端终点,支撑武汉、咸宁两地通勤往来。不止旅行在路上看中国

打卡一座尽头式车站——咸宁南站,武咸城际铁路的终点站,2013年12月28日随武咸城际通车投入使用。车站规模2台6线,建筑面积约2490平方米,列车抵达后需要折返换向。咸宁南站在城区,相比咸宁北站更靠近市中心,如今也是武咸公交化新城快线的南端终点,支撑武汉、咸宁两地通勤往来。

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