最近有外媒甚嚣尘上，声称中国要干一票大的：设计一艘10万吨级常规动力航母，名叫“超级英国女王级”，还搞什么“双舰岛布局”。科幻似的说法一下子就来了，但别急着被吓到。不妨分析一下，中国真会走这条路吗？

眼下有个讨论很热，“用4台CGT-40燃气轮机驱动巨型航母”。这个想法在理论上没啥毛病——单台功率44兆瓦，四台加起来就有30万马力左右。但关键问题在于，中国海军为什么非要搞燃气轮机？我们的三艘现役航母全用蒸汽动力，这套老练且成熟的体系才是当前的王牌。突然换成新动力，还得重新训练人员、配置备件，无异于自找麻烦。

外部关注点有个转移，即“中国会不会同时造两艘航母”。福建舰之后传闻不断，有人觉得接下来就是它的姊妹舰，另有人认为吨位更大、功能不同。看看现实造船厂的紧张排期，再看看关于五号舰常规动力的猜测，其实后者的可能性更高。这不，就连卫星图都瞄准了四号舰，设定它为核动力测试平台，而五号则走常规动力极限化路线。

问题不是造不出，多大的船也能搞定。但最值得思考的是时间安排。在全球局势紧张加剧的大背景下，未雨绸缪、分线推进显然是稳健之选。我们看到的中国航母发展，并不是简单的复制跟风，而是一种体系化的布局。这才是真正需要关注的。