前阵子因为出差，我的车在地下车库一停就是小三个月。再去取车时，车门拉开一股霉味扑面而来，打火时发动机吭哧半天才勉强启动，仪表盘上还跳出了故障灯。

那一刻我才明白，老司机常说的“车不是开坏的，是放坏的”真不是危言耸听。后来请教了懂车的朋友，才算搞清楚：汽车这东西，真得最少7天开一次。

车子长时间静置，最先罢工的往往是电瓶。很多人以为停车熄火就万事大吉，殊不知电瓶其实一直在悄悄耗电——车载电脑、防盗系统都需要微弱电流维持运转。像我那辆车，停了三个月，电瓶直接亏电到临界点，要不是搭电帮忙，根本别想启动。朋友说，哪怕每周开出去跑个20分钟，让发动机给电瓶充充电，就能避免这种麻烦。

除了电瓶，轮胎也是“重灾区”。车子停着不动，重量会一直压在轮胎的同一个接触面上，时间久了就会出现不可逆的“扁平点”。我开车上路时，总感觉方向盘有点抖，后来去检查才发现，四个轮胎都有轻微的变形。师傅说，这种变形刚开始可能只是行驶抖动，要是再放下去，轮胎橡胶会加速老化开裂，到时候直接就成了“定时炸弹”。

还有发动机和变速箱，也经不起长时间的“闲置”。发动机里的机油，停车后会慢慢流回油底壳，零件表面没了油膜保护，就会直接暴露在空气中氧化生锈。变速箱的齿轮和轴承也是同理，长期不运转，润滑油会变质失效，再次启动时很容易造成干磨损伤。我那辆车启动时的异响，就是这么来的。

车内的环境同样逃不过“静置魔咒”。地下车库潮湿，车窗紧闭的车厢就成了霉菌的温床，座椅、脚垫、空调风道里全是霉菌孢子，一开车门那股霉味能呛得人直咳嗽。而且空调滤芯长期不通风，还会滋生细菌，吹出来的风都带着一股怪味，对呼吸道特别不友好。

之前总听人说“3个月不开车，车子就离废铁不远了”，我还觉得是夸大其词。现在亲身经历过才知道，这话虽然有点夸张，但道理一点不假。汽车是机械，机械的天性就是“越用越顺，越放越糟”。

后来我听了专家的建议，就算不出远门，每周也会把车开出去跑个半小时。沿着城市环线匀速行驶，让发动机温度升起来，不仅能给电瓶充电，还能让机油循环起来保护零件，轮胎也能均匀受力，避免出现扁平点。这么坚持下来，车子再没出现过启动困难的问题，车厢里的霉味也彻底消失了。

说到底，汽车就是个“娇气”的伙伴，需要的不是藏着掖着，而是适度的使用和呵护。别再觉得“不开车就是爱护车”了，记住这个小窍门：最少7天开一次，你的爱车才能一直“活力满满”。