谁弱谁有理？上海老头乐闯红灯被撞，居然还获赔了36万！ 请问有关部门，机动车过路口时速度要减到多少才能在这个事故里没有责任?最好请交警给做个示范，再向全国推广。 不过想向交警同志问一下，绿灯信号也就几十秒，如果每辆车都停车观察一下，一个灯一次能过几辆车，那样每个路口会不会就形成一个拥堵， 整个交通会不会堵死，请警察给司机一个明确的答复。 如果这样成立，是不是零速度也不行，交警会问你看见他们来了为什么不倒车? 如果这样成立，那汽车或者行人闯火车路口被撞，基于“优者风险负担”原则，是不是火车也有责任呢？ 按理说，凡是不可以量化的是不能作为标准的，因为靠感觉情感判断的干扰因素太多。一句安全驾驶或未尽到安全义务的说辞就是在托底漏洞，同样也给遵纪守法的人带来不公! “保护弱者”本是社会的进步，但保护弱者本应该是在双方都遵守规则的前提下，现在却被一些人偷换了概念，把“保护弱者”的都要遵守规则的这个前提给有意的忽略掉了，这就制造了社会矛盾和对立! 生命权确实高于路权。但是，闯红灯的时候，他已经放弃了生命权，所以闯红灯者应该全责。 判决小车有责，这是对法律的亵渎。不管是老头乐还是行人，闯红灯被撞就应该自负全责。 绿灯时，机动车应快速通过，提高道路的利用率，这是所有人应该懂得的道理。