两年前提起小鹏，很多人只记得P7。现在打开它的产品表，从12万到20多万，几乎每个价位都摆了一台车。

今年这条线铺得很密：7月MONA L03上市，12.38万到15.68万，纯电和增程同价起步；10月中旬，更大的MONA L05开启预售，主打15万级大五座；往上，9月上市的大五座旗舰G9L限时23.18万起，比预售价又低了2.8万。
如何评价小鹏汽车的产品矩阵化 小鹏汽车 新能源汽车
我的看法：矩阵化的关键不是车多，而是分工清楚。MONA负责走量、把智驾带进十几万家庭，G系列守住20万以上的口碑，再用纯电加增程两条腿把“补能焦虑”这道门槛拆掉。只要车型之间不互相抢客，这套打法比靠一款爆款撑全年稳得多。

你觉得小鹏现在哪款最值得买？增程版会让你更愿意考虑它吗？