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柔露侃侃汽车的文章

前天,我说几大国有车企中,广汽转型强度大,新能源汽车有埃安、传祺、昊铂和合资启境。 昨天,前三季度中国城市GDP排名公布,增长率广州仅次于深圳与深圳携手领跑前十。媒体分析广汽新能源汽车企稳和相关产业发展起了拉动作用。 看一城一企不能只看一时。在广汽亏损最严重的时候,我仍然看好广汽。广 ​

前天,我说几大国有车企中,广汽转型强度大,新能源汽车有埃安、传祺、昊铂和合资启境。 昨天,前三季度中国城市GDP排名公布,增长率广州仅次于深圳与深圳携手领跑前十。媒体分析广汽新能源汽车企稳和相关产业发展起了拉动作用。 看一城一企不能只看一时。在广汽亏损最严重的时候,我仍然看好广汽。广 ​

#华为制药军团不做药# 华为做手机,做电脑,造车,制药,做什么我都不意外,做什么都能出成绩我也不惊喜,因为研发资金、人力资源摆在那儿。 但是,我最期待的是华为做芯片,造做芯片的机器(例如光刻机),做不被美欧卡脖子反过来还可以卡美欧脖子的链主、供应链节点。 ​

#华为制药军团不做药# 华为做手机,做电脑,造车,制药,做什么我都不意外,做什么都能出成绩我也不惊喜,因为研发资金、人力资源摆在那儿。 但是,我最期待的是华为做芯片,造做芯片的机器(例如光刻机),做不被美欧卡脖子反过来还可以卡美欧脖子的链主、供应链节点。 ​

#比亚迪员工总数突破102万# ​ 就解决就业问题而言,比亚迪、京东都比华为贡献大。而华为贡献比联想、中兴、小米大。 ​

#比亚迪员工总数突破102万# ​ 就解决就业问题而言,比亚迪、京东都比华为贡献大。而华为贡献比联想、中兴、小米大。 ​

#小米汽车##赛力斯##一汽# 凭什么判定到2030年后小米汽车、赛力斯、一汽还能存活? 小米汽车累计销量还未达百万辆,更别说年销量百万。但2024年首款上巿SU7即爆款。2025年上巿YU7订单创记录。经受住严峻的舆论拷打后,SU7+YU7月销量仍稳定在三万左右。2026年上巿澎程N90和澎程70订单量也不错。澎程开 ​

#小米汽车##赛力斯##一汽# 凭什么判定到2030年后小米汽车、赛力斯、一汽还能存活? 小米汽车累计销量还未达百万辆,更别说年销量百万。但2024年首款上巿SU7即爆款。2025年上巿YU7订单创记录。经受住严峻的舆论拷打后,SU7+YU7月销量仍稳定在三万左右。2026年上巿澎程N90和澎程70订单量也不错。澎程开 ​

#问界M9起火公关应对# 这是赛力斯的问题,不能怪华为。车是赛力斯与华为合作造的,但起火后的公关应对是赛力斯,坦诚不坦诚与华为无关。 ​​​

#问界M9起火公关应对# 这是赛力斯的问题,不能怪华为。车是赛力斯与华为合作造的,但起火后的公关应对是赛力斯,坦诚不坦诚与华为无关。 ​​​
重新要回主动权的赛力斯,不再像华为余承东那样高调塑造品牌地位,而是广交朋友,广开合作渠道,和中国车企一起,和产业链供应链和社会监督一起,共同团结进步。 ​

重新要回主动权的赛力斯,不再像华为余承东那样高调塑造品牌地位,而是广交朋友,广开合作渠道,和中国车企一起,和产业链供应链和社会监督一起,共同团结进步。 ​

重新要回主动权的赛力斯,不再像华为余承东那样高调塑造品牌地位,而是广交朋友,广开合作渠道,和中国车企一起,和产业链供应链和社会监督一起,共同团结进步。 ​

今年中国卖得最好的三台轿车:吉利星愿、大众朗逸、小米SU7 显然,吉利星愿受到零跑和长安启源的冲击越来越大。 ​

今年中国卖得最好的三台轿车:吉利星愿、大众朗逸、小米SU7 显然,吉利星愿受到零跑和长安启源的冲击越来越大。 ​

来自“36氪汽车”的独家消息 问界的海外车型将采用类似“BOSCH Inside”的合作模式 海外版问界M6、M7、M8、M9将全部搭载博世全套智能化解决方案,涵盖高阶智驾、智能座舱和智能底盘,高速NOA计划于2027年9月量产。 如果海外版问界M6、M7、M8、M9在海外销,说明赛力斯问界可以离开华为鸿蒙智行,华为 ​

来自“36氪汽车”的独家消息 问界的海外车型将采用类似“BOSCH Inside”的合作模式 海外版问界M6、M7、M8、M9将全部搭载博世全套智能化解决方案,涵盖高阶智驾、智能座舱和智能底盘,高速NOA计划于2027年9月量产。 如果海外版问界M6、M7、M8、M9在海外销,说明赛力斯问界可以离开华为鸿蒙智行,华为 ​

尊界V800刹车踏板断裂风波,是否影响尊界V800的销量,是否影响华为的信誉,没有揣测的必要。路遥知马力,事久见人心,让时间证明,证事实说话。少则三五个月,多则三五年,情况就渐渐明显了。 短时间内比较明显的是,花系舆论氛围很紧张。虽然买尊界V800的人士都是高净值人群,这些人比较有自己的判断 ​

尊界V800刹车踏板断裂风波,是否影响尊界V800的销量,是否影响华为的信誉,没有揣测的必要。路遥知马力,事久见人心,让时间证明,证事实说话。少则三五个月,多则三五年,情况就渐渐明显了。 短时间内比较明显的是,花系舆论氛围很紧张。虽然买尊界V800的人士都是高净值人群,这些人比较有自己的判断 ​

数据来源:新能源探索录整合国内数据统计机构。仅供参考! 比亚迪(王朝+海洋):51000辆,环比+2% 银河:18400辆,环比-48% 零跑:16200辆,环比-11% 长安启源:15500辆,环比+28% 小米:8350辆,环比-41% 特斯拉:8100辆,环比-12% ​

数据来源:新能源探索录整合国内数据统计机构。仅供参考! 比亚迪(王朝+海洋):51000辆,环比+2% 银河:18400辆,环比-48% 零跑:16200辆,环比-11% 长安启源:15500辆,环比+28% 小米:8350辆,环比-41% 特斯拉:8100辆,环比-12% ​

日本汽车、三星手机和特斯拉汽车、苹果手机 中国政府对日本汽车的销售和经营并没有采取任何的压制措施,也根本不用政府出手,日产汽车在中国销量下降62%,急剧萎缩,不是中国人不想再给日本人送钱了,而是中国产汽车比日产汽车更有竞争力、更受消费者欢迎,就是这么简单。 当年三星手机基本退出中国市 ​

日本汽车、三星手机和特斯拉汽车、苹果手机 中国政府对日本汽车的销售和经营并没有采取任何的压制措施,也根本不用政府出手,日产汽车在中国销量下降62%,急剧萎缩,不是中国人不想再给日本人送钱了,而是中国产汽车比日产汽车更有竞争力、更受消费者欢迎,就是这么简单。 当年三星手机基本退出中国市 ​

小米 SU9 LUX 来了! 更大,更舒适豪华,更适合行政用途[不愧是你] ​​​ :千万不要太便宜!豪华车不宜讲性价比。 ​

小米 SU9 LUX 来了! 更大,更舒适豪华,更适合行政用途[不愧是你] ​​​ :千万不要太便宜!豪华车不宜讲性价比。 ​

“一边是懂车帝要在香港上市,一边是江淮汽车股市蒸发120亿”,懂车帝把江淮汽车股巿的120亿转移预存在懂车帝股巿里去了? ​

“一边是懂车帝要在香港上市,一边是江淮汽车股市蒸发120亿”,懂车帝把江淮汽车股巿的120亿转移预存在懂车帝股巿里去了? ​
如此看来,三部门联合调查并非针对懂车帝,也非完全针对尊界,而是针对汽车制造企业存在的问题,为了让中国汽车业能高质量可持续发展。30余家车企座谈,此中应无华为,华为不造车,华为非车企。懂车帝曝光尊界V800刹车踏板支架质量问题,中国全部车企受警示教育,华为超然事外,赢得干净利索。任正非、 ​

如此看来,三部门联合调查并非针对懂车帝,也非完全针对尊界,而是针对汽车制造企业存在的问题,为了让中国汽车业能高质量可持续发展。30余家车企座谈,此中应无华为,华为不造车,华为非车企。懂车帝曝光尊界V800刹车踏板支架质量问题,中国全部车企受警示教育,华为超然事外,赢得干净利索。任正非、 ​

如此看来,三部门联合调查并非针对懂车帝,也非完全针对尊界,而是针对汽车制造企业存在的问题,为了让中国汽车业能高质量可持续发展。30余家车企座谈,此中应无华为,华为不造车,华为非车企。懂车帝曝光尊界V800刹车踏板支架质量问题,中国全部车企受警示教育,华为超然事外,赢得干净利索。任正非、 ​

#纸尿裤甲酰胺问题调查结果##Babycare已起诉靠谱老王# 支持起诉靠谱老王。希望查处儆诫捕风捉影的媒体。 ​

#纸尿裤甲酰胺问题调查结果##Babycare已起诉靠谱老王# 支持起诉靠谱老王。希望查处儆诫捕风捉影的媒体。 ​

懂车帝的测试结果有法律效力吗? 懂车帝的测试结果既不是判决,也不是公证,不强制任何人、任何企业接受,谈什么法律效力? 自媒体测评永远不能作为判定车辆质量优劣的法定依据!但是,国家机构不主动作为委托权威检测机构检测各型车辆质量出具正式报告,让消费者选购时有所凭借,自媒体测评作为参考有 ​

懂车帝的测试结果有法律效力吗? 懂车帝的测试结果既不是判决,也不是公证,不强制任何人、任何企业接受,谈什么法律效力? 自媒体测评永远不能作为判定车辆质量优劣的法定依据!但是,国家机构不主动作为委托权威检测机构检测各型车辆质量出具正式报告,让消费者选购时有所凭借,自媒体测评作为参考有 ​

#尊界V800公布制动踏板第三方检测结果# 我相信尊界V800公布的制动踏板第三方检测结果,无论这个第三方是合规还是不合规,检测是收费还是不收费。相信的唯一理由是品牌方不会送存在质量问题的产品去检测。 我相信第三方检测,仍有理由对产品质量将信将疑。第一,品牌方若坚信自己的产品决无懂车帝测试视 ​

#尊界V800公布制动踏板第三方检测结果# 我相信尊界V800公布的制动踏板第三方检测结果,无论这个第三方是合规还是不合规,检测是收费还是不收费。相信的唯一理由是品牌方不会送存在质量问题的产品去检测。 我相信第三方检测,仍有理由对产品质量将信将疑。第一,品牌方若坚信自己的产品决无懂车帝测试视 ​

佩服归佩服,还没有到迷信的地步。有时我也会有不同的看法,有些不同的看法还会表达出来。当然,对于我表达的赞同意见还是不同的看法, ​

佩服归佩服,还没有到迷信的地步。有时我也会有不同的看法,有些不同的看法还会表达出来。当然,对于我表达的赞同意见还是不同的看法, ​

半个月前,余承东表示要聚焦鸿蒙智行四界。有些网友说尊界有望打造成又一个问界。 现在,全国网友和媒体聚焦尊界,但把尊界打造成又一问界一两年内不可能办到了。 问界是个奇迹。 赛力斯即便不能再创奇迹,至少能充分自主地做好自己能做的事情了。 ​

半个月前,余承东表示要聚焦鸿蒙智行四界。有些网友说尊界有望打造成又一个问界。 现在,全国网友和媒体聚焦尊界,但把尊界打造成又一问界一两年内不可能办到了。 问界是个奇迹。 赛力斯即便不能再创奇迹,至少能充分自主地做好自己能做的事情了。 ​

从晚点auto关于赛力斯与华为的文章、尊界刹车踏脚板支架断裂,以及余承东频繁举行新车或改款(焕新)发布会来看,鸿蒙智行是速成车的嫌疑极大。尽管余承东及其团队能力很强,工作很拼命,有效使用了许多先进的设计理念和检测手段,充分利用了中国完善的产业链供应链,可以在相当程度上缩短研制检测时间 ​

从晚点auto关于赛力斯与华为的文章、尊界刹车踏脚板支架断裂,以及余承东频繁举行新车或改款(焕新)发布会来看,鸿蒙智行是速成车的嫌疑极大。尽管余承东及其团队能力很强,工作很拼命,有效使用了许多先进的设计理念和检测手段,充分利用了中国完善的产业链供应链,可以在相当程度上缩短研制检测时间 ​