张韧爱玩汽车的文章

同样不到10万，有人买到“城市神器”，有人开了半年就想换。纯电小车真香还是劝退，关键看你拿它干什么。刚上市的smart精灵2是个极端例子：指导价10.29万，权益价9.99万，车长2.75米只坐两个人，转弯半径3.35米，35.8度电池跑CLTC 410km。同样预算，二代海鸥6.59万起，车长

2026-11-09 23:16

同样不到10万，有人买到“城市神器”，有人开了半年就想换。纯电小车真香还是劝退，关键看你拿它干什么。刚上市的smart精灵2是个极端例子：指导价10.29万，权益价9.99万，车长2.75米只坐两个人，转弯半径3.35米，35.8度电池跑CLTC 410km。同样预算，二代海鸥6.59万起，车长

吉利10月卖了310183辆，离自己的单月历史纪录只差245辆。价格战打得这么凶，它靠什么稳住？新能源214996辆，第一次单月过20万，占了快七成；出口107153辆，同比涨158%，连续5个月破10万。主力还是银河，单月153385辆，同比涨20%左右。10月10日上市的银河战舰700限时16.

2026-11-03 17:16

吉利10月卖了310183辆，离自己的单月历史纪录只差245辆。价格战打得这么凶，它靠什么稳住？新能源214996辆，第一次单月过20万，占了快七成；出口107153辆，同比涨158%，连续5个月破10万。主力还是银河，单月153385辆，同比涨20%左右。10月10日上市的银河战舰700限时16.

这几年MPV卷大屏、卷冰箱、卷智驾，丰田赛那没怎么跟，却依然是很多家庭绕不开的那台。2026款9个版本，32.48万到39.38万。这次改款挺有意思：取消了29.98万的入门舒适版，门槛抬到32.48万；顶配铂金版和至尊版反而各降1.7万；全系换上12.3英寸中控屏和骁龙8155P，还新增了双擎四驱

2026-11-03 11:24

这几年MPV卷大屏、卷冰箱、卷智驾，丰田赛那没怎么跟，却依然是很多家庭绕不开的那台。2026款9个版本，32.48万到39.38万。这次改款挺有意思：取消了29.98万的入门舒适版，门槛抬到32.48万；顶配铂金版和至尊版反而各降1.7万；全系换上12.3英寸中控屏和骁龙8155P，还新增了双擎四驱

同一台东风奕派M8，马上要有两套“大脑”了。11月3日，M8天元激光版上市，和现款乾崑版并排卖。现款售价17.98万到21.98万，纯电版77.38度电池跑600km，增程版综合续航1281km，车长5020mm、轴距3025mm的大六座底子不变。变的是智驾和座舱，换成东风自研的天元体系。这套智驾已

2026-11-02 22:09

同一台东风奕派M8，马上要有两套“大脑”了。11月3日，M8天元激光版上市，和现款乾崑版并排卖。现款售价17.98万到21.98万，纯电版77.38度电池跑600km，增程版综合续航1281km，车长5020mm、轴距3025mm的大六座底子不变。变的是智驾和座舱，换成东风自研的天元体系。这套智驾已

新能源车最大的豪华是什么？我的答案不是贵，是安静和从容。尊界S800是个很好的样本：起售70.8万，今年6月上市的典藏大观版138.8万起。江汽集团9月初披露，它的累计交付当月就将突破2万台。百万级豪车这块地盘，过去几乎是迈巴赫、劳斯莱斯说了算，如今中国品牌真正坐上了桌。它打动人的地方，不在堆了

2026-11-03 00:30

新能源车最大的豪华是什么？我的答案不是贵，是安静和从容。尊界S800是个很好的样本：起售70.8万，今年6月上市的典藏大观版138.8万起。江汽集团9月初披露，它的累计交付当月就将突破2万台。百万级豪车这块地盘，过去几乎是迈巴赫、劳斯莱斯说了算，如今中国品牌真正坐上了桌。它打动人的地方，不在堆了

两年前提起小鹏，很多人只记得P7。现在打开它的产品表，从12万到20多万，几乎每个价位都摆了一台车。今年这条线铺得很密：7月MONA L03上市，12.38万到15.68万，纯电和增程同价起步；10月中旬，更大的MONA L05开启预售，主打15万级大五座；往上，9月上市的大五座旗舰G9L限时2

2026-11-01 11:20

两年前提起小鹏，很多人只记得P7。现在打开它的产品表，从12万到20多万，几乎每个价位都摆了一台车。今年这条线铺得很密：7月MONA L03上市，12.38万到15.68万，纯电和增程同价起步；10月中旬，更大的MONA L05开启预售，主打15万级大五座；往上，9月上市的大五座旗舰G9L限时2

十万以内的纯电小车一抓一大把，吉利星愿却能常年月销冲到4万上下、上市以来累计交付超60万辆，2026年一季度还一度登顶国内单车销量榜。一台6.58万起的小车凭什么？我觉得不是单靠便宜。先是够用：310和410km两种续航、宁德时代电池，城市通勤一周一充，轴距2650mm在A0级里不憋屈。再是没在

2026-11-01 07:47

十万以内的纯电小车一抓一大把，吉利星愿却能常年月销冲到4万上下、上市以来累计交付超60万辆，2026年一季度还一度登顶国内单车销量榜。一台6.58万起的小车凭什么？我觉得不是单靠便宜。先是够用：310和410km两种续航、宁德时代电池，城市通勤一周一充，轴距2650mm在A0级里不憋屈。再是没在

选凯美瑞还是RAV4？价位差不多的两台丰田，纠结到头疼。凯美瑞B级轿车，重心低、跑高速更稳，油耗更低，市区通勤、日常代步都合适，缺点底盘低，容易剐蹭，还有大件不好装。 RAV4荣放SUV，离地间隙高，马路牙子、烂路都不怕，头部宽松，座椅放倒装载能力强，就是风噪更大，高速也没轿车稳。凯美瑞

2026-11-03 12:44

选凯美瑞还是RAV4？价位差不多的两台丰田，纠结到头疼。凯美瑞B级轿车，重心低、跑高速更稳，油耗更低，市区通勤、日常代步都合适，缺点底盘低，容易剐蹭，还有大件不好装。 RAV4荣放SUV，离地间隙高，马路牙子、烂路都不怕，头部宽松，座椅放倒装载能力强，就是风噪更大，高速也没轿车稳。凯美瑞

前尘散，新序开L

2026-10-25 05:58

前尘散，新序开L

聊理想自研电池，得先看它这些年的“轴”。从理想ONE押注增程、被嘲“落后”，到后来增程成了全行业抄的作业；再到MEGA、i系列全面转纯电、死磕5C超充——它总爱挑没人走通的路先下场。自研电池也是这个路数：不等供应商递方案，而是自己先做预研、定义产品、跑验证，再联合宁德时代这类厂家推量产。好处是能

2026-10-20 00:10

聊理想自研电池，得先看它这些年的“轴”。从理想ONE押注增程、被嘲“落后”，到后来增程成了全行业抄的作业；再到MEGA、i系列全面转纯电、死磕5C超充——它总爱挑没人走通的路先下场。自研电池也是这个路数：不等供应商递方案，而是自己先做预研、定义产品、跑验证，再联合宁德时代这类厂家推量产。好处是能

几年前提到合资纯电，不少人第一反应还是“油改电、续航虚、价还不便宜”。一汽丰田bZ5这回像是把短板逐条补上了：12.98万起步，CLTC续航550和630公里两档，电机200kW，三电直接用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，找的是国内最能打的供应商。更意外的是智能化。它没死守丰田自家那套，中高配用上了Mom

2026-10-18 00:27

几年前提到合资纯电，不少人第一反应还是“油改电、续航虚、价还不便宜”。一汽丰田bZ5这回像是把短板逐条补上了：12.98万起步，CLTC续航550和630公里两档，电机200kW，三电直接用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，找的是国内最能打的供应商。更意外的是智能化。它没死守丰田自家那套，中高配用上了Mom

二十五万以内想买台没续航焦虑的家用车，理想L6把选择题做成了填空题。换代后一口价24.98万，全系就一个配置，不用再纠结选高配还是低配。更关键的是那套增程逻辑——CLTC纯电300公里，市区通勤一周一充当纯电开，电费几毛钱一公里；跨省自驾满油满电综合能跑1250公里，服务区加油五分钟走人，彻底绕开了

2026-10-16 23:59

二十五万以内想买台没续航焦虑的家用车，理想L6把选择题做成了填空题。换代后一口价24.98万，全系就一个配置，不用再纠结选高配还是低配。更关键的是那套增程逻辑——CLTC纯电300公里，市区通勤一周一充当纯电开，电费几毛钱一公里；跨省自驾满油满电综合能跑1250公里，服务区加油五分钟走人，彻底绕开了

总有人问，纯电车续航500公里到底够不够？换个说法你就懂了：按日常城市通勤一天五六十公里算，500公里实打实能撑一周，周末市区转悠也不慌。但这里有个关键词叫“达成率”——厂家标的CLTC续航是理想值，冬天开暖风、高速飙到120，真实续航打七八折很常见，所以标500的车，冬天跑高速可能只剩三百多，这才

2026-10-15 16:12

总有人问，纯电车续航500公里到底够不够？换个说法你就懂了：按日常城市通勤一天五六十公里算，500公里实打实能撑一周，周末市区转悠也不慌。但这里有个关键词叫“达成率”——厂家标的CLTC续航是理想值，冬天开暖风、高速飙到120，真实续航打七八折很常见，所以标500的车，冬天跑高速可能只剩三百多，这才

越来越多家庭买车直接奔着大尺寸去——六座、七座的大SUV和MPV成了香饽饽。大车适不适合家用？先说好处。三代同堂出行、二胎三胎接送，第三排能不能坐人、后备厢能不能装下婴儿车和露营装备，是真实刚需；纯电或增程的大车还普遍带上了零重力座椅、后排大屏这些配置，长途舒适度确实上了一个台阶。电驱平台地板纯平、

2026-10-19 00:21

越来越多家庭买车直接奔着大尺寸去——六座、七座的大SUV和MPV成了香饽饽。大车适不适合家用？先说好处。三代同堂出行、二胎三胎接送，第三排能不能坐人、后备厢能不能装下婴儿车和露营装备，是真实刚需；纯电或增程的大车还普遍带上了零重力座椅、后排大屏这些配置，长途舒适度确实上了一个台阶。电驱平台地板纯平、

坦克300火了这么久，到底凭什么？把账摆开看就懂了。第一，它开创了20万级国产硬派方盒子这个品类——在它之前，方头方脑、带三把锁的越野车基本都是三四十万起步；它把这套样子和体验拉到了19.98万起，等于把“越野梦”做成了普通人够得着的价。第二，硬实力撑得住：连续52个月拿下中国越野SUV销量第一，市

2026-09-30 16:54

坦克300火了这么久，到底凭什么？把账摆开看就懂了。第一，它开创了20万级国产硬派方盒子这个品类——在它之前，方头方脑、带三把锁的越野车基本都是三四十万起步；它把这套样子和体验拉到了19.98万起，等于把“越野梦”做成了普通人够得着的价。第二，硬实力撑得住：连续52个月拿下中国越野SUV销量第一，市

车里的AI，正从“联网才聪明”变成“断网也能用”——这就是端侧AI，把大模型塞进车机本地跑。几个实数感受下热度：光豆包大模型就已上车超700万辆、覆盖50多个品牌145款车型；2026年初三十多个大模型扎堆上车，DeepSeek一家占了45.2%；座舱AI大模型渗透率已逼近一半。为了在车规芯片上跑得

2026-09-28 14:53

车里的AI，正从“联网才聪明”变成“断网也能用”——这就是端侧AI，把大模型塞进车机本地跑。几个实数感受下热度：光豆包大模型就已上车超700万辆、覆盖50多个品牌145款车型；2026年初三十多个大模型扎堆上车，DeepSeek一家占了45.2%；座舱AI大模型渗透率已逼近一半。为了在车规芯片上跑得

我把庶女养成凤凰后，柳姨娘悔青了肠子

2026-09-24 19:45

我把庶女养成凤凰后，柳姨娘悔青了肠子

智己LS6，到底是真神还是小众冤种？之前就是卖不好，真的让人很费解！论硬件，智己LS6绝对是20–30万纯电SUV的卷王级别，吊打同价位很多热门车。全系900V高压平台，快充速度同级顶尖，标配后轮转向+线控转向，近5米的大车，转弯半径比小型车还灵活，底盘质感稳、动力暴躁、内饰用料也不错、空间够用，

2026-09-24 18:13

智己LS6，到底是真神还是小众冤种？之前就是卖不好，真的让人很费解！论硬件，智己LS6绝对是20–30万纯电SUV的卷王级别，吊打同价位很多热门车。全系900V高压平台，快充速度同级顶尖，标配后轮转向+线控转向，近5米的大车，转弯半径比小型车还灵活，底盘质感稳、动力暴躁、内饰用料也不错、空间够用，

16万级的方盒子越来越挤，但能把“三把锁”真装上车的没几个。广汽传祺越7上市了，权益价16.18万到20.78万。它没做样子货：前后桥机械差速锁加中央锁凑齐三把锁，闭式双腔空气悬架，涉水780mm；插混四驱顶配双电机零百4.2秒，46度骁遥电池纯电261km，满油满电综合1352km，亏电油耗才6.

2026-09-24 11:41

16万级的方盒子越来越挤，但能把“三把锁”真装上车的没几个。广汽传祺越7上市了，权益价16.18万到20.78万。它没做样子货：前后桥机械差速锁加中央锁凑齐三把锁，闭式双腔空气悬架，涉水780mm；插混四驱顶配双电机零百4.2秒，46度骁遥电池纯电261km，满油满电综合1352km，亏电油耗才6.

沃尔沃现在的优惠，大到让人心动——S90落地到22万上下、比指导价砍掉近一半，XC90最高降25万，XC60优惠完二十出头也能落地。但真要因为“优惠大”就下手，有两件事得先想明白。一，这么大的优惠是怎么来的？很大一部分，是二线豪华在电动化浪潮里守不住价、主动挤掉了品牌溢价。你买时便宜，可它买时降

2026-09-25 12:49

沃尔沃现在的优惠，大到让人心动——S90落地到22万上下、比指导价砍掉近一半，XC90最高降25万，XC60优惠完二十出头也能落地。但真要因为“优惠大”就下手，有两件事得先想明白。一，这么大的优惠是怎么来的？很大一部分，是二线豪华在电动化浪潮里守不住价、主动挤掉了品牌溢价。你买时便宜，可它买时降

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