成巴安高铁线路之争：陕川难分胜负，或将长期搁置！ 成都至西安第三高铁通道成巴安高铁，川陕两省已确定大走向：成都—巴中—安康，但巴中到安康段线位，成为最大的焦点。 四川主推万源方案，线路途经通江、万源，即便多出10公里里程，却能覆盖更多人口，填补通江、万源的高铁空白，客流效益更具优势。陕西则坚持镇巴方案，线路顺直、投资更省，既能实现镇巴首通铁路，也能兼顾紫阳县的高铁布局，两地同属革命老区，各有诉求。 然而这场线路之争，看似热闹，实则早已注定结局。该线路与西成250、成达万350、西渝350通道距离近、功能高度重叠，属严控的平行重复规划。目前，既有通道利用率不足80%，原则不会轻易批复新的平行线路。 以当前的路网布局和政策导向来看，成巴安350时速高标准高铁，短期内基本没有获批可能。川陕两省的线位博弈，最终大概率不会有明确的胜负，项目或将面临长期搁置的局面。 如未来批复，你支持线路走万源还是镇巴？