标签: 捷尼赛思
捷尼赛思G80&听高品质音乐改装方案
发表时间:2026/01/08 10:00:00 配置清单： 音频处理器：日本JVC EP800 前声场喇叭：法国劲浪 165AGL两分频喇叭 后声场喇叭：法国劲浪 165AGL两分频喇叭 低音：德国喜力士 箱体低音炮 低音功放：战斧 zone1600.1 ...
小鹏G7/P7+双车升级亮相!多款重磅新车解析,捷尼赛思G90外观内饰大升级
捷尼赛思Neolun概念车 内饰方面，新款捷尼赛思G90换装了27英寸OLED双联屏，提升了车内的科技感。此外，新车还会升级驾驶辅助功能，有望配备高速领航辅助以及智能泊车等功能，为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。动力方面，...
捷尼赛思GV90内饰谍照首曝 豪华配置对标旗舰
近日，捷尼赛思品牌旗舰纯电SUV—GV90的内饰谍照首度曝光。新车定位大型豪华SUV，基于现代集团eM平台打造，预计将于2026年底或2027年正式亮相。从谍照可见，内饰延续了品牌旗舰定位应有的豪华质感，座椅与门板均采用高档材质。...
捷尼赛思十周年放大招,这款旅行版概念车太懂豪华
捷尼赛思十周年放大招，这款旅行版概念车太懂豪华 现在选豪华车，好像绕不开SUV？打开汽车市场一看，大多品牌都在扎堆做SUV，拼空间、拼屏幕，慢慢让豪华车变得千篇一律，少了点独特的味道。不过有个品牌偏要“反着来”—刚...
搭载V8发动机 捷尼赛思Magma GT官图曝光
日前，车质网从捷尼赛思官方获得了一组捷尼赛思Magma GT概念车官图，新车搭载V8发动机，目标是成为捷尼赛思的高性能图腾以及旗舰产品，也展示了品牌长期进军GT赛车组别的雄心。外观方面，新车延续经典超跑造型，车头配备家族式...
比肩宝马M5 Touring 捷尼赛思G90 Wingback最新消息曝光
捷尼赛思G90 Wingback基于捷尼赛思G90大型豪华轿车，车辆车长达5.1米，轴距宽裕，达3.2米。除了长顶改装外，旅行车还以激进的前保险杠、外扩翼子板和双后扰流板脱颖而出。不过，捷尼赛思并未承诺量产版本，但从潜在消息来看，...
捷尼赛思发布G90Wingback官图，是基于G90的衍生概念车。轴距保持31
捷尼赛思发布G90Wingback官图，是基于G90的衍生概念车。轴距保持3180mm，车尾重新设计，采用旅行车的掀背造型，由于是基于纯燃油车型平台打造，所以整车比例非常低趴修长，和现在新能源纯电猎装/旅行车在姿态上有很大不同。动力上，新车提供3.5TV6发动机。现代汽车集团首席设计师曾在此前透露，Wingback的量产并不需要大量资金，或许是在暗示量产的可能性。【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback概念车，捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示：SUV热
捷尼赛思G90Wingback概念车，捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示：SUV热潮或将退烧，旅行车流行有望回潮。捷尼赛思并未AllinSUV，仍将保留G70/G80/G90轿车，并推出G70ShootingBrake试水。
【捷尼赛思G90猎装版概念车发布！】这才叫旅行，这才叫猎装，这才是豪华品牌
【捷尼赛思G90猎装版概念车发布！】这才叫旅行，这才叫猎装，这才是豪华品牌应该有的样子！【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback概念车，太有张力，真帅啊，你们觉得呢？【来自懂车
捷尼赛思G90Wingback概念车，太有张力，真帅啊，你们觉得呢？【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback旅行概念车，真希望它量产啊，捷尼赛思这个品牌虽然
捷尼赛思G90Wingback旅行概念车，真希望它量产啊，捷尼赛思这个品牌虽然在国内有一说一知名度不响，但这个车的设计真的是没毛病，而且我听说是3.5TV6+48V的动力，415匹，这真是长在心坎上的旅行车了[捂脸哭]【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思GenesisG90Wingback，概念车少有的好看，就看什么时候
捷尼赛思GenesisG90Wingback，概念车少有的好看，就看什么时候量产了。捷尼赛思
捷尼赛思G90Wingback概念车，这姿态真帅
捷尼赛思G90Wingback概念车，这姿态真帅
捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了！据说会是
捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了！据说会是3.5TV6+48V轻混，415匹，549牛·米就是不知道会不会量产，你们觉得它怎么样？
捷尼赛思G90Wingback概念车
捷尼赛思G90Wingback概念车
捷尼赛思发布Magma GT概念车 800马力中置超跑接近量产
捷尼赛思近日于法国发布了一款名为Magma GT的全新概念跑车，以庆祝品牌成立十周年。新车定位为“未来十年的精神旗舰”，并被视为品牌首款中置引擎超级跑车的量产前奏。Magma GT采用流畅的GT跑车造型，融合捷尼赛思标志性的双线...
除了MagmaGT中置引擎概念跑车，捷尼赛思在法国保罗·里卡德赛道的特别活动中
除了MagmaGT中置引擎概念跑车，捷尼赛思在法国保罗·里卡德赛道的特别活动中，还带来了一款令人惊喜的作品——G90Wingback概念车。这款基于品牌旗舰轿车G90打造的猎装车型，融合了Magma性能部门的设计精髓，展现出豪华旅行车的全新可能。猎装车身造型为原本优雅的轿车注入了全新魅力。概念车在保持原轴距、车长的情况下，对车顶线条进行了重新设计，后窗之后的车顶改为平直延伸，最终与造型夺目的尾翼自然衔接。整车遍布空气动力学巧思，车顶两侧竖起双鳍导流板延伸，尾灯外缘形成的斜线向上延伸为后窗下方的唇形扰流板。车身较标准版G90更显激进，配备粗壮的后扩散器与加宽约2英寸的轮拱，前轮后方还设有大型通风口。前脸部分采用更纤薄的窄幅格栅，下格栅两侧配以大尺寸进气口。上下格栅间嵌入的四道通风槽与GV60Magma量产版设计相呼应，保险杠两侧的导流板则赋予其赛道化的视觉冲击。虽未公布详细参数，但据悉概念车完全基于标准版G90平台打造，底盘结构与原厂车保持一致。预计将搭载同款双涡轮增压V6发动机，基础版本输出375马力与391磅-英尺扭矩，带电控增压器的高功率版则可达409马力与405磅-英尺扭矩。传动系统预计延续8速自动变速箱与四驱配置，并保留招牌的云端般舒适空气悬挂。这是继2025年4月发布的G90双门轿跑与敞篷概念车后，捷尼赛思对旗舰产品线的又一次探索。尽管尚未公布量产计划，但官方表示确实正在认真考虑投产可能。显然，捷尼赛思正致力于通过多样化车身形式拓展G90的产品边界，而这款令人惊艳的Wingback概念车，无疑是最值得期待的潜力之作。
捷尼赛思推出Magma GT概念车,这可能是一台中置发动机跑车
在即将参加2026年国际汽联世界耐力锦标赛的捷尼赛思Magma Racing GMR-001超跑上，那台双涡轮增压动力系统将受LMDh组别规则限制，功率为671马力。但在Magma GT概念车的量产版本上，其功率可能轻松超过800马力，使捷尼赛思能够...
来看看韩国人的「9字辈」电动新车——捷尼赛思GV90！其实在概念车的时候就已经
来看看韩国人的「9字辈」电动新车——捷尼赛思GV90！其实在概念车的时候就已经有「对开门」、「无B柱」的设计了，现在实打实的量产了。取消B柱之后，结构上的支撑压力也就转移到了车门上，先是能看到车门更厚，尤其是边缘的地方，另外锁止机构也会更扎实。之前外网就有消息说，GV90可能会在E-GMP平台的基础上进行改进，升级到eM平台。现代集团其实在新能源时代下手算早的，比如IONIQ，但是国内市场也就刚有EO羿欧而已，之前的5N也并非想真卖，刷刷存在感而已吧。
捷尼赛思旗舰SUVGV90路试车曝光～竟然用了概念车同款的无B柱对开门设计，总
捷尼赛思旗舰SUVGV90路试车曝光～竟然用了概念车同款的无B柱对开门设计，总能在设计上给人惊喜，期待住实车
捷尼赛思测试电动越野车型 豪华SUV市场或将迎来新成员
根据现场观察报告，测试车辆由捷尼赛思"底盘测试团队"负责操作。与标准版Electrified GV70相比，该测试车最明显的变化包括升高设计的悬架系统，此举可有效增加悬挂行程和离地间隙。车辆还装备了尺寸更大、花纹更粗犷的全地形...
2025 捷尼赛思锦标赛天安落幕,李政桓斩获冠军
10 月 27 日，历时四天的 2025 捷尼赛思锦标赛在韩国天安宇正山丘乡村俱乐部落下帷幕。本土选手李政桓凭借一路强势的发挥摘得桂冠，将 68 万美元奖金、一辆捷尼赛思 GV80，以及 DP 世界巡回赛与 KPGA 巡回赛两年参赛资格收入...
或推对标奔驰G级的硬派SUV 捷尼赛思品牌最新消息曝光
不过，捷尼赛思官方除了24英寸锁胎圈、升高的行驶高度和车顶纵梁外，几乎没有透露有关这款概念车的其他细节。另外，全电动版本似乎不太可能，量产车型更有可能使用该品牌现有的3.5升V6发动机，并可能与混合动力系统配对。...
瞄准奔驰大G:宝马2029年亮剑,捷尼赛思紧随其后
但大G始终都是一款充满冒险精神的越野车，因此宝马和捷尼赛思都想蹭大G的形象，于是捷尼赛思 X Gran Equator 概念车量产呼声极高，但是 个人觉得此概念车比较像是在模仿揽胜，时尚风格似乎远高于野性的呼唤，但内装部分确实有...
