群发资讯网

软貂逛逛汽车的文章

雷克萨斯GX改款,舒适到忘了大梁?硬派越野真要变保姆车。
雷克萨斯GX在日本改了款,但重点不是加差速锁,反而在弄什么悬架和方向盘。看得我有点懵,一台带大梁的车,怎么开始讨好公路了。

它还是保留了非承载车身和差速锁,越野底子没动。但悬架重新调了,方向盘也变轻了,据说为了开起来不晃,少了那种开大船的累

雷克萨斯GX改款,舒适到忘了大梁?硬派越野真要变保姆车。 雷克萨斯GX在日本改了款,但重点不是加差速锁,反而在弄什么悬架和方向盘。看得我有点懵,一台带大梁的车,怎么开始讨好公路了。 它还是保留了非承载车身和差速锁,越野底子没动。但悬架重新调了,方向盘也变轻了,据说为了开起来不晃,少了那种开大船的累

雷克萨斯GX改款,舒适到忘了大梁?硬派越野真要变保姆车。 雷克萨斯GX在日本改了款,但重点不是加差速锁,反而在弄什么悬架和方向盘。看得我有点懵,一台带大梁的车,怎么开始讨好公路了。 它还是保留了非承载车身和差速锁,越野底子没动。但悬架重新调了,方向盘也变轻了,据说为了开起来不晃,少了那种开大船的累
16.98万!后排像沙发,后备箱却放不了婴儿车,这车是卷王吗?
我朋友最近在看车,拉着我研究了一下这台东风风神L8。16.98万的价格,说是中型SUV,后排空间确实大得夸张,跟家里沙发似的。但一看后备箱,心里就凉了半截,才380升,还不如一些紧凑型车。

这车是插混的,纯电续航官方说160公里,实际

16.98万!后排像沙发,后备箱却放不了婴儿车,这车是卷王吗? 我朋友最近在看车,拉着我研究了一下这台东风风神L8。16.98万的价格,说是中型SUV,后排空间确实大得夸张,跟家里沙发似的。但一看后备箱,心里就凉了半截,才380升,还不如一些紧凑型车。 这车是插混的,纯电续航官方说160公里,实际

16.98万!后排像沙发,后备箱却放不了婴儿车,这车是卷王吗? 我朋友最近在看车,拉着我研究了一下这台东风风神L8。16.98万的价格,说是中型SUV,后排空间确实大得夸张,跟家里沙发似的。但一看后备箱,心里就凉了半截,才380升,还不如一些紧凑型车。 这车是插混的,纯电续航官方说160公里,实际
赛力斯当家后的第一款新车,看着熟悉还是真变了样子。
新问界M8的官图出来了,这次是真的赛力斯自己说了算之后的车。车还是那个样子,没怎么大改,主要是新加了几个颜色,像那个“天幕青”看着挺顺眼。内饰也调了下,多了什么“沙砾棕”的配色,感觉想把档次提起来。

座椅布局除了原来的五座和六座,这次六座版的第二

赛力斯当家后的第一款新车,看着熟悉还是真变了样子。 新问界M8的官图出来了,这次是真的赛力斯自己说了算之后的车。车还是那个样子,没怎么大改,主要是新加了几个颜色,像那个“天幕青”看着挺顺眼。内饰也调了下,多了什么“沙砾棕”的配色,感觉想把档次提起来。 座椅布局除了原来的五座和六座,这次六座版的第二

赛力斯当家后的第一款新车,看着熟悉还是真变了样子。 新问界M8的官图出来了,这次是真的赛力斯自己说了算之后的车。车还是那个样子,没怎么大改,主要是新加了几个颜色,像那个“天幕青”看着挺顺眼。内饰也调了下,多了什么“沙砾棕”的配色,感觉想把档次提起来。 座椅布局除了原来的五座和六座,这次六座版的第二
全新奥迪Q7终于大变样,告别老气,动力翻倍?
这车以前看着像中年大叔开的,现在改得挺运动。前脸变方正了,车灯还能发光,晚上开出去挺唬人。

内饰换了三块大屏,科技感上来了。不过第三排还是别坐大人,长途肯定难受。全景天窗能调光,夏天不怕晒,这倒是挺实用。
海外版换成了2.9T发动机,听说动力很强。但国

全新奥迪Q7终于大变样,告别老气,动力翻倍? 这车以前看着像中年大叔开的,现在改得挺运动。前脸变方正了,车灯还能发光,晚上开出去挺唬人。 内饰换了三块大屏,科技感上来了。不过第三排还是别坐大人,长途肯定难受。全景天窗能调光,夏天不怕晒,这倒是挺实用。 海外版换成了2.9T发动机,听说动力很强。但国

全新奥迪Q7终于大变样,告别老气,动力翻倍? 这车以前看着像中年大叔开的,现在改得挺运动。前脸变方正了,车灯还能发光,晚上开出去挺唬人。 内饰换了三块大屏,科技感上来了。不过第三排还是别坐大人,长途肯定难受。全景天窗能调光,夏天不怕晒,这倒是挺实用。 海外版换成了2.9T发动机,听说动力很强。但国
车市太卷,选车太难,到底哪款能买?
9月28日那天,好多新车一起上市,从十多万到四十多万都有,看得人眼花缭乱。我琢磨了一下,给大家捋一捋这些车的区别。

华为出了两台车,一台是智界R7改款,更适合家用,空间大续航也不错。另一台是智界RX,造型低趴像轿跑,主打自动驾驶,价格也更高,预售价快30万起了。

车市太卷,选车太难,到底哪款能买? 9月28日那天,好多新车一起上市,从十多万到四十多万都有,看得人眼花缭乱。我琢磨了一下,给大家捋一捋这些车的区别。 华为出了两台车,一台是智界R7改款,更适合家用,空间大续航也不错。另一台是智界RX,造型低趴像轿跑,主打自动驾驶,价格也更高,预售价快30万起了。

车市太卷,选车太难,到底哪款能买? 9月28日那天,好多新车一起上市,从十多万到四十多万都有,看得人眼花缭乱。我琢磨了一下,给大家捋一捋这些车的区别。 华为出了两台车,一台是智界R7改款,更适合家用,空间大续航也不错。另一台是智界RX,造型低趴像轿跑,主打自动驾驶,价格也更高,预售价快30万起了。
家庭车难选,丰田VOXY来了,真有那么神?
我最近一直在看家用MPV,网上都说丰田VOXY是“半价埃尔法”,说得我心里直痒痒。上周正好有空,就去店里实际看了看这车。

打开车门第一感觉就是空间真的大,第二排两个独立座椅特别舒服,带腿托还能前后滑很长一段距离。第三排坐着也不憋屈,比同价位的SUV强太多

家庭车难选,丰田VOXY来了,真有那么神? 我最近一直在看家用MPV,网上都说丰田VOXY是“半价埃尔法”,说得我心里直痒痒。上周正好有空,就去店里实际看了看这车。 打开车门第一感觉就是空间真的大,第二排两个独立座椅特别舒服,带腿托还能前后滑很长一段距离。第三排坐着也不憋屈,比同价位的SUV强太多

家庭车难选,丰田VOXY来了,真有那么神? 我最近一直在看家用MPV,网上都说丰田VOXY是“半价埃尔法”,说得我心里直痒痒。上周正好有空,就去店里实际看了看这车。 打开车门第一感觉就是空间真的大,第二排两个独立座椅特别舒服,带腿托还能前后滑很长一段距离。第三排坐着也不憋屈,比同价位的SUV强太多
比亚迪唐销量冲进前三了,油车在它面前趴窝了,开上它你才知道真相?
我从没想过自己会买电车,直到试驾了比亚迪唐。这车卖得火,不是没道理。

纯电续航能跑950公里,快充十几分钟就补满。我本来担心充电麻烦,试完觉得比加油还方便。

空间真大,第三排能坐成年人,不像有些车只是摆设。底盘稳当,过减速带没什么

比亚迪唐销量冲进前三了,油车在它面前趴窝了,开上它你才知道真相? 我从没想过自己会买电车,直到试驾了比亚迪唐。这车卖得火,不是没道理。 纯电续航能跑950公里,快充十几分钟就补满。我本来担心充电麻烦,试完觉得比加油还方便。 空间真大,第三排能坐成年人,不像有些车只是摆设。底盘稳当,过减速带没什么

比亚迪唐销量冲进前三了,油车在它面前趴窝了,开上它你才知道真相? 我从没想过自己会买电车,直到试驾了比亚迪唐。这车卖得火,不是没道理。 纯电续航能跑950公里,快充十几分钟就补满。我本来担心充电麻烦,试完觉得比加油还方便。 空间真大,第三排能坐成年人,不像有些车只是摆设。底盘稳当,过减速带没什么
捷途旅行者7预售:复古圆灯抢眼球,价格谜题留人猜,方盒子真爱党怎么选?
这台车最近热度挺高的,身边好几个喜欢方盒子造型的朋友都在问。9月23号就要开始预售了,我看了下官方放出来的信息,感觉这台车确实有点东西,但也不是没有坑。

先说外观,那个复古圆灯确实挺抓人眼球的,跟市面上那些方方正正的SUV比,

捷途旅行者7预售:复古圆灯抢眼球,价格谜题留人猜,方盒子真爱党怎么选? 这台车最近热度挺高的,身边好几个喜欢方盒子造型的朋友都在问。9月23号就要开始预售了,我看了下官方放出来的信息,感觉这台车确实有点东西,但也不是没有坑。 先说外观,那个复古圆灯确实挺抓人眼球的,跟市面上那些方方正正的SUV比,

捷途旅行者7预售:复古圆灯抢眼球,价格谜题留人猜,方盒子真爱党怎么选? 这台车最近热度挺高的,身边好几个喜欢方盒子造型的朋友都在问。9月23号就要开始预售了,我看了下官方放出来的信息,感觉这台车确实有点东西,但也不是没有坑。 先说外观,那个复古圆灯确实挺抓人眼球的,跟市面上那些方方正正的SUV比,
玛莎拉蒂全球唯一定制,售价93万高价,卖的真是车还是生活方式。
最近看到玛莎拉蒂出了个特别版,叫Grecale Tributo Il Bruciato。这车全球就一台,在日本卖,价格93万人民币。
它和意大利一个酒庄合作,车漆颜色很特别,叫炼金猩红,说是模仿红酒的颜色。车里面也跟酒和葡萄园有关,座椅

玛莎拉蒂全球唯一定制,售价93万高价,卖的真是车还是生活方式。 最近看到玛莎拉蒂出了个特别版,叫Grecale Tributo Il Bruciato。这车全球就一台,在日本卖,价格93万人民币。 它和意大利一个酒庄合作,车漆颜色很特别,叫炼金猩红,说是模仿红酒的颜色。车里面也跟酒和葡萄园有关,座椅

玛莎拉蒂全球唯一定制,售价93万高价,卖的真是车还是生活方式。 最近看到玛莎拉蒂出了个特别版,叫Grecale Tributo Il Bruciato。这车全球就一台,在日本卖,价格93万人民币。 它和意大利一个酒庄合作,车漆颜色很特别,叫炼金猩红,说是模仿红酒的颜色。车里面也跟酒和葡萄园有关,座椅
月销仅300台,降价30万也卖不动,奔驰GLS咋就彻底凉了?
以前奔驰GLS一个月能卖一千多台,加价还得排队等。现在呢?八月份才卖了300台,降了三十万都没人去店里看。这车可是百万级的SUV标杆,突然就没人要了。

说来说去,还是产品自己出了问题。入门版把3.0T发动机换成了2.5T,排量小了,动力

月销仅300台,降价30万也卖不动,奔驰GLS咋就彻底凉了? 以前奔驰GLS一个月能卖一千多台,加价还得排队等。现在呢?八月份才卖了300台,降了三十万都没人去店里看。这车可是百万级的SUV标杆,突然就没人要了。 说来说去,还是产品自己出了问题。入门版把3.0T发动机换成了2.5T,排量小了,动力

月销仅300台,降价30万也卖不动,奔驰GLS咋就彻底凉了? 以前奔驰GLS一个月能卖一千多台,加价还得排队等。现在呢?八月份才卖了300台,降了三十万都没人去店里看。这车可是百万级的SUV标杆,突然就没人要了。 说来说去,还是产品自己出了问题。入门版把3.0T发动机换成了2.5T,排量小了,动力
九月新车太多选花眼,智驾和800V变标配,到底该冲谁?
最近九月份,好多车企都赶着上新SUV,光我知道的就有长安启源Q06、吉利银河E5这些新车。感觉今年金九银十特别热闹,以前要二十多万才能有的激光雷达和800V快充,现在十五万左右就能配上了。

这个变化挺大的,像我这种预算不多的普通人,也能享受到

九月新车太多选花眼,智驾和800V变标配,到底该冲谁? 最近九月份,好多车企都赶着上新SUV,光我知道的就有长安启源Q06、吉利银河E5这些新车。感觉今年金九银十特别热闹,以前要二十多万才能有的激光雷达和800V快充,现在十五万左右就能配上了。 这个变化挺大的,像我这种预算不多的普通人,也能享受到

九月新车太多选花眼,智驾和800V变标配,到底该冲谁? 最近九月份,好多车企都赶着上新SUV,光我知道的就有长安启源Q06、吉利银河E5这些新车。感觉今年金九银十特别热闹,以前要二十多万才能有的激光雷达和800V快充,现在十五万左右就能配上了。 这个变化挺大的,像我这种预算不多的普通人,也能享受到
申报图曝光,加量不加价,极氪7X新增金砖电池意欲何为。
最近2027款极氪7X的申报图出来了,多了个85kWh的电池版本。感觉极氪是想填补现款75度和103度之间的空白,让更多预算有限又想要长续航的人有得选。
现款价格22.98万起步,加上这块磷酸铁锂的金砖电池,定价估计在23.98万左右。这样一来

申报图曝光,加量不加价,极氪7X新增金砖电池意欲何为。 最近2027款极氪7X的申报图出来了,多了个85kWh的电池版本。感觉极氪是想填补现款75度和103度之间的空白,让更多预算有限又想要长续航的人有得选。 现款价格22.98万起步,加上这块磷酸铁锂的金砖电池,定价估计在23.98万左右。这样一来

申报图曝光,加量不加价,极氪7X新增金砖电池意欲何为。 最近2027款极氪7X的申报图出来了,多了个85kWh的电池版本。感觉极氪是想填补现款75度和103度之间的空白,让更多预算有限又想要长续航的人有得选。 现款价格22.98万起步,加上这块磷酸铁锂的金砖电池,定价估计在23.98万左右。这样一来
领克20和银河E5,到底选哪个。我看了三遍配置单,还是觉得脑子有点乱。
九月底,吉利一口气上了两台新车。一台是领克20,主打精致运动;另一台是银河E5,号称要当国民家用车。两台车价格差不多,都在十万到十五万这个区间,配置也挺接近。

先说领克20。这台车确实有点意思,全系给了激光雷达,还有800V快

领克20和银河E5,到底选哪个。我看了三遍配置单,还是觉得脑子有点乱。 九月底,吉利一口气上了两台新车。一台是领克20,主打精致运动;另一台是银河E5,号称要当国民家用车。两台车价格差不多,都在十万到十五万这个区间,配置也挺接近。 先说领克20。这台车确实有点意思,全系给了激光雷达,还有800V快

领克20和银河E5,到底选哪个。我看了三遍配置单,还是觉得脑子有点乱。 九月底,吉利一口气上了两台新车。一台是领克20,主打精致运动;另一台是银河E5,号称要当国民家用车。两台车价格差不多,都在十万到十五万这个区间,配置也挺接近。 先说领克20。这台车确实有点意思,全系给了激光雷达,还有800V快
长城推四款车,市场抢夺激烈,谁领跑?
长城年底要搞大事了,一口气放了四款新车。这波操作看着挺猛,感觉是想在年底冲一把销量。
先说说最火的坦克700长轴版吧。这车轴距加长了一截,变成六座的了,说白了就是给那些想越野但家里又有孩子的用户准备的。不过加长之后会不会太笨重,还得看实车开起来啥感觉。

魏牌蓝

长城推四款车,市场抢夺激烈,谁领跑? 长城年底要搞大事了,一口气放了四款新车。这波操作看着挺猛,感觉是想在年底冲一把销量。 先说说最火的坦克700长轴版吧。这车轴距加长了一截,变成六座的了,说白了就是给那些想越野但家里又有孩子的用户准备的。不过加长之后会不会太笨重,还得看实车开起来啥感觉。 魏牌蓝

长城推四款车,市场抢夺激烈,谁领跑? 长城年底要搞大事了,一口气放了四款新车。这波操作看着挺猛,感觉是想在年底冲一把销量。 先说说最火的坦克700长轴版吧。这车轴距加长了一截,变成六座的了,说白了就是给那些想越野但家里又有孩子的用户准备的。不过加长之后会不会太笨重,还得看实车开起来啥感觉。 魏牌蓝
新车上得快,老车主心塞,谁还敢先买?
我现在开的是一辆理想i8,买了才三个月。前几天理想i9上市了,我一看价格和配置,心里堵得慌。
那车比我的i8大了不少,轴距长了十公分。关键是价格就差三万块,配置却高了一个档次。后轮转向,五座都能躺平,电池也更大,智驾芯片还更先进。

我买i8顶配花了快三十五万,

新车上得快,老车主心塞,谁还敢先买? 我现在开的是一辆理想i8,买了才三个月。前几天理想i9上市了,我一看价格和配置,心里堵得慌。 那车比我的i8大了不少,轴距长了十公分。关键是价格就差三万块,配置却高了一个档次。后轮转向,五座都能躺平,电池也更大,智驾芯片还更先进。 我买i8顶配花了快三十五万,

新车上得快,老车主心塞,谁还敢先买? 我现在开的是一辆理想i8,买了才三个月。前几天理想i9上市了,我一看价格和配置,心里堵得慌。 那车比我的i8大了不少,轴距长了十公分。关键是价格就差三万块,配置却高了一个档次。后轮转向,五座都能躺平,电池也更大,智驾芯片还更先进。 我买i8顶配花了快三十五万,
晕车痛点被正视,安徽首交车主亲测V800底盘实力
大型MPV易晕车是长期困扰高端商务出行的行业痛点。安徽首交专场多位车主选择尊界V800,领航版与行政版标配800V全主动悬架+线控转向,从底盘系统性破解晕车难题;尊享版也可选装。全主动悬架实时感知路面并主动调节阻尼,过弯抑制侧倾,过坎过滤震动。龙蟠科

晕车痛点被正视,安徽首交车主亲测V800底盘实力 大型MPV易晕车是长期困扰高端商务出行的行业痛点。安徽首交专场多位车主选择尊界V800,领航版与行政版标配800V全主动悬架+线控转向,从底盘系统性破解晕车难题;尊享版也可选装。全主动悬架实时感知路面并主动调节阻尼,过弯抑制侧倾,过坎过滤震动。龙蟠科

晕车痛点被正视,安徽首交车主亲测V800底盘实力 大型MPV易晕车是长期困扰高端商务出行的行业痛点。安徽首交专场多位车主选择尊界V800,领航版与行政版标配800V全主动悬架+线控转向,从底盘系统性破解晕车难题;尊享版也可选装。全主动悬架实时感知路面并主动调节阻尼,过弯抑制侧倾,过坎过滤震动。龙蟠科
10万级电车续航突破600,是真实惠还是偷工减料?试驾完我沉默了。
最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版,10.18万,续航标605公里。这价格挺唬人的,我就去店里看了看实车。

销售说这车靠的是低电耗,不是纯堆电池。配了碳化硅电控,百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害,但实际能跑多少我心里

10万级电车续航突破600,是真实惠还是偷工减料?试驾完我沉默了。 最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版,10.18万,续航标605公里。这价格挺唬人的,我就去店里看了看实车。 销售说这车靠的是低电耗,不是纯堆电池。配了碳化硅电控,百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害,但实际能跑多少我心里

10万级电车续航突破600,是真实惠还是偷工减料?试驾完我沉默了。 最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版,10.18万,续航标605公里。这价格挺唬人的,我就去店里看了看实车。 销售说这车靠的是低电耗,不是纯堆电池。配了碳化硅电控,百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害,但实际能跑多少我心里
预售13万起,大众被逼降价背水一战,这新电车能打吗?
最近大众出了款新车叫ID. AURA T6,预售价13万多起步,居然还配了激光雷达。说实话,以前这种配置至少得20万以上,大众这回是真急了。
这车尺寸不小,车长4米8,轴距2米8多,后排能放平成1米8的大床。续航有540公里和660公里两个版本,

预售13万起,大众被逼降价背水一战,这新电车能打吗? 最近大众出了款新车叫ID. AURA T6,预售价13万多起步,居然还配了激光雷达。说实话,以前这种配置至少得20万以上,大众这回是真急了。 这车尺寸不小,车长4米8,轴距2米8多,后排能放平成1米8的大床。续航有540公里和660公里两个版本,

预售13万起,大众被逼降价背水一战,这新电车能打吗? 最近大众出了款新车叫ID. AURA T6,预售价13万多起步,居然还配了激光雷达。说实话,以前这种配置至少得20万以上,大众这回是真急了。 这车尺寸不小,车长4米8,轴距2米8多,后排能放平成1米8的大床。续航有540公里和660公里两个版本,
新车扎堆申报,九月份市场要乱,哪种车才是你的菜?
九月份新车申报名单一出来,感觉整个车市都要打架了。先是看到奥迪Q9、宝马X5这些大家伙都来凑热闹,后面又跟着魏牌、阿维塔,慢慢就发现这不太一样,每个牌子心里的小算盘都不同。

现在的新车不只是拼大小了,插混成了很多大车的标配,豪华品牌还在守着燃油机,

新车扎堆申报,九月份市场要乱,哪种车才是你的菜? 九月份新车申报名单一出来,感觉整个车市都要打架了。先是看到奥迪Q9、宝马X5这些大家伙都来凑热闹,后面又跟着魏牌、阿维塔,慢慢就发现这不太一样,每个牌子心里的小算盘都不同。 现在的新车不只是拼大小了,插混成了很多大车的标配,豪华品牌还在守着燃油机,

新车扎堆申报,九月份市场要乱,哪种车才是你的菜? 九月份新车申报名单一出来,感觉整个车市都要打架了。先是看到奥迪Q9、宝马X5这些大家伙都来凑热闹,后面又跟着魏牌、阿维塔,慢慢就发现这不太一样,每个牌子心里的小算盘都不同。 现在的新车不只是拼大小了,插混成了很多大车的标配,豪华品牌还在守着燃油机,
配置堆到顶,销量却输特斯拉,为啥?
最近我在看车,发现一个有意思的事。国产电车配置一个比一个猛,激光雷达、冰箱彩电全给上,但特斯拉Model Y还是卖得最好。这让我挺纳闷的。

说白了,国产车赢在纸面上。你进店一看,大屏幕、零重力座椅,感觉花同样的钱买到了更多东西。但特斯拉赢在看不见的地方,比如冬天

配置堆到顶,销量却输特斯拉,为啥? 最近我在看车,发现一个有意思的事。国产电车配置一个比一个猛,激光雷达、冰箱彩电全给上,但特斯拉Model Y还是卖得最好。这让我挺纳闷的。 说白了,国产车赢在纸面上。你进店一看,大屏幕、零重力座椅,感觉花同样的钱买到了更多东西。但特斯拉赢在看不见的地方,比如冬天

配置堆到顶,销量却输特斯拉,为啥? 最近我在看车,发现一个有意思的事。国产电车配置一个比一个猛,激光雷达、冰箱彩电全给上,但特斯拉Model Y还是卖得最好。这让我挺纳闷的。 说白了,国产车赢在纸面上。你进店一看,大屏幕、零重力座椅,感觉花同样的钱买到了更多东西。但特斯拉赢在看不见的地方,比如冬天