首船近20万吨西芒杜铁矿石已于1月17日顺利靠泊中国宝武马迹山港，标志着这一世界级铁矿项目的全程供应链一体化通道正式贯通。这艘名为“WINNING YOUTH”的货轮从几内亚马瑞巴亚港出发，历经46天、10958海里的远洋航行，稳稳停靠在马迹山港2号码头。 作为全球已探明储量最大、品质最优的未开发富铁矿，西芒杜铁矿项目于2025年11月全线建成，铁矿石平均品位达65.5%，远超澳巴主流矿山水平。项目达产后每年可稳定供应1.2亿吨高品质铁矿石，约占全球铁矿石年供应量的5%，相当于我国2024年铁矿石进口量的10%，将有效填补高端铁矿资源缺口。 宝武资源联合海关、边检、海事等联检单位，通过“零延迟查验”“零等待作业”、无人机送样等高效举措，确保船舶快速通关周转。货轮靠泊后，红褐色铁矿石将通过专用传送带卸至料场，其中2.4万吨将由宝武自有船舶率先运往宝钢股份宝山基地，实现“矿山直供钢厂”的闭环衔接。 从战略意义来看，西芒杜项目是我国主导建设的海外最大铁矿项目，中资企业穿透持股超50%，由中国宝武主导北部区块建设。长期以来，我国铁矿石进口82%依赖澳巴矿山，该项目量产将打破传统供应垄断，推动我国铁矿进口来源多元化，提升在全球铁矿定价中的话语权。同时，其低成本、高品质优势可降低钢厂冶炼成本，助力钢铁行业绿色转型与利润改善。 第二船西芒杜铁矿石已于2025年底发运，后续宝武将进一步优化“三池三港”物流体系，精准匹配产能与运力，全力打造钢铁行业的“第二料仓”。随着项目产能逐步爬坡，预计2027-2028年进入放量高峰期，几内亚有望成为全球铁矿石供应“第三极”，为我国钢铁产业链安全稳定提供坚实支撑。