张凌赫同款座驾！阿维塔07L帅炸
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禄泰爱聚汽车的文章
0分钟补375km，上个厕所的事
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ADS5很香，但软件要加钱
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华为ADS5加896线激光雷达
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家用SUV，968马力3.7秒
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阿维塔07L，终于不顶腿了
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捕获，林间散落的光去山野透透气吧 大自然会用它的方式拥抱你 跟阿维塔 07L 钻进森林深处 看光滑落在草地，听风轻轻跃过林梢 停下赶路的步伐 自由和热爱，便有了另一种答案 #阿维塔07L #智美大五座豪华SUV #长安汽车
捕获，林间散落的光去山野透透气吧
大自然会用它的方式拥抱你
跟阿维塔 07L 钻进森林深处
看光滑落在草地，听风轻轻跃过林梢
停下赶路的步伐
自由和热爱，便有了另一种答案
#阿维塔07L
#智美大五座豪华SUV
#长安汽车
5米28车长，T09大六座实拍
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权益价 20.59 万元起，阿维塔 06 焕新上市！ #长安汽车
权益价 20.59 万元起，阿维塔 06 焕新上市！
#长安汽车
“渝车出海”不是新词，但这次分量不一样。 长安汽车扎根本地，重庆产销量占全局一半，带动的是整条零部件产业链往外走。 这次巴黎车展，长安启源NEVO欧洲首发，深蓝S07 PHEV按欧洲路况调校，阿维塔06T/07L/T09攻高端——三家品牌各守一块市场，背后全是重庆研发+全球协同的底子。 更提气的是本地化数据：欧洲8家子公司、800+员工、11.8亿欧元累计投资。 不是只把车运过去卖，是把就业、服务、备件库都留下来。 山城工业底蕴这次不是对内讲故事，是对世界交答卷。 #长安汽车 #2026巴黎国际汽车展 #长安汽车闪耀巴黎
“渝车出海”不是新词，但这次分量不一样。
长安汽车扎根本地，重庆产销量占全局一半，带动的是整条零部件产业链往外走。 这次巴黎车展，长安启源NEVO欧洲首发，深蓝S07 PHEV按欧洲路况调校，阿维塔06T/07L/T09攻高端——三家品牌各守一块市场，背后全是重庆研发+全球协同的底子。
更提气的是本地化数据：欧洲8家子公司、800+员工、11.8亿欧元累计投资。 不是只把车运过去卖，是把就业、服务、备件库都留下来。
山城工业底蕴这次不是对内讲故事，是对世界交答卷。
#长安汽车 #2026巴黎国际汽车展 #长安汽车闪耀巴黎
这段时间抽空深度试驾了传祺越7和长城H10两台硬派方盒子SUV，还去了一些场地跑了炮弹坑、交叉轴这类越野路况，跟车友们聊聊我的真实感受。先说传祺越7，穿越炮弹坑的时候三把锁的优势很明显，锁止之后车轮悬空打滑，动力能迅速给到有抓地力的轮子，嵌入式大梁车身刚性足，车身不会晃得松散。悬架支撑到位，面对坑洼起伏很稳，越野脱困信心很足，哪怕是我这种越野小白也可以轻松放胆去过。 至于用车露营这块也是我的刚需，越7后排放倒直接变成1.9米纯平大床，我身高175cm，躺平腿能完全伸开，长途自驾休息、野外露营，甚至可以用来在单位车场午休都很舒服。原厂还有37处改装预留孔位，玩改装不用自行打孔伤车身。另外越7使用的ADIGO智驾系统我很满意，城市道路遇到加塞变道能识别，打转向时星际大屏还会弹出侧方画面，高速上辅助驾驶也好用，语音指令交互也响应到位，不管城市通勤还是长途穿越，安全性和便利性都在线，刚好贴合我日常用车场景。 客观来说长城H10实力也不差，硬派底子扎实，同样有不错的越野能力，外观气场很足...
这段时间抽空深度试驾了传祺越7和长城H10两台硬派方盒子SUV，还去了一些场地跑了炮弹坑、交叉轴这类越野路况，跟车友们聊聊我的真实感受。先说传祺越7，穿越炮弹坑的时候三把锁的优势很明显，锁止之后车轮悬空打滑，动力能迅速给到有抓地力的轮子，嵌入式大梁车身刚性足，车身不会晃得松散。悬架支撑到位，面对坑洼起伏很稳，越野脱困信心很足，哪怕是我这种越野小白也可以轻松放胆去过。
至于用车露营这块也是我的刚需，越7后排放倒直接变成1.9米纯平大床，我身高175cm，躺平腿能完全伸开，长途自驾休息、野外露营，甚至可以用来在单位车场午休都很舒服。原厂还有37处改装预留孔位，玩改装不用自行打孔伤车身。另外越7使用的ADIGO智驾系统我很满意，城市道路遇到加塞变道能识别，打转向时星际大屏还会弹出侧方画面，高速上辅助驾驶也好用，语音指令交互也响应到位，不管城市通勤还是长途穿越，安全性和便利性都在线，刚好贴合我日常用车场景。
客观来说长城H10实力也不差，硬派底子扎实，同样有不错的越野能力，外观气场很足...
加量不加价的豪华大五座SUV
加量不加价的豪华大五座SUV
国庆看看之前去广汽传祺越7的预售发布会照片，现在想起最震撼我的就是这个星舰车身架构的车身展示架。平时看新车大多只关注外观、内饰、屏幕，很少能直观看到车架用料，这次算是真切体会到硬派SUV车身安全到底有多关键。 它采用一体式嵌入式大梁搭配多元环笼车身，融合承载式和非承载式车身的优势。整车扭转刚度38000N·m/°，关键位置用上2000MPa级热成型钢，A柱的防滚架顶压承重可达12.2吨，高强度钢材大范围覆盖座舱。 这种结构在越野的时候，能抵抗车身扭曲不变形；日常城市驾驶遇到碰撞，也能很好守住乘员舱。不管是跑长途自驾，还是去玩越野穿越，车身底子就是最基础的保障。看得出来，这台车不只是外观是方盒子，内在的安全骨架，才是给自驾玩家最大的底气。#越7国庆出游大片 #祺野路书
国庆看看之前去广汽传祺越7的预售发布会照片，现在想起最震撼我的就是这个星舰车身架构的车身展示架。平时看新车大多只关注外观、内饰、屏幕，很少能直观看到车架用料，这次算是真切体会到硬派SUV车身安全到底有多关键。
它采用一体式嵌入式大梁搭配多元环笼车身，融合承载式和非承载式车身的优势。整车扭转刚度38000N·m/°，关键位置用上2000MPa级热成型钢，A柱的防滚架顶压承重可达12.2吨，高强度钢材大范围覆盖座舱。
这种结构在越野的时候，能抵抗车身扭曲不变形；日常城市驾驶遇到碰撞，也能很好守住乘员舱。不管是跑长途自驾，还是去玩越野穿越，车身底子就是最基础的保障。看得出来，这台车不只是外观是方盒子，内在的安全骨架，才是给自驾玩家最大的底气。#越7国庆出游大片 #祺野路书
错峰自驾开传祺E8满载6人出发，空间够大，动力稳定。就算满员带行李，油耗依旧很实惠，长途出行省心又舒...
错峰自驾开传祺E8满载6人出发，空间够大，动力稳定。就算满员带行李，油耗依旧很实惠，长途出行省心又舒服。#祺享计划 #祺享家 #传祺E8 @广汽传祺共创官
国庆试驾传祺越7，这个方盒子车尾门的设计，真的一下子就给到我很深刻的印象了。和市面上常见的上掀式电动尾门不一样，它是左侧双开门，实用性高出不少。传统SUV的上掀尾门，在户外露营、狭窄车位很容易磕到头，高度不够的朋友拿东西也费劲，而这种尾门就没有这个烦恼，大人小孩取放装备都顺手。 尤其跑越野跑山路的时候，在路边停车拿工具、拿露营装备，打开半边尾门就可以挡风遮阳，不用把整个大尾门掀起来。遇到狭小的停车空间，也不用担心尾门抬不起来，这一点对经常自驾跑长途的人太友好。 把第二排座椅放倒之后，后备箱直接连通座舱，能铺出接近1.9米的大床。进出这张“车内大床”，从尾门这边抬脚直接上去，不用挤着从车门钻，方便很多。不管是长途自驾午休，还是节假日露营过夜，不用订酒店，在车上就能休息。 再加上尾门还有拓展改装潜力，可以加装小桌板，搭配车顶帐篷，露营氛围感直接拉满。看得出来悦7不是单纯做个方盒子外观，很多细节都是站在自驾越野玩家角度去设计，兼顾家用和户外，对喜欢深度自驾游的人来说，真的很有...
国庆试驾传祺越7，这个方盒子车尾门的设计，真的一下子就给到我很深刻的印象了。和市面上常见的上掀式电动尾门不一样，它是左侧双开门，实用性高出不少。传统SUV的上掀尾门，在户外露营、狭窄车位很容易磕到头，高度不够的朋友拿东西也费劲，而这种尾门就没有这个烦恼，大人小孩取放装备都顺手。
尤其跑越野跑山路的时候，在路边停车拿工具、拿露营装备，打开半边尾门就可以挡风遮阳，不用把整个大尾门掀起来。遇到狭小的停车空间，也不用担心尾门抬不起来，这一点对经常自驾跑长途的人太友好。
把第二排座椅放倒之后，后备箱直接连通座舱，能铺出接近1.9米的大床。进出这张“车内大床”，从尾门这边抬脚直接上去，不用挤着从车门钻，方便很多。不管是长途自驾午休，还是节假日露营过夜，不用订酒店，在车上就能休息。
再加上尾门还有拓展改装潜力，可以加装小桌板，搭配车顶帐篷，露营氛围感直接拉满。看得出来悦7不是单纯做个方盒子外观，很多细节都是站在自驾越野玩家角度去设计，兼顾家用和户外，对喜欢深度自驾游的人来说，真的很有...
买深蓝S09快一年了，平时通勤、周末带娃出游，大空间和高智能真没得挑。最惊喜的是，因为这台车，我认识了一群神仙车友！大家平时在群里聊用车心得、分享智驾小技巧，周末就凑一块儿露营烧烤。上个月世界杯，我们车队开到草坪营地，大屏看球、挥着应援道具呐喊，大人聊车，小孩嬉闹，烟火气拉满。从选车到用车，再到把日子过成诗，这车带给我的不仅是方便，还有一群同频的朋友。 #长安汽车 #我和长安的故事
买深蓝S09快一年了，平时通勤、周末带娃出游，大空间和高智能真没得挑。最惊喜的是，因为这台车，我认识了一群神仙车友！大家平时在群里聊用车心得、分享智驾小技巧，周末就凑一块儿露营烧烤。上个月世界杯，我们车队开到草坪营地，大屏看球、挥着应援道具呐喊，大人聊车，小孩嬉闹，烟火气拉满。从选车到用车，再到把日子过成诗，这车带给我的不仅是方便，还有一群同频的朋友。 #长安汽车 #我和长安的故事
国庆期间翻着相册整理资料，回看当初广汽传祺越七全场景试驾日拍的照片，瞬间又想起当时在林间越野场地体验的画面，感触很深。这台方盒子硬派SUV，不是只靠外观博眼球，实打实的越野能力真的让人惊喜。 当天的试驾路线包含炮弹坑、陡坡还有涉水路段，一路开下来很有看点。面对接近20度的长上坡，稳住油门往上冲，动力输出很干脆，没有疲软拖沓的感觉，车身姿态也稳，不会有明显的打滑。遇到坑洼路面，底盘滤震表现在线，颠簸被很好地化解，不会生硬地传递到座舱里面。 最让我印象深刻的就是涉水能力，车身高度可以调节，遇到积水路段，升高底盘之后，就不用太担心水位磕碰底盘。在林间的泥路、碎石小道穿行，大离地间隙优势明显，普通的坑洼障碍轻松通过。方盒子硬朗外观配上全地形实力，颜值和本事都在线。 它不只是一台样子好看的大五座SUV，城市代步、周末进山露营、轻度越野穿越都能hold住。对于喜欢自驾游、爱跑山野路线的人来说，传祺越七真的是很合适的选择。看完这组照片，又开始期待之后开它去山里自驾，去探索更多不一样的...
国庆期间翻着相册整理资料，回看当初广汽传祺越七全场景试驾日拍的照片，瞬间又想起当时在林间越野场地体验的画面，感触很深。这台方盒子硬派SUV，不是只靠外观博眼球，实打实的越野能力真的让人惊喜。
当天的试驾路线包含炮弹坑、陡坡还有涉水路段，一路开下来很有看点。面对接近20度的长上坡，稳住油门往上冲，动力输出很干脆，没有疲软拖沓的感觉，车身姿态也稳，不会有明显的打滑。遇到坑洼路面，底盘滤震表现在线，颠簸被很好地化解，不会生硬地传递到座舱里面。
最让我印象深刻的就是涉水能力，车身高度可以调节，遇到积水路段，升高底盘之后，就不用太担心水位磕碰底盘。在林间的泥路、碎石小道穿行，大离地间隙优势明显，普通的坑洼障碍轻松通过。方盒子硬朗外观配上全地形实力，颜值和本事都在线。
它不只是一台样子好看的大五座SUV，城市代步、周末进山露营、轻度越野穿越都能hold住。对于喜欢自驾游、爱跑山野路线的人来说，传祺越七真的是很合适的选择。看完这组照片，又开始期待之后开它去山里自驾，去探索更多不一样的...
深蓝S07增程版挺适合家用的。纯电续航最高300km，日常通勤当纯电开，长途加油不慌，综合续航1385km，跨省出行不用规划充电桩。馈电油耗才3.8L，加92号汽油，养车成本不高。华为乾崑ADS SE智驾全系标配，高速领航、智能泊车都有，跑长途省心不少。后排空间也够，2900mm轴距，178cm坐后排膝盖还有一拳多。这车就是给那些想要纯电体验又怕续航焦虑的人准备的。 #长安汽车
深蓝S07增程版挺适合家用的。纯电续航最高300km，日常通勤当纯电开，长途加油不慌，综合续航1385km，跨省出行不用规划充电桩。馈电油耗才3.8L，加92号汽油，养车成本不高。华为乾崑ADS SE智驾全系标配，高速领航、智能泊车都有，跑长途省心不少。后排空间也够，2900mm轴距，178cm坐后排膝盖还有一拳多。这车就是给那些想要纯电体验又怕续航焦虑的人准备的。 #长安汽车
朋友说家用SUV要什么三电机，我看了07L参数有点笑。顶配Ultra三电机综合712kW、差不多955匹，零百3.7秒，中大型大五座踩下去照样头晕。 当然日常买后驱就行，305kW、725km、5.9秒，省电还便宜。尺寸4910/轴距2990，后备735扩1645、前备100，搬家式露营也装得下。 智驾全系ADS5+896线，激光不鸡肋；座舱星环35.4+鸿蒙新系统，塔可宠物逗娃合适。预售曾24.99起，正式22.99-27.99、限时21.99起。 要劲选三电机，要省选后驱。 #长安汽车 #阿维塔07L #三电机
朋友说家用SUV要什么三电机，我看了07L参数有点笑。顶配Ultra三电机综合712kW、差不多955匹，零百3.7秒，中大型大五座踩下去照样头晕。 当然日常买后驱就行，305kW、725km、5.9秒，省电还便宜。尺寸4910/轴距2990，后备735扩1645、前备100，搬家式露营也装得下。 智驾全系ADS5+896线，激光不鸡肋；座舱星环35.4+鸿蒙新系统，塔可宠物逗娃合适。预售曾24.99起，正式22.99-27.99、限时21.99起。 要劲选三电机，要省选后驱。
#长安汽车 #阿维塔07L #三电机
最近关注了下阿维塔07L，发现这车配置给得真足。限时权益价21.99万起，全系标配华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱、896线激光雷达，智驾这块直接拉满。电池是宁德时代的5C神行超充，续航和补能都不用愁。空间也够大，轴距2990mm，前排变贵妃椅，后排能躺平，后备箱还能拓展成家庭影院。空气悬架、电吸门、25扬声器音响全都有。长安的底盘、华为的智能、宁德的电池，这组合在20万级确实能打。 #长安汽车
最近关注了下阿维塔07L，发现这车配置给得真足。限时权益价21.99万起，全系标配华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱、896线激光雷达，智驾这块直接拉满。电池是宁德时代的5C神行超充，续航和补能都不用愁。空间也够大，轴距2990mm，前排变贵妃椅，后排能躺平，后备箱还能拓展成家庭影院。空气悬架、电吸门、25扬声器音响全都有。长安的底盘、华为的智能、宁德的电池，这组合在20万级确实能打。 #长安汽车
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