8月20号，我们这边刚给越南游客免签过境。本以为是好事，结果一扭头，我们的人到了越南口岸，空气瞬间不对了。不是个例，不少近期赴越的中国游客都遇到过同款糟心情况。
 
这次我们放开的是240小时过境免签，越南公民持普通护照和联程客票，就能从国内65个口岸免签过境停留。
 
政策落地首个周末，广西东兴口岸就有240名越南游客组团通关，全程顺畅高效。
 
可另一边，中国游客从友谊关、东兴这些陆路口岸入境越南，画风完全不一样。
 
江苏的李女士一家提前办好了合规电子签，材料齐全，到了窗口却被单独拦下。
 
越南边检人员反复翻护照，对着打印件百般挑刺，以格式有问题为由拖着不办。
 
僵持半个多小时，最后导游点破行业潜规则，交了20块钱“加急费”才顺利过关。
 
这种事不是现在才有，但这次免签政策落地的反差感特别强。
 
这边敞开大门高效迎客，那边自家游客在对面口岸被卡要小费，换谁心里都不是滋味。
 
先给大家捋清楚一个基本事实：越南对中国普通护照从来没有免签。
 
我们给的是过境免签，越南那边普通游客去，得提前办电子签或者落地批文，两码事。
 
索要小费的情况，基本集中在芒街、友谊关这类陆路口岸，机场口岸相对规范很多。
 
金额一般就是十块二十块人民币，不多，但恶心人。
 
他们不会明着要钱，就是故意放慢速度，一页页翻护照，找各种细碎的理由拖延。
 
你要是赶时间或者不想惹麻烦，大概率就顺着意思给钱了。
 
越南官方法律其实明确禁止口岸公职人员收小费，我国驻越南大使馆也多次发文提醒游客不要给钱。
 
但这个陋习一直没根绝，背后有几层原因。
 
最直接的是基层人员收入不高，把这个当成稳定的灰色收入渠道。
 
口岸工作有一定权力，监管又没那么严，自然有人动歪心思。
 
再往前倒，早些年很多带团的导游，为了让团队快速通关不耽误行程，会主动帮游客塞小费。
 
次数多了，就给对方养出了习惯，觉得中国游客就是“默认给钱”的群体。
 
还有很现实的一点：他们很少对欧美游客这么干。
 
因为对方大多会较真，会投诉，甚至当场要求见上级。
 
反倒是很多中国游客抱着“多一事不如少一事”的心态，花钱买省心。
 
说句实在话，十几二十块钱对很多人来说不算什么。
 
但一次次妥协，本质上是在纵容这种区别对待，最后吃亏的还是后来的中国游客。
 
这里也要说句公道话，刁难人的是口岸的少数基层工作人员，不是整个越南，更不是普通越南民众。
 
大部分当地老百姓对游客还是很友善的，别把矛盾扩大化。
 
回到这次免签的事，很多人觉得“我们给了免签，他们就该对等回报”。
 
其实国与国之间的签证政策，从来不是简单的“你给我就必须给”的交换逻辑。
 
但善意总得有来有回才叫双向奔赴。
 
这边大大方方开放过境便利，那边连基本的通关公平都做不到，多少有点说不过去。
 
对于打算去越南的朋友，也给几个实打实的建议，别白白交冤枉钱。
 
首先，能飞就尽量别走陆路。
 
机场口岸的流程规范很多，索要小费的情况极少。
 
非要走陆路的话，提前把所有材料准备齐全，电子签打印好，护照有效期确认清楚。
 
遇到对方故意拖延或者暗示要钱，别慌。
 
保持礼貌，明确告知自己材料齐全，不需要额外服务。
 
如果对方不配合，可以要求找他的上级，一般对方不会把事情闹大。
 
真要是赶时间或者带着老人孩子，觉得花钱省麻烦也没关系。
 
但心里要清楚，这不是什么必须交的费用，只是对方的灰色操作。
 
还有个容易踩的坑：越南电子签对姓名格式、入境口岸要求特别严。
 
姓名要和护照机读区完全一致，申请的哪个口岸就从哪个口岸进，错了很容易被卡。
 
旅游本来是双赢的事，有人来玩，有人赚钱，互相都舒服。
 
通关体验是第一道门槛，卡着小费那点小钱，丢的是整个旅游口碑。
 
我们敞开国门是诚意，也希望对面能拿出对等的尊重。
 
毕竟，谁都不想带着好心情出门，刚到口岸就先吃一肚子气。