尊界V800公布制动踏板第三方检测结果 报告终于出来了，可看完了，我这疑虑还是没打消啊。

尊界说，国家认可的第三方检测机构按行标QC/T 788-2018测了：1500牛纵向力，4件样品永久变形平均2.61毫米，比5毫米的限值小不少；又加严测了14个踏板总成，一路加到3000牛，没裂也没坏。数据挺漂亮的，这个得承认。

但是大伙儿吵了这好几天，吵的不是"踏板在台架上能扛多少"，是10月8日那段视频里，三台V800在100公里到0的连续急刹里，踏板支架都断了，懂车帝说断的时候真实峰值是1612牛。您琢磨琢磨，行标才加到1500牛，比断的那一脚还小呢。台架上合格了，但是并不能解释为什么当天测试会踩断3台。

人民日报那话说得在理："一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现'断裂'！"所以啊，与其测它多大力才会断，还不如先把懂车帝测试的时候为什么能踩断查清楚。尊界说给已交付车主提供免费升级，换新当然是好事儿，可这俩字儿得掰扯清楚了：原来没毛病，换个更结实的，那叫升级；原来就有毛病，那该叫整改，叫修好它。到底是哪种，还得靠断口、熔接痕、实车复测说话，这些弄明白了，才算真解了大伙儿的疑虑。

大V聊车