清远这次真的牛了，高速也搞了潮汐车道，在服务区堵塞路段，引导车流走对向车道，减少拥堵。期待后续其他地方也抄作业吧。 其实从上一年假日小编就发现，近些年高速塞车不是跟之前一样堵死，而是塞车出现在服务区入口前面一段，这是一种新出现的问题。个人估计原因主要是因为现在电车多了，车主有续航焦虑，因此进服务区成了刚需，导致服务区入口排队。而有些车主又没有提前变道，就导致塞了两条车道，进而导致最后一条车道也只能慢下来，避免有另外车道的车切过来。从而导致高速瓶颈。
清远这次真的牛了，高速也搞了潮汐车道，在服务区堵塞路段，引导车流走对向车道，减少拥堵。期待后续其他地方也抄作业吧。 其实从上一年假日小编就发现，近些年高速塞车不是跟之前一样堵死，而是塞车出现在服务区入口前面一段，这是一种新出现的问题。个人估计原因主要是因为现在电车多了，车主有续航焦虑，因此进服务区成了刚需，导致服务区入口排队。而有些车主又没有提前变道，就导致塞了两条车道，进而导致最后一条车道也只能慢下来，避免有另外车道的车切过来。从而导致高速瓶颈。
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