一则来自也门前线的战报，直接把全球航运的风险表拉到了顶格。
9月10日，胡塞武装一路猛冲，拿下红海沿岸战略港口莫哈，顺势卷走西部2600平方公里的地盘。沙特支持的政府军不仅防线崩了，竟然还在逃跑的路上，自己人把自己人给缴了械。
莫哈这个港口一丢，政府军在红海边上的最后一条补给管子，算是被人一刀切断。
更要命的是位置。莫哈离曼德海峡不到一百公里。这意味着什么？以前胡塞武装打船还得费劲瞄准放导弹，现在炮管子直接支在了全球航运的咽喉上。二十公里宽的水道，架起常规火炮就能全覆盖。波斯湾的运油船想从这里过，随时得掂量掂量落进水里的炮弹壳。
这仗败得有多离谱？不是火力拼不过，是从根子上散了架。
前线的“南方巨人旅”旅长直接录视频破口大骂。前线将领带着弟兄们在前面死顶着炮火，背后的友军却悄无声息地把主力抽了个干净；等这帮残兵狼狈地往南逃命时，没等来接应，反倒在半路遭到伏击，甚至被另一拨挂着友军袖标的队伍拦在道上，连人带枪直接扣下。
仗还没打完，自己人先在背后捅成了筛子。这样的队伍，拿什么守阵地？
上面的人互相算计，底下的老百姓只剩逃命。冲突一升级，短短72小时内，塔伊兹和荷台达两省成千上万的人卷着铺盖跑出家门。如今的也门，有近六成的人连一顿饱饭都吃不上。地图上的战线往前推了几十公里，碾碎的却是无数个找不着活路的家庭。
胡塞武装的枪口，此刻还在往南指。
一边是势如破竹的猛攻，一边是互相拆台的散沙。这条牵动全球油价的红海水道，接下来究竟谁说了算？