回家买不到火车票，只能去哈啰顺风车看看，广东江门到湖南娄底三个人660元，当时心里还想，怎么这么便宜，到付款的时候，价格变成了990元。 原来哈啰平台抽成也挺厉害的，听他们说所有的网约车平台里，只有哈啰抽成是最少的，现在看来，其余那些平台跟美团外卖一样简直就是赚钱的空手套白狼。 挂在平台的顺风车还挺多，三分钟不到就被司机接单了，正想了解一下司机在平台跑了多少次，跑得多说明不是新手，看他的车辆是什么型号。 这事儿，典型是吃了平台的“页面展示价”和“实际成交价”不一样的亏。第一次看到的660，大概率是个基础估算价或者最低价，等你真填好信息、选好人数，平台把各种费用（比如平台服务费、可能的附加费）一加，立马变成990。这种套路，跟某些电商购物节先涨价再打折一个德行，就是玩心理战，先用个低价把你吸引进来。 你说哈啰抽成算少的，这可能是跟滴滴那些巨头比。但少归少，它毕竟还是要抽的，而且这抽成比例，最后都转嫁到乘客的实际支付金额里了。平台的说法是，这钱用来运营、维护、保障安全。道理是这个道理，但那种价格不透明、临付款才大变样的感觉，实在让人不舒服，有种被摆了一道的感觉。 至于“空手套白狼”，话有点重，但平台生意的本质，确实是撮合交易，赚信息差和服务费。它自己没车，不养司机，就靠一个APP把供需双方连起来，然后从每笔交易里切一刀。做大了，这刀切得就非常可观。乘客觉得贵，司机也觉得到自己手里的钱少了，钱让谁赚走了？平台呗。这就是互联网平台的商业模式，很难改变。 再说你被秒接单这个事。接单快，不一定全是好事。可能说明这司机正好闲着，或者这条线路他常跑。但你后面想的对，确实得多留个心眼。接单后，最好马上在平台内联系司机，问问车况、车型，聊聊这长途路线他熟不熟，大概什么时间能出发。平台一般有司机的接单次数和评价，虽然可能不全，但也多少能参考一下。长途顺风车，安全永远是第一位的，别光图便宜和快。如果感觉司机沟通起来不靠谱，或者车型、车况让你心里没底，趁早取消，平台一般有免费取消的时间窗口。宁可多等一会儿，找个感觉更稳妥的司机。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。顺风车 顺风车平台 滴滴出行顺风车 顺风车成本 深圳东莞顺风车 哈啰租车平台 东莞顺风车
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