深圳一个师傅跑了趟31公里的机场单，乘客下车前随口一句：“师傅，我报销要用，这单是61块对吧？” 司机方向盘上的手，猛地捏紧了。 他划开自己的手机，屏幕上清清楚楚，乘客支付金额：52.3元。 差了快9块钱。钱去哪了？ 他当时就懵了。 31公里，跑了快一个小时。 路上堵了两回红灯。 油钱都快20块了。 乘客说付了61。 他到手只有52.3。 那8.7块，凭空蒸发了。 他把手机递到乘客面前。 “妹子，你看，我这边显示的是52.3。” 乘客也愣了。 她翻出自己的支付记录。 确实是61块。 一分不少。 两个人对着屏幕，半天说不出话。 乘客说，她是在平台上叫的车。 平台显示预估费用55到65。 她直接付了61。 司机说，他在司机端看到的。 这单基础车费48。 加上补贴4.3。 总共52.3。 那8.7块去哪了？ 答案只有一个。 被平台抽走了。 有个开网约车的老司机算过一笔账。 跑一单100块的单。 平台抽成25到30块。 再扣掉油钱、保养、保险。 到手也就50多。 有时候遇到长单。 抽成比例更高。 他说，现在跑网约车。 就像给平台打工。 起得比鸡早。 睡得比狗晚。 赚的钱，大半都进了平台的口袋。 有人说，平台提供了流量和技术。 抽成是应该的。 也有人说，抽成20%、30%。 实在太狠了。 司机累死累活。 平台坐在家里收钱。 就像上海两会上，出租车行业人大代表说的。 “为什么总会打到‘臭车’？” “平台抽成高、司机收入低。” “要把抽成比例控制在10%以下。” 这话，说到了所有司机的心坎里。 深圳这个师傅，后来找平台客服理论。 客服说，抽成是系统自动计算的。 包含了信息费、技术费、服务费。 师傅问，那为什么乘客付的钱和我拿的钱对不上。 客服说，这是平台规则。 有问题可以看用户协议。 师傅翻出用户协议。 密密麻麻的小字。 写着平台有权根据市场情况调整抽成比例。 有权对订单费用进行拆分。 说白了，就是平台说了算。 司机和乘客，都没有话语权。 这事后来在司机群里炸了。 有人说，他也遇到过。 乘客付了80。 他只拿了60。 有人说，他现在只接线下单。 再也不跑平台了。 有人说，再这样下去。 没人愿意开网约车了。 最后吃亏的，还是乘客。 那个深圳师傅说，后来怎么样了。 没怎么样。 钱要不回来。 理也没处说。 他只是把那单的截图。 存在了手机里。 每次跑车的时候。 都拿出来看看。 提醒自己。 别再傻了。 现在很多平台。 都在喊着“赋能司机”“服务乘客”。 可实际上呢。 他们把司机当成了赚钱的工具。 把乘客当成了收割的对象。 他们用大数据算着每一分钱。 却从来不算算。 司机的汗水值多少钱。 乘客的信任值多少钱。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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