【遗体藏匿 11 年，人质下落成谜：加沙隧道背后的多重博弈】哈马斯耗时数十年打造的加沙地下隧道网络，被称为 “加沙地铁”，总长约 724 公里，深度可达 70 米，耗费资金超 10 亿美元。英媒记者探访的 “白雀” 隧道作为其中核心路段，需匍匐进入，内部高温缺氧、尘土弥漫，仅 1.68 米的高度迫使人员蹲行，却设有 80 个含淋浴、厕所的生活区及物资运输系统。 该网络以清真寺、学校甚至联合国设施为掩护，兼具指挥、运兵、走私功能，曾藏匿 2014 年遇害的以色列士兵遗体长达 11 年。目前被劫持人质仍遭锁链捆绑关押其中，24 岁的兰・格维利遗体至今下落不明。尽管特朗普斡旋的停火协议生效，但部分武装分子仍坚守隧道拒不投降。 以色列国防军已采用海水灌注、掩体炸弹等方式打击隧道，当前战略转向勘探清剿，但以色列防长证实仍有 60% 隧道未被摧毁。加沙 75% 的地面建筑已损毁，拉法部分社区更是沦为废墟，人道主义灾难持续加剧。 加沙地下隧道既是哈马斯的作战利器，也是加沙民众苦难的缩影。哈马斯挪用民用建材打造军事网络，以民用设施为掩护的做法，严重违背人道主义原则，将平民置于战火核心。而以色列的大规模打击虽旨在反恐，却导致大量无辜平民伤亡、基础设施瘫痪，加剧了仇恨与对立。60% 未被摧毁的隧道意味着冲突根源仍在，单纯的军事清剿难以终结循环。国际社会需加大斡旋力度，推动停火升级与人道援助，同时促成巴以双方回到谈判桌，唯有解决根本分歧，才能让地下隧道不再成为战争工具，让加沙重归和平。