国产宽体客机研制迎来关键突破！2月3日，新加坡航展首日传来重磅喜讯，昂际航电与中国商飞正式签署《C929项目航电核心处理系统合作意向书》，这意味着国产宽体客机C929的“大脑”供应商正式确认，昂际航电成功拿下核心航电系统供应权，为C929研制进程提速，彰显中国航空工业在高端装备领域的协同实力。

作为我国首款按照国际通行适航标准自行研制、拥有自主知识产权的喷气式远程宽体客机，C929承载着国产航空突破高端市场的厚望，此次核心航电系统落定，标志着其研制工作从初步设计逐步转向核心部件集成阶段，距离量产落地又近一步。

航电系统被誉为飞机的“大脑和中枢神经系统”，直接决定飞行安全与运营效率，此次昂际航电的入选，既是技术实力的认可，也是国产大飞机产业链协同发展的重要成果。

此次合作签约于2026年新加坡航展期间正式完成，昂际航电与中国商飞达成明确合作意向，核心定位是为C929项目提供全新一代自主研发的航电核心处理系统。

根据合作约定，昂际航电将全程参与C929航电系统的研发、集成与测试，依托自身技术积累，打造适配C929远程飞行需求的核心航电解决方案，助力其满足全球适航标准。

昂际航电能够成功拿下C929核心航电系统，并非偶然，其深厚的技术积淀与丰富的国产大飞机合作经验，成为核心竞争力。

该公司成立于2012年，由中国航空工业集团和GE航空航天平股合资组建，注册资本达13亿美金，此前已是C919客机的核心航电系统供应商，承担5个子系统的研发和集成工作，助力C919顺利实现商业运营，积累了成熟的适航取证和系统集成经验。

航电核心处理系统作为C929的“大脑”，承担着飞行控制、导航、通信及数据处理等关键功能，是飞机安全、稳定运行的核心保障。

此次昂际航电提供的全新一代系统，将采用综合模块化航电技术，可有效降低机载设备重量，配合C929的绿色设计理念，进一步提升燃油效率、降低碳排放，同时保障远程飞行中的通信与导航稳定性。

据悉，C929基本型座级为280座，航程可达12000公里，可广泛满足全球国际间、区域间航空客运需求，目前正处于初步设计阶段，核心部件供应商的陆续落定，将加快其研制进度。

此次核心航电系统的确定，不仅推动C929项目稳步推进，更完善了国产大飞机产业链布局，实现了从干线客机（C919）到宽体客机（C929）航电系统的技术衔接，提升了国产航空装备的自主可控水平。

随着C929核心部件供应商逐步官宣，国产宽体客机打破波音、空客垄断的底气持续提升。