土耳其总统埃尔多安这些年在克什米尔问题上没少说话，最后终于惹出大麻烦了。

有一家叫切莱比的土耳其公司在印度做了十七年生意，专门给九座大城市机场做地面服务，连孟买德里这种核心机场都有他们的业务。

结果2025年5月15号那天，印度民航部门直接发了个通知，把这家公司的运营许可给吊销了。公司董事长后来接受采访的时候说，前后投进去的差不多五亿美元，就这么打了水漂，打官司也没赢，十七年的心血一夜之间全没了。

这事其实早就有苗头。2025年4月22号，克什米尔一个旅游景点发生了恐怖袭击，死了二十六个平民。印度这边气坏了，五月初就出动军队越境打击恐怖分子据点。

这时候土耳其不但没出来劝和，反而公开站在巴基斯坦那边说话，不光谴责印度的行动，还给巴基斯坦送了不少援助物资，连无人机都给了。

后来印度军方也证实，巴基斯坦那边确实用土耳其造的无人机打过印度境内的目标。换谁当印度领导人也忍不了这个，你公开支持我的对手，还卖武器打我，那我肯定要给你点颜色看看。

吊销那家土耳其公司的许可只是第一步，后面还有更狠的。印度全国的商人联合会开了个会，一百二十五个行业的领头人都到场了，当场就宣布以后不跟土耳其和阿塞拜疆做生意了，连旅游都不去。

卖石头的不进口土耳其大理石了，卖水果的批发市场不卖土耳其苹果了，珠宝行业和卖日用品的也都跟着停了。

以前每年有三十万印度人去土耳其旅游，每人差不多花一万块钱人民币，加起来差不多二十多亿人民币，现在这么一抵制，土耳其旅游业直接少了一大块收入。

印度那家最大的廉价航空公司，也不跟土耳其航空公司合作租飞机了。印度还拉上了土耳其在地中海的对头塞浦路斯，签了个五年的军事合作协议，摆明了就是要针锋相对。

其实埃尔多安这么做也不是一天两天了。2019年印度调整了克什米尔的政策之后，他几乎每年都在联合国大会上提这个事，还经常在伊斯兰国家的会议上牵头讨论这个问题，想把这个事情闹大变成国际议题。

他这么做一方面是为了国内的选票，另一方面也是想给自己树立一个伊斯兰世界带头人的形象，顺便还能卖武器。

但这次玩得有点过了，印度直接把这么多年的不满一次性爆发出来，两边都损失惨重。土耳其丢了五亿美元的投资，还有每年几十亿的旅游和贸易收入。

印度自己也不好受，双边贸易额掉了一大截，自己的经济也受影响。闹到最后谁也没占到便宜，就是个两败俱伤的结局。