俄方这是下血本了？砸出一万亿资金、七百万平方公里当“筹码”，谋求与中国联手？美日韩集体眼红！
 
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远东那块地，696万平方公里，比整个印度还大一圈，底下埋着石油、天然气、黄金、钻石、木材，要啥有啥，可这么大一块地方，住的人拢共不到八百万，一平方公里摊下来连一个人都凑不齐。
 
俄罗斯从苏联解体那会儿就喊着要开发远东，喊了三十年，人是越喊越少，厂是越喊越远，修一条铁路的钱够修三条，建一个港口的周期够别人建仨，搞不动，是真搞不动。
 
搞不动怎么办？开门，2026年1月1日，一份联邦法律生效，名字叫“国际超前发展区”，内容简单粗暴：企业所得税连免十年，社保费率压到7.6%，进口设备和原材料免关税，外汇随便进出，行政审批全部砍掉，整套优惠锁死十五年不变。
 
五个试点区划在滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、阿穆尔州、犹太自治州和外贝加尔边疆区，拿地图一比就明白了，全贴着中俄边境线排开，像一条专门打开的长廊。
 
俄远东和北极发展部长切昆科夫在圣彼得堡国际经济论坛上说这话的时候，台下坐的大半是中国人，他说这是俄罗斯有史以来最优惠的投资政策，欢迎友好国家来。
 
友好国家是谁，不用翻译，那场论坛上他报了一组数：中国投资者在远东启动了94个项目，投资总额超过1万亿卢布，占当地全部外国投资的八成以上，台下的人听完什么表情不知道，但这不像招商会，像汇报会。
 
可这张桌子上，以前不是没有别人，日本进来过，萨哈林1号、萨哈林2号，三井物产和三菱商事在里面扎了二十年，萨哈林2号项目里，俄气持股77.5%，三井物产拿12.5%，三菱商事拿10%，日本是远东能源领域实打实的第二大外资来源，韩国也进来过，符拉迪沃斯托克对面就是釜山，坐船不到一天，韩企在那边做过船坞、港口、汽配、物流。
 
三星重工2020年和2021年跟红星造船厂签了17艘船的合同，10艘破冰LNG船加7艘穿梭油船，总金额折合美元超过四十亿，美国企业通过合作方也间接分过这块蛋糕。
 
然后2022年来了，制裁一落地，日本从萨哈林半退出，韩国三星重工先停了供货，到了2025年6月干脆把合同撕了，扣下俄方已经付的八亿美元预付款，反过来索赔。
 
俄罗斯红星造船厂当初是拿着三星的设备清单建的厂，现在设备没影了，厂子里的活停了，日本那边更好玩，一边跟着美国加码制裁，一边偷偷跟美国财政部谈判，求延长萨哈林2号的制裁豁免。
 
为什么？霍尔木兹海峡实际关闭之后，中东的油过不来了，日本从萨哈林2号拉的液化天然气和原油，成了维持能源供应的命根子，又想硬气，又离不开，两头堵。
 
日本人后来复盘这件事，日本媒体自己用了四个字，历史性的战略失误，那批能源合同是二十年经营才谈下来的优先权，撤出去容易，想再进来，得排在中国后头，韩国那边也有声音说，符拉迪沃斯托克港口的牌子，中资企业的比韩国多多了，当年韩国人建的码头设施，现在跑的是中国的货柜。
 
不是没人比中国来得早，是有人帮忙把竞争对手全清了场，清场的那只手，就是美国主导的制裁体系。
 
到今年九月的东方经济论坛，这件事已经进了落地阶段，论坛上签了285份协议，总金额6.66万亿卢布，中国是最主要的签约方，上半年中俄双边贸易额同比涨了22%，合作项目总额已经到了2400亿美元，朝着3000亿的目标在跑。
 
八月的时候，中俄双方在哈巴罗夫斯克专门开了三天专题论坛，三十多场会，全部聚焦同一个议题：黑瞎子岛的联合开发，那座岛在中俄界江交汇处，327平方公里，历史上围绕它的争议延续了几十年，现在俄罗斯拿它来谈联合开发，把它当成中俄合作的一个具体落地点。
 
普京今年五月访华的时候说了一句，俄方正在实施西伯利亚、远东和北极地区的大规模开发计划，对中国的基建能力存在迫切需求，迫切这两个字，是他自己说的。
 
但这手牌不是白给的，西伯利亚的诅咒是真实存在的，气候极端，基建为零，劳动力极度稀缺，很多项目拿到地之后才发现，先得修路、拉电、建宿舍，才谈得上生产，而且俄罗斯打开这扇门，是因为现在别无选择，门什么时候关，钥匙不在中国手里。
 
不过话说回来，中国东北要振兴，需要稳定的资源通道和新的出海口，俄罗斯远东要活过来，需要钱、需要人、需要全产业链的产能，两边账算得清，美日韩站在旁边眼红也好，放风唱衰也好，远东的盘子就摆在那里，谁有能力上桌，谁就上桌，当年撤出去的时候干脆利落，现在想回来，得先问问前面排了多少人。
 
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（个人观点，理性观看）