问界M9断轴罗生门不信谣不传谣。顺便，其他品牌怎么不经常见到断轴
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罗斯栗子的文章
特斯拉高架斗车一司机涉刑事犯罪多大仇…开车而已嘛。一时冲动换一辈子后悔。
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奔驰CEO称在中国车要大得惊人确实，我国普遍新车都是比较大，出门为这些胖宝宝找车
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理想回应理想i6团购返佣i6真是打不过啊，必须搞事情[笑cry]我还看有个小子天
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理想回应理想i6团购返佣i6真是打不过啊，必须搞事情[笑cry]我还看有个小子天天发抖音说漏风、续航不行什么的[允悲]建议查出下三滥友商
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![我感觉我的奥迪Q5L下次贴车衣应该按照这个贴[笑cry]感觉还挺带感，出租车风](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/3d49dab71402e08ad34021b2d7f4bcd5.jpg)
我感觉我的奥迪Q5L下次贴车衣应该按照这个贴[笑cry]感觉还挺带感，出租车风
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我以为我看错了，结果这货真是应急车道逆行狂奔，我必须疯狂闪。真是二五子司机真心太多
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仰望鼎曜 总感觉仰望的设计有点过度。高级不是用过渡设计营造的，建议简化一点，效果
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仰望鼎曜 总感觉仰望的设计有点过度。高级不是用过渡设计营造的，建议简化一点，效果会更棒。
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我勒个去，界车保值率真…跟没有一样…一年直接跳水？？
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我之前对冰箱彩电大沙发也非常排斥，直到我用上了，才发觉真的很适合带娃家庭我女鹅小
我之前对冰箱彩电大沙发也非常排斥，直到我用上了，才发觉真的很适合带娃家庭我女鹅小
我之前对冰箱彩电大沙发也非常排斥，直到我用上了，才发觉真的很适合带娃家庭我女鹅小，出门带个奶，是一直可以维持温度的，闹了就把电视打开放动画片，分散一下就不哭了，座椅很宽很大，后排坐垫特别长，临时停车给她睡个觉也很舒服，当然日常坐也很舒服，高速也不累，这个沙发也不是傻软，关键部位支撑很棒。哦对，储物空间真的很棒，前备箱后备箱都很能装东西，女儿不少东西长期放车里备用也不影响日常再装其他东西。家用车做到尽头真是舒适+好用就得了。我家的理想i6已经成为家里不可或缺的优质工具。
我之前对冰箱彩电大沙发也非常排斥，直到我用上了，才发觉真的很适合带娃家庭我女鹅小，出门带个奶，是一直可以维持温度的，闹了就把电视打开放动画片，分散一下就不哭了，座椅很宽很大，后排坐垫特别长，临时停车给她睡个觉也很舒服，当然日常坐也很舒服，高速也不累，这个沙发也不是傻软，关键部位支撑很棒。哦对，储物空间真的很棒，前备箱后备箱都很能装东西，女儿不少东西长期放车里备用也不影响日常再装其他东西。家用车做到尽头真是舒适+好用就得了。我家的理想i6已经成为家里不可或缺的优质工具。
啊对，不知道大家有多少开过硬派越野车的，是的没错我有，也经常开。总体来说这类车确
啊对，不知道大家有多少开过硬派越野车的，是的没错我有，也经常开。总体来说这类车确
啊对，不知道大家有多少开过硬派越野车的，是的没错我有，也经常开。总体来说这类车确实不好开，因为车本来就高，盲区特别大，转向旷量也挺大，悬挂行程长导致车身跟随性很一般，刹车普遍也软，这类车都这样，坦克400还算好开的。就非常不理解一个点：我长期开过某品牌方盒子车型，我发现那玩意一个承载车身居然调校跟越野车非常像，油耗也不低，要他真越野吧，车身刚性也不够。同时也开过其他方盒子车型，很多都完美继承越野车驾驶性的缺点，顺便，承载式车身在真实世界里就是不如非承载越野车刚性强，这个事情早在80年代Jeep切诺基和帕杰罗3、4代就印证了（你猜5代帕杰罗为啥换回非承载车身），（你可以提路虎卫士达喀尔把陆巡LC300虐爆了，但你知道比赛是比跑得快，更轻肯定是优势，而且防滚架什么的都能提高刚性）。我非常奇怪这类车除了好看，还有什么优点吗？买车用车不应该先考虑好不好开吗？然后再看功能吗？（可能是我想多了）越野能力普遍一般不说，还继承了盲区大，不好开这些缺点，再说有些承载式车身方盒子根本也不省油也不省电的...
啊对，不知道大家有多少开过硬派越野车的，是的没错我有，也经常开。总体来说这类车确实不好开，因为车本来就高，盲区特别大，转向旷量也挺大，悬挂行程长导致车身跟随性很一般，刹车普遍也软，这类车都这样，坦克400还算好开的。就非常不理解一个点：我长期开过某品牌方盒子车型，我发现那玩意一个承载车身居然调校跟越野车非常像，油耗也不低，要他真越野吧，车身刚性也不够。同时也开过其他方盒子车型，很多都完美继承越野车驾驶性的缺点，顺便，承载式车身在真实世界里就是不如非承载越野车刚性强，这个事情早在80年代Jeep切诺基和帕杰罗3、4代就印证了（你猜5代帕杰罗为啥换回非承载车身），（你可以提路虎卫士达喀尔把陆巡LC300虐爆了，但你知道比赛是比跑得快，更轻肯定是优势，而且防滚架什么的都能提高刚性）。我非常奇怪这类车除了好看，还有什么优点吗？买车用车不应该先考虑好不好开吗？然后再看功能吗？（可能是我想多了）越野能力普遍一般不说，还继承了盲区大，不好开这些缺点，再说有些承载式车身方盒子根本也不省油也不省电的...
我的理想i6已经开了快一年了，22000公里，车况没啥衰减，还那样。东北温度也降
我的理想i6已经开了快一年了，22000公里，车况没啥衰减，还那样。东北温度也降
我的理想i6已经开了快一年了，22000公里，车况没啥衰减，还那样。东北温度也降低了，现在充满电差不多能跑360左右（温度零下几度）。开起来用起来依旧非常好，储物空间也好用。由于这车主要我女儿坐，车内经常很脏乱，毕竟丫头刚满一岁，可哪乱摸智驾方面一年内OTA了几次，比刚买回来的时候好用不少，高速基本都自己跑，确实很省力。车机依旧丝滑，整体也特别好开。最大问题就是：1主驾驶座椅容易包浆。2.方向盘容易包浆。
我的理想i6已经开了快一年了，22000公里，车况没啥衰减，还那样。东北温度也降低了，现在充满电差不多能跑360左右（温度零下几度）。开起来用起来依旧非常好，储物空间也好用。由于这车主要我女儿坐，车内经常很脏乱，毕竟丫头刚满一岁，可哪乱摸智驾方面一年内OTA了几次，比刚买回来的时候好用不少，高速基本都自己跑，确实很省力。车机依旧丝滑，整体也特别好开。最大问题就是：1主驾驶座椅容易包浆。2.方向盘容易包浆。
坦克400汽油版已跑9000多公里了，缺点主要就是费油，高速实测11.5上下，1
坦克400汽油版已跑9000多公里了，缺点主要就是费油，高速实测11.5上下，1
坦克400汽油版已跑9000多公里了，缺点主要就是费油，高速实测11.5上下，120KM/H，市区一般在13上下，这才是比较真实的，比我低的你黄金右脚。 当然，这类车普遍油耗都这样，毕竟非承载车身又特别高又特重，工地上两台坦克300油耗差不多这样，接受油耗是买这类车的前提。 坦克400跟坦克500是同一个平台
坦克400汽油版已跑9000多公里了，缺点主要就是费油，高速实测11.5上下，120KM/H，市区一般在13上下，这才是比较真实的，比我低的你黄金右脚。
当然，这类车普遍油耗都这样，毕竟非承载车身又特别高又特重，工地上两台坦克300油耗差不多这样，接受油耗是买这类车的前提。
坦克400跟坦克500是同一个平台
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