在一些地铁未覆盖,公交车隔比较漫长的点位,共享单车、共享电动车成了很多沈阳人的最优选择,但是那是曾经,因为共享单车、共享
在一些地铁未覆盖,公交车隔比较漫长的点位,共享单车、共享电动车成了很多沈阳人的最优选择,但是那是曾经,因为共享单车、共享电动车,现在越来越没有性价比了。

最开始时候共享单车各种打折,两块钱的价格可以让你横穿沈阳城区,而现在两块钱可能还没骑出你所在的区。上个月,在沈阳运营的两家共享电动车企业又一次调价,本来就没多少性价比的共享电动车变得更加没有性价比了。


没想到这还不是结局,现在共享单车的价格也要涨上去了。目前青色的和蓝色的已经涨价了,橙色的还没有跟进。


是谁给的勇气让它们在冬天竟然还敢涨价?

这个东西在东北的冬天,本身体验感就非常差,哪怕它多了一个冬季专用挡风的东西。一下雪,地面出现冰或者雪,安全系数不太高,很容易给沈阳骨科医院增加业务量。是不是现在沈阳的公交车隔长给了它勇气?很多线路换了小车后,车隔无形中又变长了一点,因为载客量下来了,有些时候上不去车了,只能等下一辆。在这个寒冷的冬天,有些人面临的选择就是等漫长的公交,骑性价比不高的共享单车、共享电动车,或者是乘坐“老头乐”,或者打网约车、出租车。这个三种方案呀,第一种,只有冷,但是不知道会多久的冷;第二种,贵还冷,但是时间可能更短;第三种贵,有一定概率不安全但是不冷,时间好像最快,剩下两种性价比低一点。综合一下几种选项,似乎沈阳的“老头乐”市场还是很广阔的,市场前景非常好。但是新规出来了,旁边的通化都要开始严管“老头乐”了,不知道其他城市会不会跟进。要是没有了“老头乐”,这个冬天还挺难过的呢。