老胡今天刷新闻，刷到一条关于“鹰眼守护”预警系统的报道，这个事情可不小，它去年9月就上线了，但似乎不是每个开车的人都知道。春运大潮临近，很多家人朋友就要启程返乡，我很想讲讲“鹰眼守护”。 这是一整套预警系统，融合了地图导航、手机定位还有脱敏匿名后的车辆速度等时空数据，它能实时分析同方向的多辆车发生速度骤降或者急刹等异常行为，并且给出判定，比如前方发生了重大异常事件，迅速给后车推送语音和地图界面上的双重预警。大家想到了什么？就是之前的梅大高速和丹宁高速大桥垮塌这些灾害事件。老胡还记得梅大高速塌方是发生在凌晨2点，塌方后不断有车辆掉下去，前后20几辆车，后来是有司机在高速路上下跪拦车，才有了一辆辆车停下来，及时制止更大灾难的发生。 这个预警技术是当年事故发生后的重点专项项目，是由中国安全生产科学研究院与高德地图联合研发的。除了路上的重大异常事件，据报道它还能预警弯道来车、前方慢速车、后方快速来车等好多个驾驶场景。老胡看新闻说，以前这种预警以分钟计，后来是30秒，现在10秒内就能完成。“鹰眼守护”干的事，就是利用咱们国家强大的北斗高精定位系统和高德地图的AI能力，帮路上的车辆“看见”前方潜在风险，并及时做出反应。 高速上车速大都在每小时100公里，一秒钟就能跑出去将近28米。10秒内的预警，能帮助多少车紧急避险，这个“黄金反应时间”，关键时刻是真能救命的。技术好不好，要看它能不能真正解决社会的痛点，“鹰眼守护”预警系统是瞄准了“安全”这个司机最根本的需求，在危险到车头前那宝贵的时间里给你提醒。 老胡想在高德地图上就能实现这个功能吧，这种关键时刻能顶上去的功能，特别实用。现在临近春运，大家归心似箭，路上驾驶一定注意安全。新闻说，越多司机加入鹰眼守护，这个系统感知路况、发出预警就越准、越及时，这就像大家共同编织一张无形的安全网，让自己受益，也在无形中守护了他人。 春运之路，承载着团聚的期盼。而平安，就是回家最近的那条路。