作为湖北省综合交通运输发展规划的重点工程，福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）近期进入实质性推进阶段，该项目的落地将显著提升福银高速鄂西北段通行效能，为十堰打造湖北九州通衢西向节点枢纽提供关键支撑。 项目前期审批已全面落地，交通运输部已出具资金安排意见，湖北省交通运输厅完成行业审查，省政府明确采用特许经营模式实施，十堰市政府作为项目实施主体，由市交通运输局具体推进。作为湖北省交通枢纽提能战略的重要抓手，该项目既被纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估报告》，也是十堰市2025年政府工作报告中重点部署的交通建设任务，与十堰正在推进的十巫、房五等高速项目共同构建千公里高速公路网。 项目选址于湖北省十堰市，整体改扩建工程全长93.5公里。本次实施的一期工程，起点位于丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西途经均县镇、郧阳区青山镇、茶店镇，终点止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。一期工程建设里程约39.5公里，其中新建复线段37.9公里、改扩建过渡段1.6公里，同时利用既有六里坪至柳陂段高速公路约38.4公里。建设内容涵盖完善的交通附属设施，包括主线桥梁16465.96米/48座（含特大桥2座、大桥43座等），涵洞26道、盖板通道10道，上跨主线天桥512米/6座，还将新建马家垭、十堰大道2座双向六车道分离式隧道，分别长约330米和410米，同步配套建设青山服务区1处。 值得关注的是，项目改扩建完成后，谷城至六里坪段将原位升级为双向八车道，六里坪至柳陂段通过新建六车道复线形成“四+六车道”双通道格局，通行能力将实现质的飞跃，这与湖北近年来对京港澳、沪渝等高速提质扩容的整体规划一脉相承。项目将通过特许经营模式运作，由专门组建的项目公司负责筹划、资金筹措、建设实施、运营管理等全流程工作，实行自主经营、自负盈亏，特许经营期满后按约定移交相关资产及资料。项目计划工期为1260日历天，明确交工验收质量目标为合格、竣工验收质量目标为优良，实际建设内容、规模及总投资均以政府主管部门最终批复为准。 据悉，项目既有路段由襄十高速公路武许段（一期起点至十堰东互通）和十漫高速公路（十堰东互通至一期终点）组成，当前运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司，两段线路收费期限分别至2033年7月15日、2038年3月17日。在湖北高速公路里程已跃升至8488公里的背景下，该项目的推进将进一步完善湖北省高速公路网络布局，强化十堰与襄十随神城市群及周边区域的交通联动，为鄂西北经济社会高质量发展注入强劲动力，助力构建“汉襄宜半小时低空经济圈、1小时高铁圈、3小时高速圈”的区域交通格局。