遂宁会不会纳入成都都市圈？官方规划定调，老百姓出行会迎来哪些变化？

这段时间刷到很多老乡都在讨论同一个话题：遂宁到底会不会正式划入成都都市圈？我翻了遂宁市发改委、市政府发布的官方规划文件，今天就跟大家摆点实打实的干货，不扯那些虚头巴脑的空话，专门说跟我们安居、遂宁普通人息息相关的变化。

首先我要把大家最容易误解的一点讲明白：官方规划没有说要把遂宁划进成都都市圈核心圈层，而是明确提出，遂宁要深度融入成都都市圈，做强成都平原经济区一体化，同时还要联动重庆，当好成渝双城中间的关键节点城市。很多老乡一听到融入都市圈，就以为遂宁要变成成都的一个区县，在我看来，这个理解是不对的。融入不等于划归，核心就是打通交通、配套产业、共享公共服务，让我们老百姓实实在在享受到双城生活的便利。

大家最关心的，肯定就是出行的变化，重头戏就是正在加速建设的成达万高铁。按照官方发布会的信息，这条时速350公里的高铁通车之后，遂宁到成都天府站只需要大约30分钟，班次密度很高，不到10分钟就有一趟，后续还会推出通勤月票、计次票。经常跑成都办事、看病、上班的朋友，来回的时间成本、交通开销都会降下来。早上从遂宁屋头出发，去成都办完事，中午都来得及赶回遂宁吃饭，这种生活，放在几年前想都不敢想。除开高铁，成南高速扩容、涪江复航一期工程同步推进，公铁水多条通道一起发力，把遂宁和成都之间的距离感彻底拉近。

产业这块，我也认真看了官方的布局思路，遂宁要承接成都的产业外溢，打造“成都研发、遂宁生产”的配套模式，重点做强锂电新能源、电子信息这些产业。也就是说，很多产业链上游在成都，生产基地落地我们遂宁，家门口的就业岗位会越来越多，不少年轻人不用再背井离乡跑到外地打工，在遂宁本地就能找到合适的工作，这就是看得见摸得着的红利。

民生服务，也是我们普通人最盼的一件事。按照规划，成都平原经济区正在推进公共服务共建共享，很多政务事项逐步实现同城化办理。以后有些证件、业务，不用专门跑成都，在遂宁本地窗口就能办好；异地就医结算、教育资源互通这些，也会一步一步落地推进。

但是我客观来说一句，这种融合不是一蹴而就，不是高铁一通，所有政策马上全部打通，是循序渐进慢慢落地。遂宁的定位很特别，一边对接成都，一边推进遂潼一体化，两边同时发力，不是单方面依附成都。不少网友说遂宁夹在两大城市中间会不会左右为难？我的看法恰恰相反，遂宁最大的优势，就是处在成渝中间，可以同时承接两边的资源，左右逢源。

一句话总结：遂宁不会变成成都的一个区，但是会深度接入成都都市圈的交通网、产业链。等到成达万高铁通车，通勤、就业、办事这些便利慢慢兑现，我们遂宁普通人的生活，会发生实实在在的改变。

本文信息均来自我翻看遂宁市人民政府、市发改委官方规划、新闻发布会资料整理