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标签: 李书福

李书福把吉利上市车企的控制权正式交棒给安聪慧了,看来非常认可他的能力。差不多一年

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李书福隐退,自主五强车企创始人都是60后,集体进入60岁以上的交班窗口。奇瑞尹

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这两个富二代真的挺低调!吉利创始人李书福,一手把吉利打造成全球化汽车集团。他

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吉利汽车重大调整:李书福辞任董事会主席,出任终身荣誉主席。管理班子的新结构:安聪

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汽车圈炸裂重磅!吉利“灵魂人物”李书福,突然辞任吉利董事会主席!打造出数万亿

汽车圈炸裂重磅!吉利“灵魂人物”李书福,突然辞任吉利董事会主席!打造出数万亿

汽车圈炸裂重磅!吉利“灵魂人物”李书福,突然辞任吉利董事会主席!打造出数万亿级别的汽车帝国后,李书福此时选择退居幕后,绝非简单的“退休”,而是要给吉利下一盘更大的棋。从收购沃尔沃到手握极氪、领克、路特斯,吉利正全面掀起“一个吉利”大整合!告别个人决策,开启系统驱动的“后李书福时代”!李书福,不是退休,是辞任董事会主席。他依然是吉利的灵魂人物,但不再担任董事会主席这个职位。一个创始人,在把公司做到数万亿规模之后,选择从董事会主席的位置上退下来,说明他正在把吉利从“创始人驱动”转向“系统驱动”。以现代企业治理体系做强“一个吉利”——这句话的核心是“一个”。吉利这些年收购了沃尔沃、路特斯、宝腾、戴姆勒股份,旗下有吉利、领克、极氪、几何、睿蓝、沃尔沃、极星、路特斯等多个品牌。多品牌矩阵的优势是覆盖更广,但挑战是资源分散。现在要做“一个吉利”,把分散的品牌整合成一个有协同效应的体系。过去几年汽车行业经历了从燃油到电动、从机械到智能的转型,吉利在产品、技术、品牌上的布局需要整合。“一个吉利”在“现代企业治理体系”下运行,目标是让企业不再依赖单一个人的决策,而是靠制度和系统来驱动。李书福辞任董事会主席,可能是在为吉利的“后李书福时代”做准备,让吉利的决策不再依赖单一个人,而是靠制度和系统来驱动。创始人退出日常管理,意味着一个时代的结束。但“一个吉利”的整合,可能才是真正的新时代。
今天吉利的上半年业绩公布了,李书福算是退到二线了,安聪慧顶上来当一把手!除了极

今天吉利的上半年业绩公布了,李书福算是退到二线了,安聪慧顶上来当一把手!除了极

今天吉利的上半年业绩公布了,李书福算是退到二线了,安聪慧顶上来当一把手!除了极氪,领克的新车型也暴露了吉利以后不会研发传统燃油车了。吉利的“中国星”系列要全面混动化,全面向iHEV智混双擎转变。可能以后,你就买不到纯油的星瑞和星越了!
李书福卸任!安聪慧接棒吉利汽车董事会主席!吉利的真正的“第二曲线”—-海外可

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李书福交棒,吉利进入“后创始人时代”8月17日,吉利汽车投下一枚重磅炸弹:李书福

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李书福的吉利走到交班时刻

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李书福辞任吉利汽车董事会主席这么突然?!

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管理层平稳交接班+经营基本面走强,吉利正式进入职业经理人主导的全新发展阶段。近期

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李书福辞任吉利汽车董事会主席卧槽,这是个大新闻啊。李书福辞任吉利汽车董事会主席。

李书福辞任吉利汽车董事会主席卧槽,这是个大新闻啊。李书福辞任吉利汽车董事会主席。

李书福辞任吉利汽车董事会主席卧槽,这是个大新闻啊。李书福辞任吉利汽车董事会主席。安聪慧出任吉利汽车董事会主席。吉利汽车宣布管理层调整
吉利汽车李书福退出董事会主席,由安聪慧接任主席,感觉这个人背景也很强,之前极氪也

吉利汽车李书福退出董事会主席,由安聪慧接任主席,感觉这个人背景也很强,之前极氪也

吉利汽车最新公告:李书福辞任上市公司董事会主席,任终身荣誉主席;安聪慧获任吉利汽

吉利汽车最新公告:李书福辞任上市公司董事会主席,任终身荣誉主席;安聪慧获任吉利汽

吉利过去这些年的权力结构,终于开始定型了。吉利曾经非常强调“赛马机制”,吉利、领

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李书福辞任董事会主席, 吉利汽车高管回应: 从创始人驱动迈向制度与团队驱动

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吉利汽车公告,李书福辞任董事会主席,获任为公司终身荣誉主席,继续担任浙江吉利控股

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李书福不当吉利汽车主席了。8月18号起,他卸掉吉利汽车控股的董事会主席和执行董事

李书福不当吉利汽车主席了。8月18号起,他卸掉吉利汽车控股的董事会主席和执行董事

李书福不当吉利汽车主席了。8月18号起,他卸掉吉利汽车控股的董事会主席和执行董事,转任终身荣誉主席。很多人一看:老爷子退了?别急接任的是安聪慧。注意,这不是外头空降的职业经理人,是吉利体系里自己一砖一瓦培养出来的老将。李书福在中期业绩会上把话撂得很明白:汽车产业是没尽头的马拉松,企业传承和价值观取向,决定你能不能跑得久;安聪慧是吉利培养出来的优秀职业人才,他对新主席的业绩表现"充满信心"。这次调整的核心词,就四个字:一个吉利。吉利前些年牌子铺得又多又散,银河、领克、极氪、几何各自为战,现在要收拢成"一个吉利",把协同做实。老人退半步、自己人顶上来,整套班子围着"一个吉利"重新排兵布阵。
吉利汽车迎来重大管理层调整,简单来说:李书福卸任「吉利汽车控股有限公司董事会主席

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李书福交棒:吉利这盘大棋,下到了关键一步8月17日,吉利汽车抛出一枚重磅消息:李

李书福交棒:吉利这盘大棋,下到了关键一步8月17日,吉利汽车抛出一枚重磅消息:李

李书福交棒:吉利这盘大棋,下到了关键一步8月17日,吉利汽车抛出一枚重磅消息:李书福辞任上市公司董事会主席,转任终身荣誉主席;安聪慧接棒董事会主席,淦家阅出任行政总裁。很多人第一反应是——“李书福退了”。但仔细看,他依然担任吉利控股集团董事长。这哪是退?这分明是吉利这艘大船,从“掌舵人亲自开船”切换到了“舵手+船长”的分工模式。传承不是交钥匙,是交价值观李书福自己说得透彻:企业传承不是交个公章就完事,而是把核心价值观、管理制度、治理体系完整地传递给下一代。他打了个比方——汽车产业是没有尽头的马拉松。既然是马拉松,比的就不是起跑有多猛,而是能不能一代接一代地跑下去。安聪慧1996年加入吉利,从工程总指挥一路干到吉利控股CEO。30年的实战履历,不是空降兵,是吉利自己“养”出来的人。淦家阅则是80后,吉利体系内培养的新生代。这套人事安排传递的信号很清晰:吉利要的是内生型人才的代际传承,而不是从外面请个职业经理人来“救火”。“一个吉利”不是口号,是手术刀这次调整还有一条暗线——整合。李书福在重庆论坛上已经放话:有序关停并转吉利汽车集团有限公司相关冗余主体,集中优势资源做强核心上市平台。翻译成大白话就是:砍掉重复的、没必要的公司主体,把所有好钢用在刀刃上。过去吉利搞多品牌、多主体,就像开了好几家餐馆各做各的菜,采购、后厨、营销各搞一套,成本高、效率低。“一个吉利”就是要把这些餐馆整合成一个餐饮集团——品牌可以不同,但供应链、研发、渠道要打通。此次管理层调整,正是从治理层面为这场整合扫清障碍。全球化不是单打独斗,是合纵连横很多人忽略了一点:吉利这次调整的背景,是全球化进入深水区。李书福的判断很清醒——“全球经济一体化、投资贸易自由化时代已经结束”。在这种大变局下,吉利选择不新建产能,而是与全球同行共享产能、共同发展。这不是空话。吉利手里有沃尔沃、莲花、宝腾,跟福特、雷诺、沙特阿美都有合作。并购沃尔沃学安全技术,投资奔驰学豪华车工程,收购莲花学空气动力学和底盘调校。这些技术积累,不是钱能买来的,是时间熬出来的。说到底,这次调整展现的是李书福作为一个企业家的格局。从2005年上市时市值16亿港币,到现在近2000亿港币;从每年分红4000万到2025年的54亿——吉利用21年证明了自己能打。但李书福明白,一个企业真正的成功,不是创始人有多牛,而是离开创始人之后,企业还能不能继续牛。他把这个叫做“企业的精气神”——源自管理层的价值观取向,源自灵魂深处的公平与正义。这话听着玄,但道理很实在:一个靠强人领导的企业,强人一旦不在就散架;一个靠制度和价值观运转的企业,才能基业长青。吉利这盘棋,下到了从“李书福的吉利”走向“吉利的吉利”的关键一步。
光靠PPT吹牛迟早崩盘!李书福一针见血戳破国内车企最致命的行业通病!近期吉利

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