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春运以来长三角铁路 已累计发送旅客逾5490万人次
晨报讯（通讯员许文峰南京晨报/爱南京记者陈彦）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2月23日，春节假期进入最后一天，长三角铁路迎来返程客流最高峰，当日预计发送旅客310万人次，铁路部门计划加开旅客列车605列，全力保障...
长三角铁路迎返程最高峰 阜阳合肥蚌埠等地增开多趟夜间高铁
大皖新闻讯 2月23日，春节假期进入最后一天，长三角铁路迎来返程客流最高峰。中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）发布信息，当日长三角铁路预计发送旅客310万人次，计划加开旅客列车605列，其中夜间高铁达323列。...
长三角铁路迎节后返程高峰,2月22日计划增加列车584列
大皖新闻讯 2月22日，大年初六，春节假期第8天，长三角铁路迎来返程客流高峰。记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，连日来长三角铁路春运返程客流保持增长态势，2月21日发送旅客291.3万人次，同比增长...
中短途出行需求上升,长三角铁路出行春节氛围浓
随着春节假期进入第三天，上海去往福厦方向，长三角管内沪宁杭甬、苏中、苏北等地间旅客中短途出行需求上升。为此，长三角铁路当天计划增开旅客列车67列，其中增开福厦等直通方向动车组临客列车3列。春节当天，长三角地区节日...
回乡有感：未来感觉珠三角、长三角、沿海城市招聘普工会越来越难，更多人愿意留在老家
回乡有感：未来感觉珠三角、长三角、沿海城市招聘普工会越来越难，更多人愿意留在老家务工。今天在老家跟一个邻居的小孩聊天，他今年32岁，初中毕业就外出打工，以前要么去广东务工，要么去福建厦门、泉州打工，最近两年他都没有背井离乡，就在老家镇里面的工厂上班，我问他待遇如何？他说每个月工资5000，包吃包住，每天从早上8点上到晚上8点，中间午餐、晚餐各半个小时，等于每天上班11个小时。因为结了婚，老家父母又盖好了小洋楼，如果不想听父母唠叨，可以住在工厂，也可以每天回自己的家里面。一般的普工，现在在广东珠三角，比如说顺德，也就大概四五千元，所以这样一对比，如果一个年轻人在老家都有这种工作、待遇，何苦要出远门呢，老家小孩、老人又照顾的到，而且又住在自己家里面。老家县城的工业区，甚至一些乡镇的工业区都有不少企业招聘，招聘广告都送到农村每家每户。因为普工在城市里面也是很难有上升的空间，无非就是为了赚钱，但是出门呢，有时还会受气，在自己家乡，最起码自己好歹也就是本地人，不存在在他乡地域受气或者说不爽。那么，沿海城市招工的优势在哪里？除非这个年轻人在沿海城市里已经买了房，安了家，为了小孩在城市上学，为了小孩未来有更好的成长环境。不然到哪里都是打工，都是为了赚钱而已，还不如在老家打工。沿海城市的人口红利会越来越差。
![[点赞]1958年，江苏省痛割了十个县城给上海。当时，这一举措引起了很大的争议](http://image.uczzd.cn/13577660306902419495.jpg?id=0)
长三角ETF汇添富(512650)跌1.75%,成交额576.82万元
长三角ETF汇添富（512650）成立于2019年7月26日，基金全称为中证长三角一体化发展主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为添富中证长三角ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。长三角ETF汇添富（512650）...
两个日本巨头，三菱和索尼，突然在中国市场砸下了重注。先是三菱，直接把整个工业自
两个日本巨头，三菱和索尼，突然在中国市场砸下了重注。先是三菱，直接把整个工业自动化的中国总部，连锅端到了苏州。他们不是来开个分厂，而是把产品策划、研发、供应链管理，整个大脑都搬了过来。三菱电机这次把工业自动化的决策中枢落地苏州，本质是放弃远程遥控，全面转向“在中国、为中国”的本土化运营模式。过去由日本本部主导的研发与规划，如今全部交给中国团队，响应速度与落地效率都会迎来质变。把研发、企划、供应链核心职能整体迁入，不是简单的办公地点更换，而是对中国市场优先级的彻底重塑。跨国企业愿意把“大脑”留下，说明看好中国制造业升级的长期空间，也认可本土产业链的成熟度。苏州能拿下三菱这一核心总部，得益于长三角完善的工业配套、人才储备与营商环境。这里聚集大量高端制造企业，与三菱自动化业务高度契合，就近服务客户、协同创新，能有效降低成本、缩短周期。索尼近期与TCL成立家庭娱乐合资公司，由中方控股主导运营，同样是深耕中国市场的关键布局。不同于传统扩张，这是轻量化、优势互补的合作，用技术品牌换规模效率，更贴合当下消费电子竞争逻辑。不少人觉得外资撤离是趋势，三菱与索尼的动作却给出相反信号。全球产业链重组中，中国超大市场、完整配套、高效物流的优势难以替代，放弃中国市场，等于自断一条重要增长曲线。工业自动化是制造业的核心赛道，三菱将总部放在苏州，直接对标国产厂商的灵活与速度。过去外资靠技术壁垒躺赢的时代结束，本土决策、本土创新、本土适配，才能在激烈竞争中站稳脚跟。索尼选择以合资方式深耕，折射出消费电子行业的现实压力。电视等硬件业务利润微薄，单打独斗成本高企，牵手中国头部企业，既能保留品牌价值，又能借助本土供应链提升竞争力、降低经营风险。跨国企业把核心管理与研发职能前移，背后是对市场变化速度的焦虑。中国企业迭代快、决策狠、贴近用户，海外巨头若仍沿用远距离管控模式，很容易在产品、价格、服务上全面掉队。这种“总部下沉、核心前移”的趋势，会倒逼更多外资调整在华战略。单纯做出口、卖成品、设组装厂的模式已经过时，深度本土化、共享产业链、协同创新，才是长期共存的可行路径。三菱的布局聚焦工业硬科技，索尼的调整聚焦消费电子场景，两大巨头方向不同，底层逻辑高度一致。中国市场不再是全球版图中的分支市场，而是决定未来成败的核心战场，必须重兵投入。国内自动化企业即将面临更直接的正面竞争，外资本土化后决策更快、成本更优、服务更贴地。这既是压力，也是动力，会加速国产技术突破与产品升级，推动整个行业向更高水平迈进。外资把核心部门放在中国，也会带来技术、管理、人才的正向溢出。本土供应商、合作企业、高校人才都能深度参与全球产业链，在合作中提升标准、积累经验，形成双向赋能的良性循环。过去总有人用短期波动看空外资在华前景，却忽略长期产业逻辑。只要中国保持市场开放、产业链稳定、政策连续，全球龙头企业就不会轻易放弃，反而会加大核心资源投入，抢占未来先机。三菱与索尼的选择，也是对中国营商环境的真实投票。从政策落地到要素保障，从市场准入到权益保护，稳定可预期的环境，才能留住总部、留住研发、留住长期投资，而不只是短期产能。市场竞争从不看出身，只看实力与适配度。外资放下身段深度本土化，国内企业保持创新与效率优势，双方在同一场地公平竞技，最终受益的是整个产业升级与万千终端用户。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
哪个板块会成为2026年主线？（一人选三个板块！）仅供参考
哪个板块会成为2026年主线？（一人选三个板块！）仅供参考
探索区域协同发展新途径,2026长三角国际铁人三项赛4月开赛
2月6日，“长三角国际铁人三项赛”新闻发布会在长三角生态绿色一体化发展示范区核心地标—水乡客厅·方厅水院举行。本届赛事定于4月18日至19日在上海青浦区金泽镇大观园及周边区域举办，报名通道将于2月9日全面开启。赛事立足...
中海魅力长三角混合净值上涨3.31%
中海魅力长三角灵活配置混合型证券投资基金（简称：中海魅力长三角混合，代码001864）公布2月6日最新净值，上涨3.31%。中海魅力长三角混合成立于2016年3月30日，业绩比较基准为中证长三角龙头企业指数收益率×60%中证全债指数...
首次跨省联动,体育赋能一体化,2026长三角国际铁人三项赛4月举行
2月6日，2026长三角国际铁人三项赛新闻发布会在长三角生态绿色一体化发展示范区核心地标水乡客厅·方厅水院举行。今年赛事聚焦创新升级、跨域协同，持续提升赛事品质和影响力，全力打造区域自主品牌赛事标杆。作为上海2025年...
长三角国际铁人三项赛首次跨省联动,赛事升级兼顾国际水准与大众参与
2月6日，2026长三角国际铁人三项赛新闻发布会在长三角生态绿色一体化发展示范区的核心地标水乡客厅·方厅水院举行，今年赛事将聚焦创新升级、跨域协同，持续提升赛事品质和影响力，全力打造区域自主品牌赛事标杆。长三角国际...
长三角6处上海周边高铁站 可办虹桥浦东东航航班值机托运
与此同时，东航持续织密长三角地区的空铁联运网络，近期陆续将合肥、宁波、无锡、常州、南通、绍兴等多个高铁枢纽站点纳入与周边机场联动的长三角空铁联运网络体系；由此，东航在长三角的空铁联运服务站点已增至21个，可以在...
东航推出“空铁联运”三项新举措 助力长三角春运出行
东航聚焦旅客出行，进一步升级“空铁联运”服务，推出“GWS（数字值机工作站）高铁站服务前置、空铁联运网络扩容、虚拟航班主流程升级”三大新举措，构建“航空+高铁”一体化出行新模式，让长三角地区旅客春运出行更从容。...
东航推出“空铁联运”三项新举措,助力长三角春运出行
2026年春运启幕，东航聚焦旅客出行，进一步升级“空铁联运”服务，推出“GWS高铁站服务前置、空铁联运网络扩容、虚拟航班主流程升级”三大新举措，构建“航空+高铁”一体化出行新模式，让长三角地区旅客春运出行更从容。...
当“上海-厦门-金门”的航线重新繁忙起来，当平潭到马祖的海风再次拂过两岸游客的脸
当“上海-厦门-金门”的航线重新繁忙起来，当平潭到马祖的海风再次拂过两岸游客的脸庞，这场迟到了数年的重逢，不仅唤醒了尘封的乡愁，更点燃了两岸旅游产业链的燎原之火。从文化和旅游部释放恢复大陆居民赴金门、马祖旅游的信号开始，整个福建乃至长三角的旅游相关企业已经按下加速键。众信旅游率先推出“上海-福建-金马”跨境产品，建发股份凭借金马澎旅游资质直接承接客源，平潭发展作为唯一上市的实验区公司，正成为承接旅游消费外流的重要枢纽。这些布局不是偶然，而是企业扎根两岸交流多年的必然结果。更值得关注的是，这场旅游热潮带动的不只是机票和酒店。厦门港务控制着60%的集装箱码头资源，海峡股份的“两马”航线运力持续扩容，三木集团在平潭的滨海文旅项目正迎来价值重估。从海上交通到免税购物，从高端定制游到民宿经济，一条涵盖吃住行游购娱的完整产业链正在加速成型。这股热潮的背后，是两岸同胞血浓于水的情感联结，更是市场力量对“正常化交流”的迫切渴望。当春秋航空2026年开通上海浦东-高雄直飞航线，当华天酒店的客房在厦门等待着两岸游客，我们看到的不仅是商业机会，更是人心所向。当然，在行业沸腾的当下，我们也需要保持一份冷静。短期情绪驱动的股价波动往往伴随着泡沫，投资者需要警惕涨幅过大带来的回调风险。毕竟，旅游市场的复苏需要时间，政策落地的节奏也存在不确定性。但潮水的方向已然清晰。当金门高粱酒的香气再次飘进大陆游客的酒杯，当妈祖庙的香火重新缭绕着两岸信众的祈愿，这场跨越海峡的双向奔赴，注定将成为中国文旅产业最动人的篇章。那些早有布局、扎根实业的企业，终将在这场时代浪潮中收获属于自己的星辰大海。
