日产，在最近几年可以用一句话来形容，那就是王小二过年——一年不如一年，咱们就拿销量来说，日产在10月份只有轩逸一款车销量过万，其余车型像奇骏、逍客、天籁这些耳熟能详的经典车型，都已经不复当年之勇。
不过有意思的是，日产N7作为一款新能源车型，受到了很多用户的青睐 ，在10月份的销量达到了6540辆，市场表现还是比较不错的。也正是因为如此，这进一步加大了日产押宝新能源的雄心，推出了一款全新的新能源汽车，它就是日产N6。
这款车定位中型轿车，搭载了1.5L插电式混合动力系统，具有5款车型在售，厂商指导价格为9.99万-12.99万，经销商报价为9.19万-12.19万，作为参考，比亚迪秦L DM-i的厂商指导价格为9.68万-15.38万。
首先从大家比较关心的动力和续航来看，日产N6搭载了一台前置前驱永磁同步电动机，其电机功率为211马力，总扭矩为320牛米，百公里加速6.8秒。这款车匹配的还是1挡DHT变速箱，相比较E-CVT变速箱来说，1挡DHT变速箱的响应速度快，能够带来更强大的加速性能和推背感，缺点是结构复杂、维护成本高。而在纯电续航部分，日产N6的纯电续航达到了180km，顶配车型的续航里程为170km，无论是动力性能还是纯电续航都很有竞争力。
当然，这款车的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架，底盘相比较竞品而言确实偏硬一些，在过减速带、坑洼路况的时候，会有一些颠簸感。
空间也是这款车的一大亮点，新车的车身长宽高分别为4831mm、1885mm、1491mm，轴距长度为2815mm，标准中型轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞，而且后排地板还是全平的，即便是坐满三个人也丝毫不觉得拥挤。同时，新车还配备了主座椅电动6向调节、后排出风口、电动天窗、遮阳帘、256色氛围灯等配置。
至于外观颜值上，整车的设计也立足于当下年轻用户的审美，大灯和尾灯都采用贯穿式大灯，前大灯还是分体式的设计，而将视线转移到侧面，车身姿态比较流畅动感，流畅的车顶弧线勾勒的富有空气动力学，还有隐藏式门把手，进一步增强了整车的运动气息。
座舱的设计也走在时代前沿，经典的T型对称式中控台，多媒体屏幕采用悬浮式设计，屏幕尺寸达到了14.6英寸，分辨率更是达到了2.5K。此外，次、顶配车型有12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，驾驶辅助系统也很出色，还有高速领航和城市领航，功能也拉满了。
总体来说，日产N6的性价比很高，空间、动力、续航、配置都完全不输同级别的国产车，甚至还更好，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。
