我也等了一个多月的大唐EV了，今天中午终于收到消息，说未来几天就能有车了[流泪]
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米谷谷爱聚汽车的文章
现在新能源圈的速成造车风真的该踩踩刹车了。 之前燃油车时代整车开发周期普遍36个月以上，现在不少新车12到24个月就赶着上市，实车验证全靠仿真数据凑，该跑的高寒、耐久测试直接砍半。2026年上半年国内上市新车超600款，平均每天就有3台上新，不少车主提车没俩月就遇上三
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之前燃油车时代整车开发周期普遍36个月以上，现在不少新车12到24个月就赶着上市，实车验证全靠仿真数据凑，该跑的高寒、耐久测试直接砍半。2026年上半年国内上市新车超600款，平均每天就有3台上新，不少车主提车没俩月就遇上三
终于有人敢对新能源汽车，说实话了！
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蔚来慌了，放心换电站的路上运营🈶蔚来车主支撑[捂脸]
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奴隶主就没想过福特汽车当初给员工加双倍工资，汽车大幅降价让员工都买得起，这是资本家考虑的良性消费循环。奴隶主考虑的就是精致利己主义，个人利益最大化[大笑]。市场缺乏消费，到时产品卖给谁？他们不考虑，他们想着国家乱了，他们把国外存储拿回来买国内便宜优质资产[大笑]
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10年之后这些传统汽车公司在哪？电动车不行，自动驾驶不行，人工智能不行！这些公司还能撑过10年吗？不过美国通用和福特有可能会撑过10年，以后的十几年，美国仍然是共和党主政，所以美国市场是最后一块汽柴油车市场，也是最先进的人工智能电动车市场。有点讽刺，有点意思。
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我相信沃尔沃、但我保留相信中国的沃尔沃！
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