今晚的小米发布会，聚齐中国新能源汽车的核心力量。 雷军站在聚光灯下，逐一介绍到场的行业伙伴。北汽集团董事长张建勇落座嘉宾席，比亚迪董事长王传福现身现场，阿维塔董事长王辉出席活动，小鹏汽车董事长何小鹏抵达会场，理想汽车董事长李想步入现场。陈年与宇树科技王兴兴也出现在发布会现场，不同领域的从业者共同见证新一代SU7的亮相。 雷军拿出个人全部积累，投入小米汽车的研发与生产。他奔赴全球各地，邀约汽车行业的资深设计人才。李田元结束宝马9年工作经历，加入小米汽车团队。前奔驰德国总部高级外饰设计师、前宝马高级内饰设计师相继入职小米，组成专业的设计团队。 2021年春季发布会，雷军公开宣布进军汽车行业。现场观众用掌声回应这份决心，行业内存在不同的观望态度。小米股价当日下跌4%以上，市场用数据表达观望情绪。 2023年底，小米汽车举办技术沟通会。雷军讲解电机、压铸、自动驾驶等核心技术，整场分享持续3小时。团队专注技术打磨，用实际行动推进造车进程。 2024年3月28日，小米SU7正式开启销售。11.59万的起售价公布，市场给出积极反馈。前1分钟订单量突破1万，27分钟突破5万，24小时接近9万。工厂开启三班倒生产模式，全力匹配订单需求。 首批用户提车后，提出多项使用反馈。纯电门把手的安全问题，后胎宽度的操控体验，车机系统的运行状态，都被用户认真提及。雷军凌晨查看用户留言，逐条对接技术团队调整方案。纯电门把手增设机械结构与冗余电源，后胎宽度升级至265毫米，激光雷达、算力芯片完成全系标配。 2026年3月19日晚，新一代SU7正式发布。22.99万的起售价公布，预售不到1个月订单量接近10万。60%至70%的用户对比特斯拉后，选择小米汽车。2026年1月，小米YU7单月销量37869辆，位居全品类销量首位。 雷军在台上致谢所有到场嘉宾。中国新能源汽车从业者同处一个赛道，用合作替代隔阂，用共进突破局限。技术共享、经验互通、市场共拓，成为行业发展的清晰方向。 小米汽车用5年时间完成从入门到深耕的转变，38万辆交付数据是市场给出的认可。造车是长期赛道，每一次迭代都是新的起点，每一次聚首都是前行的力量。