1985年，中国3000万美金收购一艘废船，打开舱门后，西方悔恨不已 这艘被西方嘲笑为“最昂贵废品”的船，正是澳大利亚海军的“墨尔本号”航母。它原本是英国二战应急建造的“尊严号”，刚下水战争就结束，英国转手卖给澳大利亚后，才算开启了“传奇”一生——不是战功赫赫，而是闯祸不断。1957年撞商船，1964年拦腰撞断本国驱逐舰致82人丧生，1969年联合军演时又撞沉美军驱逐舰，73名美军葬身海底，到了70年代还撞过日本货轮、发生锅炉爆炸，澳大利亚彻底被这个“烫手山芋”逼疯，1982年干脆让它退役，拆了武器电子设备就准备当废铁卖。 西方媒体得知中国掏钱买空壳，笑得合不拢嘴，美国更是直言“中国人想航母想疯了”。他们不知道，当时中国海军连航母的真容都没见过，科研人员只能对着零星资料闭门造车，这艘空壳对我们来说，就是解开航母密码的钥匙。1985年5月，墨尔本号被拖到广东中山港，30海里的路程走了三四天，因为船舵被焊死，只能靠拖船慢慢挪。 海军装备部立刻抽调30多名专家组成调研组，其中就有后来的海军少将张召忠。这帮平均年龄三十出头的人，第一次见到十几层楼高的航母，当场就看呆了——别说蒸汽弹射器，有人连舰上的鞭状天线都不认识。拆船厂急着开工赚钱，只给了不到一个月时间，专家们干脆住进附近闷热的工棚，白天黑夜连轴转。船舱里黑咕隆咚没有电，大家一人揣一个手电，趴在满是灰尘的设备上测绘，把每一个舱室、每一根管线都记录下来。 谁也没想到，一个意外的发现让所有人都沸腾了。当工程师撬开一个密封舱门时，里面赫然躺着一套完整的蒸汽弹射器，甲板下还藏着阻拦索系统！要知道，这俩可是航母的“核心命脉”——弹射器能让舰载机满载弹药快速起飞，阻拦索能让战机在短短百米甲板上停稳，当时西方对这两项技术严密封锁，中国此前完全是空白。更惊喜的是，这套弹射器虽然被简单打孔破坏，核心部件和工作原理都完好，美国后来的主流弹射器都沿用了这个技术路线。 消息传到西方，各国彻底傻眼了。美国气急败坏地致电澳大利亚，把这个“猪队友”骂得狗血淋头，可木已成舟，再后悔也没用。澳大利亚自己也追悔莫及，当初为了省拆除成本，没把这些关键设备彻底毁掉，反倒给中国送了份大礼。 这群科研人员没浪费半点时间，他们对着弹射器和阻拦索反复研究，绘制的图纸堆起来有半人高。正是这次考察，让中国摸清了航母的主体结构、动力分布，甚至搞懂了弹射气缸的工作机制，直接为后续的航母研发节省了十几年时间和数十亿经费。1989年，中国首个航母专项工程“891工程”启动，提出建造4万吨级常规动力航母，而这一切的起点，就是这艘“废船”带来的技术启蒙。 后来的故事大家都知道了，从辽宁舰到山东舰，再到配备电磁弹射的福建舰，中国航母一步步从追赶到超越。谁能想到，当年3000万美金买下的空壳，竟成了中国海军走向深蓝的“敲门砖”。西方以为我们买了堆废铁，却没料到，中国人最擅长的就是在逆境中摸索，把别人看不起的东西变成宝贝。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。