QThings 小米汽车 / 小米昆仑技术架构 / 小米澎程SUV首发评测
小米历时三年打造了小米昆仑技术架构，作为小米N90 Max与N70 Max的共通底座，其中包含了小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全三项技术。
小米昆仑平台，带来了SUV罕见的前后贯穿的纯平地板，这要求在有限的空间内容纳下电池包、油箱、后电驱、空气弹簧、后悬架等组件，为此小米使用了高度集成同轴电驱，前向布置电控系统，并且还塞下了60L大油箱，后地板厚度做到了仅298mm，长度2.9m，角度2.95°。为了做到方正格局，小米昆仑平台的轮包小型化，簧减分离，集成式H臂悬架，实现了4.4平米超大空间。得益于此，车内可以布置6根滑轨，可以实现2+2+3大七座布局、二三排后移、二三排极致前移获得最大1831L储物空间等多变空间，滑轨采用7系加强铝合金材质。
小米昆仑超级增程，大电池增程，调研显示，一周工作日行驶里程75%用户不超过300km，为此小米研发了52kWh磷酸铁锂电池包、76kWh三元锂电池包两款电池包，CLTC最长续航505km，双电机四驱，前驱210kW，后电驱100kW，95.77%前电驱最高效率，百公里15.85kWh电耗，媲美统计纯电SUV，做到了日常用电，应急用油。N90亏电油耗6.26L/100km，N70亏电油耗5.7L/100km，CLTC综合续航最高1705km，支持929598汽油，增程器首保后3年或3万公里保养1次。这些性能源于小米昆仑增程器1.5T，42%实车热效率，小米汽车与安东动力深度定制，7个核心零部件重点开发，57个零部件重新优化设计。
小米昆仑全域安全，铠甲笼式车身、内嵌式防滚架，一体式热成型门环，一体式热成型前地板骨架，全向碰撞测试远超行业严苛标准，后部碰撞相比美标碰撞能量高32.3%，小米高度重视电池安全，自建电池工厂，今天正式推出小米龙甲电池体系，这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，安全标准远超国标要求，电池包模拟30万公里耐久测试，高强高韧复合材料底护板，500J底部撞击电池功能不失效，电池热安全标准远超新国标，最多16层热安全防护，18层硬核结构防护，以及质量管控体系。